bobobodayoのブログ一覧

車選びでルークスと悩み、
・車高の圧迫感が無いものに
・自転車は載せない
の2点から、デイズを選びました。

コンパクトに動き回れて、でも、家族のためにも使える良い車だと思います。
前車で感じていた発進時の加速の悪さはなく、とても満足です。

家族で利用するミニバンとしては不満無しです。
ロングドライブにも使えるし、車中泊も出来る。

家族と旅行の際に、セレナC27のガソリン車をレンタルしました。
そこで改めて、e-POWERの良い点と悪い点を感じることができました。

◆良い点

・やっぱり静か
　e-POWERは上りでエンジンが唸りますが、ガソリン車と比べて終始静かです。
　軽い上りなら2000回転くらいで一定なのも、静かさに貢献しているように思います。

・パワーがある
　上り坂も重さを感じる事なく登ります。
　アクセルの踏み具合と車が進もうとする力が比例しているので、パワーを感じられます。

・ワンペダルは楽
　ブレーキを踏む量が圧倒的に少ないので、とにかく楽です。
　ガソリン車に乗った時にしっかりブレーキを踏むか心配でしたが、体が覚えていることもあり大丈夫でした。
　ただ、もしかすると、初めての車の運転がe-POWERだったりすると、危険なのかも知れません。

◆悪い点

・ふわふわする
　車重と重心のせいか、e-POWERの方がふわふわ感があるように思いました。

・空間が狭い
　ごく僅かな違いなのだと思いますが、助手席やその後ろの足元が狭いと感じます。

・高周波音が耳につく
　モーターの音だと思いますが、結構聞こえます。

少なくとも、燃費以外にも、価格差を埋めるだけのメリットはあると感じました😊

アドバンスドドライブアシストディスプレイに表示される航行可能距離は、平均燃費に合わせて計算されるのだと思いますが、燃費以外に計算に反映されるものがある事にきづきました。


1. エアコンのON/OFF

エアコンがOFFだと95kmが、ONだと89kmになります。
7%減。妥当かどうかはわかりませんが、エアコンを使うと燃費が下がるのは確かなので、納得です。

〈エアコンOFF〉


〈エアコンON〉


2. ProPILOTのON/OFF

ProPILOTがONだと82kmで14%減、さらにエアコンをONにすると77kmで19%減です。

高速での利用がメインになるProPILOT、そして、高速では燃費が下がるe-POWERの特性を考えると、きっと妥当な計算がされているようには思います。

〈ProPILOT ON〉


〈ProPILOT ON / エアコンON〉



この航行可能距離、昔乗っていたラフェスタでは、30kmを下回ると非表示になりましたがセレナはどうなんでしょうね。

それよりも、余裕を持った給油を心がけたいところではありますが、1000km超えにチャレンジしてしまう自分がいます😅


（2024.05.04追記）

A/CスイッチのONやOFFも影響するようです。
さらにはECOモードも関係しています。

結構、きめ細やかに計算しているみたい。

ワンペダルを多用しているためか、気温や雨のためか、ブレーキのディスクに錆が出ました💦

回生ブレーキばかり使っていたのも要因の一つですね。

と言うことで、フットブレーキを意図的に使って、錆び取りしました。



とりあえず、元通りです😊