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日産コネクトアプリが絶不調です。

今日は、いや、恐らく今日から、マイカーファインダーもリモートドアロックもマイカーデータも、アプリで使えません😭

通常、セキュリティーの関係で、3か月に1回、ナビから日産コネクトのユーザーとパスワードを再設定しなければならないのですが、今回はそのタイミングではなく。

お出かけの時にマイカーファインダーは重宝します。昨日まで使えていたのに😭

日産コネクトが使えなくなったのは、今回で2度目です。

前回は、ナビでユーザーとパスワードが再設定出来なくなるトラブル。

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メニューに登録ボタンが表示されない

今回も前回に似ているのですが、3か月経過していないし。。。ゴールデンウィーク明けにディーラーに相談しようと思います。

無いと困るものではありませんが、折角の便利機能なので、いつでもどこでもすぐに使えるようになるといいなとおもってます。

久しぶりにヴァンパイアハンターで遊ぼうと思ったら、PS3がYLoDになってました😭

たくさん遊んだから、まぁ、良しとします😆



6月発売の「カプコン ファイティング コレクション」の購買意欲、上昇中⤴︎

ユピテル93sdですが、いつの間にか12Vバッテリーの電圧を表示できるようになっていたので、セレナe-POWERの電圧をモニタリングしてみました。



e-POWERシステムを起動した直後の暖気運転中は14V超でした。12Vバッテリーに充電中なのですかね。



そして、暖機運転後は12V後半をウロウロ。
発電用のエンジンがかかっていても停止していで同じです。さらに、チャージモードにしてもマナーモードにしても同じです。

エアコンやライトのON/OFFの影響はわかりません。

それと、このレーダー探知機の12Vバッテリーモニターがどこまで信頼できるのかはわかりませんが、交換や充電の参考にはなりそうです。

オートパワーウィンドウキットって、全席オートパワーウィンドウにでき、しかも、キーレスエントリーキーの操作で全窓を少しだけ開けたりと、便利そうだなと思います😄

その一方で、運転席のオートパワーウィンドウのように、挟み込み防止機能があれば良いのですが、無いとしたら怖いなと思います。

この一点のみ気になって、前車（セレナC25）の時も取り付けをしないでいました。
ちなみに、当時のセレナC25用のオートパワーウィンドウキットには、挟み込み防止機能はないと、ディストリビューターが言っていました😭

このC27用はどうなのか。

とても魅力的な商品だし、搭載している機能は全て使いそうなものだし、安価だし。。。

悩みます😆

ディーラーから電話が来ました。
2019年以降のセレナC27 e-POWERでリコールとの事😆

燃料の残量をチェックするプログラムの書き換えの様です。
とりあえず、入庫予約。

その後ネットをみたら、日産のサイトに掲載されていました。

ビークルコントロールに関係して、特定条件で念慮切れ判断して発電ストップとなるようですね。

早くリプログラミングしてもらおうと思います。