前所有のビアンテの後継として、たまたま発見したクルマです。 Ｌクラスの空間には大満足ですが、その分手入れは大変になりました。 リヤエンター、ツインムーンルーフ付の一度は乗りたかった仕様なので、大切に使いたいと思います。
所有形態：現在所有(メイン)
2022年11月03日
平成17年式、RSの4WD です。 当初は、降雪地域に単身赴任だったので パートタイム四駆が必須でした。 人生最初の新車で、今も現役です！ 型式 ABA－L962S GQSZ グレード RS 4WD ボディカラー W16 改造箇所 エンジン系統 基本ノーマル テイクオフ マジックタンクJ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2014年09月13日
マツダ党と言うワケじゃありませんが、LWのMPVを２台乗り継いでたどり着いたクルマです。スカイアクティブを堪能したいと思います♪ 2022年8月某日 中央分離帯の植え込みにダイブし廃車。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年03月15日
初の軽キャブワゴン。広い車内とボクシーなスタイル。でも横風にゎ要注意💦 2023年2月 オイル消費の修理代が高額となり、業販形式で 売却。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年06月05日
LWからLWに乗り換えました！ 中期から後期になりました♪ 細かい改良点に身をもって感動してます♪ 平成17年式 2300エアロリミックス チタニウムグレーメタリック テイン Sテク ダウンサス タナベ メダリオン マフラー（前車より移植） ファイナルマインドGR 18×8.5J +38 ダン ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年02月20日
嫁のSワゴンからの代替えで2007年に購入しました。 それなりに愛着があるクルマなので、大事にしています。 2015年２月、両側パワースライド死亡、リヤエアコン配管腐食による冷却水漏れの為、後期にハコ替え。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年08月04日
通勤快適車両として、後輩の車屋で略奪！ ワンオーナーの走 行60000㎞の極上車！ 平成２８年２月、兄貴のMRワゴン廃車につき オーナーチェンジ。 兄弟ダイハツ信者になりました（笑）
所有形態：家族のクルマ
2014年09月10日
会社で与えられたクルマです。が リースアップによる代替で、マルチリンク式 リヤサスペンションの4WDに変わりました。 最大積載量はマイナス100kgとなりましたが 定量積載時の後輪は、ハの字かいてます。 マルチリンク式により、四輪独立縣架となり 荷崩れが大幅に減少しました。
所有形態：会社のクルマ
2014年11月06日
万人受けはせずとも、走り、スタイル、個性を 重視なら選択肢に入ると思います。 JB搭載の希少な4WD
2024年04月24日
飛ばすクルマではなく、クルーザーに乗った感じで ゆったり流す乗り方が合ったクルマな気がします。 燃費うんぬんは、これだけの大空間を流れに乗せて 走らせるワケですから納得の数値でしょう。 中古車が高騰していなければ、もっといろんな人に 選ばれたクルマだと思います。
2022年11月03日
