<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>シンバン / シンバンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/</link><description>シンバンです。よろしくお願いします。ほとんどサーキット専用車になってます。空冷が好きです。二輪も乗っています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 11:15:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>シンバン / シンバンのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/</link></image><item><title>シグナスse12j レギュレータ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/45785278/</link><description><![CDATA[エンジンがかかりにくい！寒いから？バッテリーが✖️？2ヶ月前に交換したのに。台湾ユアサにもハズレがあるのか！直ぐにバッテリー交換するが同じ。社外の電圧計を見ると、走行中は16〜18Vまで上がって点滅してる。最後は、レギュレータがお亡くなりに。過充電のパンクかぁ！早速、ヤマハ純正レギュレータに交換。カ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2022 14:39:08 +0900</pubDate></item><item><title>gs1200ss リフレッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/43872640/</link><description><![CDATA[gs1200ssのエンジンカバーが汚れて気になっていたので、カバー類をリフレッシュ！GSF1200 のガンメタに変更！左側のスターターカバーはヨシムラ に交換！きれいになった！ついでに、リヤショックをXJR1200純正のオーリンズからXJR1300後期のオーリンズに変更！レジェンドツインみたい？変化 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2020 19:24:30 +0900</pubDate></item><item><title>通勤車のシグナスがぁー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/43156344/</link><description><![CDATA[シグナスのエンジン、急に停止？セルは回るがエンジンかからず！圧縮ない？開けてみると、ピストン溶けてるやん！ボアアップして、レギュラーガソリンで全開が多かったしかなぁ？クランクは大丈夫！修理ついでに武川のSボアアップキットを組んだが、なんか金属音がする。よく見るとプーリーにヒビが何箇所もある。ハイギア ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2019 19:33:23 +0900</pubDate></item><item><title>ゼファー1100  イメチェン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/39839711/</link><description><![CDATA[ ゼファー1100 外装をイメチェンしました。ドレミのタンク一式交換と280キロメーター、ハンドルの交換をしました! カッコよくなって、ポジションは楽になったけど、カウルなしになったので、風圧がモロ！タンクも大きくなり張りがあるので、内腿が少し痛い！車検も受けて、構造変更で20キロも軽くなっている。 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2017 19:41:06 +0900</pubDate></item><item><title>花見！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/39612705/</link><description><![CDATA[X4で常神半島まで、花見ツーリング🌸に行った！春の交通安全週間だったのでのんびりで！！一度も取締りに会わなかったけど！桜は綺麗でしたが、花びらをFCRが吸い込まないか心配！おまけに、スタンドが無い為ガス欠寸前、リザーブで30キロ走行！セーフ！^^;り...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2017 12:28:44 +0900</pubDate></item><item><title>マジェスティ125 改 CDI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/39437228/</link><description><![CDATA[マジェスティ125 改のCDIをカメレオンファクトリーのものに交換！廃盤で探していたところ、またまたポチっとしてしまった。交換は簡単なのだが、タコメーターが動かなくなった！ 配線はコイルのプラス配線から取っており、ノーマルCDIに戻すと動く！何で？エンジンも普通に始動でき、アイドリングも安定している ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Mar 2017 13:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>マジェスティ125  点火しない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/39309091/</link><description><![CDATA[通勤で使用している、マジェスティ125 改170が朝、エンジンが....かからない？かぶったか？何度セルを回してもかかる気配がない！プラグを外し、点火してるか見るが、火花飛んでいない！！(◎_◎;)コイルかCDIかぁ？日本で頼むと3倍の価格！オクで強化コイルと中古のCDIを購入！交換するが火花が飛ば ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2017 21:40:34 +0900</pubDate></item><item><title>ゼファー1100  進化！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/39193775/</link><description><![CDATA[やっちゃいました！ゼファー1100 の純正補強入りスイングアームを、OVERタイプ10スイングアームに交換しました。また、ポチッと押してしまった。軽い、カッコいい！おまけにブレーキまでブレンボカニキャリパーに交換！だけで済まない。overのリヤブレーキキットとサンスター25ミリディスクに交換！ノーマ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2017 12:42:32 +0900</pubDate></item><item><title>X4 PMC サイドカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/39069594/</link><description><![CDATA[X4のサイドカバーをPMCサイドカバーに変えました。純正のサイドカバーはオーリンズを着ける為に加工してましたが加工なしで装着。また、走行中に足の内側が当たり、塗装が劣化する為、交換しました。でも、リアブレーキタンクが丸見えで、綺麗にしなければ…。オークションでワンプッシュでしたが、再塗装などしたため ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Dec 2016 11:39:48 +0900</pubDate></item><item><title>X4 ブレーキディスク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/38769033/</link><description><![CDATA[X4のブレーキディスクをSC54からサンスター穴あきディスクに交換しました。交換時、止まらねぇ〜! パッドの面取り後、止まる!変えて正解!...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 16:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>ゼファー1100  進化続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/38769021/</link><description><![CDATA[レイダウン車高調も入れました。取り付けにあっては、右サイドカバーをなくなく、カット！今までは、エキセントリックカラー逆付で上げていた。結果、綺麗に上がりました。しかし、バネレートが柔らかくなったので要調整！...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 16:10:26 +0900</pubDate></item><item><title>ゼファー1100  進化？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/38769011/</link><description><![CDATA[ゼファーのブレーキディスクを31mmから32mmに交換！同じサンスターのスリッドなので、見た目変わらんやん！周囲5mm、大きくなっただけ！勿論、サポートも交換。後は、効きだけ？...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 16:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>X4シート交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/38646004/</link><description><![CDATA[シートをタックロールシートに交換しました。アンコ抜きしてあるので足付き性は抜群！ツーリングに京都、日吉ダムまで！峠道では、何か乗りにくいけど慣れてない為？バックステップの為、脚が折れ曲がり開いてしまう。X4も狭い山道と水たまりの為、泥どろ！👎温泉入っての帰りは、京都縦貫道で自宅付近まで直ぐ。楽〜！ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2016 14:40:40 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングダンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/38496323/</link><description><![CDATA[ X4にウオタニSPⅡを装着時、何と、タンク下のステアリングダンパーステーがコイルと当たるため取り外していました。足まわりをSC54に変えてる為、コーナーごとの切れ込みが酷い！？ということで、取り付けられるか分からないまま某オークションでステーのみワンプッシュ落札！フレームに取り付けるタイプで、無事 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2016 00:13:00 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチがぁ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/38275477/</link><description><![CDATA[久しぶりに、厳重な車庫からゼファーを出してやり、エンジン始動！一発始動！バイク屋に行くが誰もいない！道の駅に行こうと思い、道路で加速！んんっ？加速がぁ〜！？クラッチが滑ってる〜〜。FCRと全開加速のせいか？オヤジギャグのせいか？帰りにバイク屋で、バーネットの強化クラッチ注文！     （ ｉ _ ｉ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jul 2016 00:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>ASウオタニSPⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/38113166/</link><description><![CDATA[X4にASウオタニSPⅡフルキットの取り付けとセッティング。まず、プラグをイリジュウムプラグに交換、回すので1番上げます。プラグコードも交換ですがキャップは水が入るのでノーマルです。取り付け完了し、セッティングに入ります。あっさりエンジン始動！吸気にFCR41を着けているので、８番の遅角で、アイドリ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2016 12:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>FCRファンネルネット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/38104386/</link><description><![CDATA[X4のFCRに異物侵入防止にファンネル外にアルミネットを付けていたが、ゴム部分が直ぐに劣化！どうしたものか、と思っていたところ、ファンネルとキャブの間に入れるアルミネットがありました。少しの加工で取り付け完了。空気の流量の変化があるかと思いましたが、テスト走行。ん、、わからない？以前と変わらない！こ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2016 11:30:57 +0900</pubDate></item><item><title>X4 アクシデント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/36600171/</link><description><![CDATA[ツーリング日和！途中でブレーキが、スカスカに？何だ？ブレーキオイル漏れかぁ？何と、右のブレーキパッドが無い！キャリパーピストンが直接ディスクに当たる！そういえば走行途中に何か飛んでいった様な？後ろを走行していた者が何か飛んでいきましたよ！後ろブレーキのみで山道を数キロ走行！恐ろしかった！車屋があった ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 20:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>インパルス進化4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/36522440/</link><description><![CDATA[サイレンサーをチタンサイレンサーに交換！音が静かになった！シートもタックロールに張り替え！フロントホイールもGSX400RSPに交換！...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2015 18:55:33 +0900</pubDate></item><item><title>X4 FCR他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/36522400/</link><description><![CDATA[X4進化！FCR41とエンジンカバー鏡面仕上げ！前後タイヤ交換！FCRはセッティングバッチリ！カバーの鏡面仕上げは撮影者が映る！鏡！...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2015 18:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>インパルス進化3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/36046727/</link><description><![CDATA[その他、ウインカーも前後交換！ノーマルに比べスッキリ！]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2015 14:37:50 +0900</pubDate></item><item><title>インパルス進化2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/36046720/</link><description><![CDATA[ブレンボ４０mmキャリパーとディスクとラジアルマスターに交換！ブレーキパッドも交換！よく効く〜！]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2015 14:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>インパルス進化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/36046715/</link><description><![CDATA[ヨシムラTMRキャブに交換。吸気音、排気音共にうるさく(良い音)なったが、走りは激変！セッティングも決まって最高です！...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2015 14:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>ワイドホイールとタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/35300404/</link><description><![CDATA[インパルスのホイールをGSX400RSPのホイールに交換、160サイズになった。ついでにフロントタイヤも新品に交換！...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2015 22:50:26 +0900</pubDate></item><item><title>スライダーとラジエーターフィン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/34585303/</link><description><![CDATA[久しぶりにインパルスを触り、エンジン始動した。フレームスライダーとラジエーターフィンを取り付けた。スライダーは、有名メーカーの車種専用を使用しなくても良い！汎用品とステンボルト使用、3千円で完成！...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2014 00:03:39 +0900</pubDate></item><item><title>仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/34444140/</link><description><![CDATA[フルチタンマフラー、オイルクーラー、バックステップ、ステンブレーキとクラッチホース、ブレーキパット、ブレーキとクラッチのマスターシリンダー、オーリンズと、色々変更！これで峠も快適に走れる？他からは。CB1300で良かったんではないか？けどX4がいい！...]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2014 19:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/34359690/</link><description><![CDATA[曽爾高原に行きました。TVで紹介後だったので、人が多かった。良い天気で気持ち良かった！...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2014 21:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/34267228/</link><description><![CDATA[前輪のみ新品のSタイヤ！貸切状態！タイムはベスト1分51秒でした。タイム的にはどうなんだろう？帰りは温泉浸かって高速道路で帰宅。空いていた！...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2014 18:25:52 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2257347/blog/34224273/</link><description><![CDATA[30日の走行会に向けてSタイヤに交換中！]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2014 00:24:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>