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BMアクセラを購入して、もうすぐ丸4年。
あれこれイジってきましたが、１つ手つかずの部分がありました．．．それはEng冷却系。水温・油温が上がってフェールセーフが入るのをもう少し何とかしたい、と。
夏場は無理にしても、それ以外の時期にはもう少し頑張れる冷却性能が欲しいと考えてました。



昨年になって、やっとナイトスポーツがオイルクーラーキットをラインナップしましたが、それまではショップにオーダーするしかなく、毎日通勤で使う中ではそれも難しい状況でした。
まあ、普通に走る分には問題ないわけで、気になるのは夏場だけと言えばそうなので、どうしても後回しにしてしまってました。でも本当は、最初にイジるべき点なわけで．．．
オイルクーラーキットの発売がもう1年早ければ購入してましたが、昨年より電車通勤となり長期間ショップに預けるといったことが可能になったので、以前より考えていたラジエター交換により冷却性能向上を図ることにしました。

BMアクセラ用なんてキット化されていないので、作ってもらいました。製作してくれるメーカー（ショップ）は数えるほどしかなく、ダメもとでメールにて問い合わせ。大手から有名どころ、街のラジエター屋さん的なところまで、4社ほど送りました．．．問い合わせ自体は2年ほど前からしてましたが、正直反応はあまり良くなく、有名どころはショップ経由でないとダメな感じでした。
結果、当初から反応の良かったK&Gに製作を依頼。SAコウベでのイベントで、何度か話を聞くこともできたので。また、ラジエターの交換作業はK&Gでは受けていないので、関西でK&GとつながりのあるSAコウベに依頼しました。

5月中旬
K&Gはレース屋？なので本業が4月まで忙しく、5月に入ってから製作開始。まずは、鈴鹿の倉庫？にてノーマル状態でのクリアランスなど確認してもらいました。

特に画像撮ってなかったので、ストリートビューより。

ついでに大楠を見てきたり。

さすがサーキットの街、鈴鹿


そして、同じ日にSAコウベに持ち込んでラジエター取り外し。

K&Gへノーマルラジエターなど送ってもらい、製作開始。

待つこと１ヵ月．．．やっと完成し、取り付けて漏れなど無いかチェックまで進みました。

（製品単体での写真を撮りたかったのですが．．．残念）

上手くいけば、このイベントの際に納車予定です。
　SAコウベ　スーパーオートコレクション
たこ焼きオフということで．．．