たまたまローン通ったので乗り換えました。 限定300台！ 今度は長く乗ります。

GC8が千葉遠征で壊れたために乗り換え。 しなやかで高級感のある乗り味に大満足♪

コンパクトはフィット1.3、1.5と乗り継ぎ、間にＲ2をはさんでノートにしました。とってもいいクルマです。元は買い物車でしたが、ちょっといじると楽しくて色々やりました。

約5年ぶりのインプレッサです＼(~o~)／車高調、マフラー、レカロなどエンジンのノーマルのライトチューンです。

これは、最後のインプです。2003年の春まで乗っていました。 インプレッサWRX-STIｽﾍﾟｯｸC　マフラー（藤壺RM-01)、ブレーキローター、ブレーキパッド（BRIG)スピードリミッター解除という仕様です。 ストレートはノーマルでも速かった。マフラー代えたら更に速くなりましたが、コーナーは、 ...

これは間瀬サーキットの走行会に参加した際の写真を携帯で撮ったもの。相当ボケてます。 インプレッサWRX-STIﾊﾞｰｼﾞｮﾝⅢﾀｲﾌﾟRA、納車から各マウント類全強化品へ交換、6点式ロールバー装備、後付けフロント機械式LSD、ブレーキパッド。の仕様です。 この走行会は素人歓迎！に釣られて行ったら、 ...

これは、ノートを買う前に１年だけ所有したクルマです。インプと同時に買い物クルマとして所有しました。前のカミサンが一目ぼれして買いましたが、巨体ぞろいの家族なのに軽ではあまりに非力で、１年で買い替えました。クルマとしてはなかなかデザインのいい車でしたが、使い勝手は悪かったですね。