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最近、DPF再生の間隔が短くなって来ている感じがするのでこれ入れてみた。
KURE ［ 呉工業 ］
フュエルシステム パーフェクトクリーン ディーゼル車専用 （２３６ｍｌ）
[ Automotive Additives ] ディーゼル燃料添加剤
[ 品番 ] 2037

ディーラーさんは必要ないと言いますが......

DPF再生間隔：200km？間隔という感覚ｗｗｗ

充填時の走行距離：26,466㎞

5,000km毎充填

２１日に取り付けたメンバーカラーとフロント・ロアーアームカラーの走行テストを実施ｗｗｗ

コースはハイドラ地図の通り
１．近畿自動車道で高速走行
２．阪奈道路で登りワインディングと下り高速コーナー




１．近畿自動車道で高速走行
　　　　　TEIN　EDFCを高速モードにSET
　　　　　スピードに比例して減衰値は自動的にSETTINGされるので
　　　　　一番堅い状態での走行となります。
　　　　　この状態では装着前は継ぎ目のショックを拾って
　　　　　オジサンにはちょっときつい状態になりましたが
　　　　　装着後は気にする程のショックは拾わない感じになりました。
　　　　　とても居心地のいい状態です。
　　　　　今日はエンジンの調子が今一？？吹けないんですね？？
　　　　　やっぱECUチューニングがいるか（爆）

２．阪奈道路で登りワインディングと下り高速コーナー
　　　　　朝から車が多くてワインディングを楽しめる状況ではありませんでしたが
　　　　　ステアリングの切れが格段に上がっています。
　　　　　他車をPASSしつつ奈良側の高速コーナーはブッチギリ状態で
　　　　　ステアリングの応答がさらに向上した様に感じました。

これはお気に入りのPARTS装着です。お勧めしても問題ないと思います。
人馬一体がさらに向上しましたねｗｗｗ

素人のレポートなのであまり参考にしないでね（爆）


今日のハイドラは結構面白かったですよ！！
　　朝一　　　　　　　青なべさん　ミッケ　　朝帰り？ｗｗｗ

　　帰り道　　　　　　ぴよちゃん　ミッケ　　３回目のハイタッチ目指すも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 思いのほか遠くて断念ｗｗｗ

　　帰り道　　　　　　ふりかけ御飯さん　　ハイタッチ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クラクション鳴らしてくれましたｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハイタッチしてもいつもは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　分かりませんので嬉しかったですね！！

PS：ネズミ捕りしてましたがレーダー探知機反応せず
　　　高速を降りた所なんで前に右折車いなかったら危なかったｗｗｗ

スーパーオートバックス　サンシャイン神戸店の２１日マツダ＆ロータリーフェアでお目当てのECUチューニング３社が出展していました。

体験コースはハイドラで







①　Odula / OVER DRIVE チューンナップＣＰＵ ＡＤＶＡＮＣＥ
　　　　　当然のことながら当社のパーツフル装備のアクセラXD
　　　　　オートマチック

②　Night　Sports/SPORTS ROM,4BEAT-D FOR MAZDA SKY-D
　　　　　当然のことながら当社のパーツフル装備のアクセラXD
　　　　　マニュアル
　　　　　チューニングに齟齬があったみたいで本来のパフォーマンスが出て
　　　　　なかった様です。

③　RESULT MAGIC 残念ながら体験出来ず


各車さんのチューングポリシー等をお聞きもし体験もして将来の材料にしようと思います。

ECUチューニングに求めるものも皆さんで違うので論評は避けますが

Night Sportsさんのアクセラにアテンザ乗りのmasaanさんと同乗して体験しましたが論評の内容がほぼほぼ一緒だったんですね。

masaanさんはその後4BEAT-Dのチューニング修正したVersionに試乗して圧巻の体験をした模様で

4BEAT-Dを逝っちゃった様なんでレポートが楽しみですｗｗｗ


PS:①　車高調は自分が着けてる車高調が一番良かったですｗｗｗ
　　　　　　　　これも個人の趣味によりますから気にしないで！！
　　 ②　Nightさんトランクルーム片付けといて
　　　　　パフォーマンス出そうと努力してくれて対応は良かったんですが
　　　　　後部座席に座ってたんでドタンバタンで気がきじゃなかった（爆）

スーパーオートバックス　サンシャイン神戸店で２１、２２日マツダ＆ロータリーフェアが行われているので行って来ました。

今日の目的は

Odulaさんの





アクセラ(BM)メンバーカラー
　　フロント　　品番：BM007
　　リア　　　　品番：BM008



アクセラ(BM)フロント・ロアーアームカラー
　　品番：BM033

の取付です。


部品を見せてもらおうと思ったら既に始まってましたｗｗｗ



フロント側です。ちょこっとだけ見えます。


リアも同様



隙間を埋める為の部品ですが、作業をして頂いた方に話を聞くとリアの１本が位置ヅレを起こしていたとのことです。
ボルトを外すのにかなり手こずってましたね(^^;;

装着の効果
Odulaの営業がセールストークで「劇的に変わります」は
鈍感なわたくしべには劇的って感覚はなしｗｗｗ

表現仕方は別として

道路の窪み、バイパスの継ぎ目などショックは確実に軽減されてました。
大き目の道の撓みも今までバキっというヤバいっていうところが
ドタという感じに変わってヤバいってところまで行かない感覚でしょうかｗ

車高調を入れてますからゴツゴツ感がいい感じになってます。
経年疲労・劣化の予防にもなりそう！？

結構、コスパは高いと思われます。

みんカラを徘徊しているとCX5の方がカッコいいアルミペダルを付けてるのを拝見(*_*)

グッときて、ポチっちゃいましたwww




Made in Italiyですwww




BMW Performanceアルミニウムペダルセット

ブレーキペダルがアルミとゴムの2ピースです。
アルミの表面はスベスベなんですがゴムをかます部分の造りが雑でゴムがなかなかセット出来ませでした。結局、この作業が一番時間が掛かりましたw



ゴムペダルを外して型紙を貼りましたが上下が合いません(^^;;
取り敢えず下側を優先してドリルで4mmの穴を開けました。
添え木を当てました。これは我ながらグッドアイデアでしたwww



錆止めを塗りましたが雑い塗り方ですねwww
ペダルの凹凸が曲者です。



錆止め乾かす間に
アクセルのペダルを取り付けですが横着してアクセルは外さないで穴を開けました2.8mmのドリルです。
アクセルペダルは左右とも2mmほど純正が広いので見えちゃいますが暗くて目立ちません(^^;;


イキナリ完成写真ですwww
態勢を維持するの精一杯で写真を撮る気力がなかったのが正直なところ(~_~;)

注意点は付属されてるボルトはトルクスです。

センスのいいアルミペダルに大満足、自己満足です(^^)