Q@oneのブログ一覧

TOYOTA　C-HR（DAA-ZYX10-AHXEB) vs MAZDA　AXELA(LDA-BM2FS)
　　ハイブリット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ディーゼル



走行距離が違いすぎるので参考程度ですｗｗｗ

前車　AXELAの統計（2014/8/12～2017/4/1)
　　　　走行距離　 48,392.80km
　　　　給油量 3,475.73L
　　　　燃費(km/L) 13.92km/L
　　　　燃費（1km）　　　　　　　　6.98円/1km（１ｋｍ走るコスト）
　　　　ちなみに軽油の平均単価は９７円/Lでした。
　　　　　　　　 (137円～80円～96円へ変動)

現車　C-HRの統計
　　　　走行距離　 1,149.9 km
　　　　給油量 59.58L
　　　　燃費(km/L) 19.30km/L
　　　　燃費（1km）　　　　　　　　6.37円/1km（１ｋｍ走るコスト）
　　　　レギュラーの平均単価は１２３円/Lです。

同一コースでの比較
　　多分85％は高速道路走行
　　渋滞の程度は2016/10/23の方が宝塚付近でのひどかったですね。



前車　AXELA(2016/10/23)
　　　　走行距離　 365.9km
　　　　給油量 17.42L
　　　　燃費(km/L) 21.00km/L
　　　　燃費（1km）　　　　　　 3.95円/1km（１ｋｍ走るコスト）
　　　　単価は８３円/Lでした。
現在単価（９６円）で算出したら
　　　　燃費（1km）　　　　　　 4.57円/1km（１ｋｍ走るコスト）

現車　C-HR(2017/7/16)
　　　　走行距離　 374.3 km
　　　　給油量 17.66Ｌ
　　　　燃費(km/L) 21.19km/L
　　　　燃費（1km）　　　　　　　　5.80円/1km（１ｋｍ走るコスト）
　　　　単価は１２３円/Lです。


総評ｗｗｗ
　①　市街地走行の燃費は圧倒的ハイブリットが上
　　　　　当方は北摂地域に在住です。
　　　　　普段は買い物が主体なのでやはりハイブリットに軍配だなｗｗｗ
　②　高速走行はやっぱディーゼルですね
　　　　　長距離になればなるほどディーゼルの真価発揮

　③　燃費比較ではないけど
　　　　　マツダディーゼルの圧倒的なトルクは運転の疲労感に大きな違いがでますね。
　　　　　Ｃ－ＨＲはアクセルレスポンスにストレスを感じまくりｗｗｗ
　　　　　　（あくまでも前車との比較ですよ）
　④　これも燃費比較ではないけど
　　　　　静粛性
　　　　　　市街地走行　　　　ハイブリットが静かやね　　　　　
　　　　　　高速走行　　　　　ディーゼルが静かかな！？
　　　　　　　　 　　上り坂になると相当にエンジン負荷が高まるな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ－ＨＲ重て～ｗｗｗ

徒然にブログでしたｗｗｗ
　　　　

暇なので




地元の人にしか分からないハイドラwww
しかし、工事が完成したら我が家の近辺は劇混みになる雰囲気なんだけど（≧∇≦）


そんでもって
キリ番GET
2年9カ月です。自分としては記録的なハイペース✌︎('ω')✌︎

新名神高速の工事が進んで来ています(^^)
出来るであろう高槻インターチェンジの工事も進んで周辺道路の整備が先に開通しつつあります✌︎('ω')✌︎


府道？79号線が開通しました。
左手が名神高速道路です。
イオン高槻に行くのがかなり便利になりましたねwww




前は日吉台ゴルフ(打ちっ放し)があったところです。
やはり左手が名神高速道路です。
ハイドラ回しておけば良かったですねwww

新名神っていつ開通するんだろ？？

ワインディング&高速走行で問題ないかテスト走行中






運転席側のビビリ音くらいで全く事故前と同じ感じかな(^_^)



高速パーキングにて休憩中

悲しい事故からほぼ1カ月(＞＜)




まだ、完璧復活ではないのですが今日Dさんから上がって来ました^_^
やっぱ、愛車がいいですね✌︎('ω')✌︎

帰りに買い物に行くと発注したスペックの車が停まってたんでパチリ^_^

勝手に御免なさいm(__)m

と、言うことでアクセラを降りることにしました。

納期が結構掛かるのでまだ先の話になりますがご報告まで(^_^)

定年を迎え、ドライブ機会も少なくなってきましたので次男坊と共同使用ですwww

ディーゼルとは全く違う運転感覚がまた楽しい車です(^_^)

新たなカーライフを楽しんで生きます(^_^)