メーカー純正のコンプリートカーは２台目です。 高齢者を乗せるのが優先になったのでスライドドアの車がメインになりましたが、スポーティに未練があったので、標準車ではなくG’ｓにしました(^^;) この車も見た目は派手に変えず、基本はノーマルで乗っていきます。

カルチャーショックを受けた車です。 クラウンのイメージが変わってしまいました。 諸事情（？）により第２章に乗り換えました。

ツアラーＶのＭＴです。 この車もとてもいい車でした。

久しぶりのスバル車です。 VM型を購入しましたが予算的にも現行のVN型は買えないし、形もVM型の方が好きなので。 ２Lエンジン車にしたので、前車クラウンアスリート3.5と比べても遜色ない走行性能ですが、 レヴォーグのほうがいろいろな意味でスポーティーです。

アイシスのエンジン不調により、急遽買い替えた２代目家族車です。 アイシスを買った時と同じく、１０年落ちの中古車で購入しました。(^^;) もともとこのクラスの車は考えていなかったのですが、たまたま程度が良く予算内の車という縁で乗ることになりました。日産車はR32GT-R以来の２車目です。 E52型 ...

クラウンは１８系、２１系と乗ってきましたが、２２系には行かず２０系に戻りました。 メイン車が中古車なのは久しぶりです。 大排気量NA車はブレイドマスターに次いで２台目ですが、クラウンなので（？）長く乗り続けられるかも・・・。(^^;) 結局２年とちょっとでしたが、３．５L　NAのFR車を体感できて ...

人生初のSUVです。 今まで乗ってきたメインの車で、一番車高の高い車になります。(^_^;) でもGRスポーツなので、車高が高くても走りは結構楽しめます。 メーカー純正のコンプリートカーなので、ほぼそのまま乗ってきました。2021年1月22日お別れしました…。

中期モデル、ＦＦ、２Ｌのプラタナです。１０年落ちの中古車で購入しました。 Uセレクションなので、リア３枚がパワードアという贅沢装備になってます。(^^;) 高齢の両親を乗せて出かけるための車なので、走行性能は割り切っていましたが、意外といい走りをします。 見た目はノーマルのまま、パーツのアップグレ ...

久しぶりのターボ車です。 内装色はプルシアにしました。 今回もVIP系ではなく、スポーティー系にしてきたつもりです。 2018年11月2日お別れしました。( ﾉД`)）

250Ｇ　Sパッケージ　リラックスセレクションベースのヴェルティガです。 レギュラーガソリン仕様車ですが、よく走ります。(^_^) リアワイパーを付けたくて、寒冷地仕様にしました。(^^;) 2015年11月28日お別れしました・・・。