Nori 1964のブログ一覧

徒歩で帰宅途中、自宅まであと数分の交差点。
歩行者信号の青色点灯を確認後、道路に足を1歩踏み出したときです。
右側方から光が…一瞬、顔を向けると携帯に夢中になっているドライバーが運転する軽自動車が赤信号を無視して進入してきました。

足がすくんだワタシの目の前50cmのところを、何もなかったかの様に通過する軽自動車。当然、ブレーキなんか踏んでません。

ちょっとしたタイミングの差で、病院のベッドの上だったかもしれません。
50cmで命拾いです。

ほんと、運転中の携帯の操作はやめて欲しい。

昨日の話ですが、ヨンサマが帰宅してきました。
結局、クラッチレリーズ系のオイルラインの部品交換。
パイプとホースの組み合わせで作られた部品なのですが、ホース部分が油圧で膨らんだり、動いたりすることがあるそうです。

とりあえず、帰りにディーラーから一般道に出るまでに改善効果は感じました。極低速でのクラッチジャダーも改善されていたし、クラッチのミートポイントも以前と同じに戻ったようでスムーズに運転できるように戻っていました。クラッチペダルの戻りにも不安は感じませんが、しばらく様子見ということで。

ドライブシーズンに向けて不安を抱えていたのですが、思い切って相談したのは正解でした。また楽しいドライビングを楽しめそうです。

ちなみに費用の発生は無かったですよ～

写真は近所の本屋さんでNSXと一緒にパチリ。
車高の違いが凄いですね（笑）

渋滞に巻き込まれ、ちょっとイライラしながらディーラーに到着。
代車のキーと引き換えにヨンサマのキーを渡して、振り返ると…

A5じゃん！
ナンバーもついてるし。
担当セールス氏がニコニコしながら　”乗りますか？”　と嬉しい一言。
いつもの試乗コースに持ち出してのインプレです。

第一印象は軽快！
最近のＡｕｄｉはみんな軽快さを演出してる感がありますが、A5も例外ではありません。ヨンサマの乗り味が重厚に感じられるほど、軽快な身のこなしは車体の大きさを感じさせることもありませんでした。
乗り心地はソフトで、快適。
ドライブセレクト？とかいったオプションが無い素の足回りでしたが、ロングドライブ向けのしっとりとした乗り心地が気持良かったです。
エンジン、トランスミッション。
3.2のV6でしたが、必要にして十分。
スタイルから想像される走りは十分、この駆動系でカバーできます。
個人的にはモアパワーを…ですが。
オーディオはB&O！
これ、絶対マストのオプションです。
FMであそこまでリアルに聞こえるオーディオも珍しい。
試乗の機会があれば、お気に入りのCD持参で確かめられることをお勧めします。今日に限って車にCDを乗せてこなかったのは、やっぱりバッドスパイラル？

ってことで、クーペ好きの方には良い選択肢が増えた感じじゃないでしょうか？
S5、RS5って進んでいくと…かなり魅力的かも～！

＊こんな日に限って、デジカメも持ってきて無いし…ついてない…(T△T)

もうね、続くときは続くな～と。

①愛用してたCDプレーヤーが壊れました
②遠い親戚ですが葬式がありました…
③ヨンサマが入院です…

先回引っ張った内容は③のことで、途中に葬式とかイロイロあったので今日まで引っ張ってしまいました。

実は去年の暮れから年明けにかけて、クラッチの調子がいまひとつ。
ちょっと機能的に重要な部分なので、調整してもらうことに。
ま、酷くならないうちにチェックしてもらうって感じです。
今日、ディーラーに入院したので来週には報告できるかな？

ついていない時はディーラーに行くにしても道中で事故渋滞。
回避したつもりが、皆さん考えることは同じで何処に行っても車だらけ。
いつもの倍の時間がかかりました。
でも、ちょっとした時間の差で事故に巻き込まれていたかもしれない…なんて考えると、渋滞で済んでよかったのかな。

はぁ、書いてて暗くなってきたので…次のネタに。

てっことで、もう少ししたら連投します。