まっくす155iのブログ一覧

いや～～超久々の書き込みです。。。ちゃんと生きてました。
この間も、いろいろ行ったり見たり、普通にいろいろ話題はあるんですが、何となくブログ更新って気がおきなくて放置プレイでした。

いろんな人のページはチョロチョロ覗いて見てたんですが、その熱さにかなわなくて、自分はしょーもないつまんない話題しかないからツマランよな～～と。

あ、で、本題。
アルファの147後継が「ジュリエッタ」って名で来春発売が決まった様ですね！！
アルファロメオの100周年ってことで伝統の名が復活だそうです！
来年は節目の年だし、他にもあるのかな？いろいろ期待できそうですね！

で、車両ですが、半年～１年前にどっかのサイトで、ラインで量産され大量にこの車が並んでいる写真を見たことあるんですけど。。。。そっから何も変わってなさそうですね。
やはりこのデザインか～って感じです。
最高峰の８Ｃを模すデザインより、ブレラ顔の方が男性ウケはいい気がするんですが、どうなんでしょうね。
まぁ、いろいろ意見はあるでしょうが。
(Mito乗りの方、ゴメンナサイ！Mitoも好きです！)

と言ってて、１５９、ダウンサイジングして乗り換えてたりして。。。

何よりジュリエッタって名の復活がうれしかったので久々にブログ書いてみました！ってとこです。
またしばらく休眠、かな。。。

(ジュリアも復活して欲しいんだけどなぁ。。。。)

その他写真です。
「フォトギャラリーに貼りゃあいいじゃん」って感じですが、ここまでの流れに乗ってここに置くことにします。

まずは「みんカラ」でおなじみの清水和夫さんがドライブされた、スバルインプレッサの写真から。


隠れてよく見えてないですが、ドイツ国旗と日の丸を掲げて走ってる所です。
スピン後の痛々しさも確認できますね。

ドライバー、チームの皆さん、その他スタッフ、それからずっっとブログ更新を
続けて、レポートをされていた「まなぶろぐ」の河口まなぶさんもお疲れ様でした。




これは一般駐車場の画だそうです。

これも。日本でもたまにこんなの見ますけどね。


その他レース写真をいくつか。




以上でニュル耐久のパクリネタは終わりにしたいと思います。

これで一応レポは最後(の予定)、ドイツ在住の妹からのニュル24H耐久観戦レポ、その５をｕｐします！！

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ここ最近のドイツの天気を考えても、この週末は奇跡的に天気が良く、しかも暑かったんですね。おかげですっかり日に焼けちゃって、鼻の周りの皮が剥けてきました　日焼け後のスキンケアはちゃんとしないとダメですねー、やっぱり　・・・って、いい年して言ってる場合じゃないか、シミになるわ

えーと。私の大好きな女性ドライバーさんがいるんです。サビーネ・シュミッツさん。ノルドシュライフェの女王と言われている、ニュルのプロです

そのサビーネは去年、まるっきりプライベーターのチームながら、見事3位表彰台を獲得し、今年も同じチームから参戦。で、表彰台には届かなかったものの、6位フィニッシュという結果

この女性。レース後、パドックで見つけました


チームの皆がすごく嬉しそうで、私も駆け寄って「サビーネ、おめでとう～！！」って言ったら「ありがと～～～っ！！！」って。一緒に写真撮りたいって言ったら、肩に腕回して撮ってくれました

この人、ドライバーですけど、ヘリコプターも操縦できるんです。すんごい人です。カッコいいです

私はもう、サビーネに会いたくて来たようなもんですから（笑）目的達成できて大満足　キャンプした甲斐があったってもんです。

表彰台は1位ポルシェ、2位アウディ、3位ポルシェで、ドイツ勢が独占。


表彰式終了後、コースが開放され、さっきまでレースが行われてたコースをちょっと歩いてきました。


・・・と、前方から、メディア用の写真撮影を終えた、モリゾウこと豊田次期社長が歩いてくるではありませんか

クマに「ほら、あの人がモリゾウさんだよ！」って言ったら、「おう！トヨタの社長になる人には挨拶しとかないと！」と、あわてて口の中でごもごもと、「オメデトーゴザイマス」って日本語の練習をしています（笑）

モリゾウさんの目の前まで来て、クマ、「オメデトーゴザイマス！！」ちゃんと言えました　そうするとモリゾウさん、「サンキューベリーマッチ！！」握手して下さいました。

続いて私も、「おめでとうございます、お疲れ様でした！」と言ったら、またもモリゾウさん、「サンキューベリーマッチ！！」握手して・・・「あれっ？！日本の方かな？！」　・・・おちゃめです（笑）　

「はい、私は日本人です。こっちは・・」とクマに視線を向けたら、クマ、ドイツ人ですって言いたかったんだと思いますが、彼の口から出てきた言葉は、

「ドイツゴデス！！」（しかも自信満々）

笑われてましたよ。モリゾウさんに。

でも、経費削減ってモータースポーツ関連をバタバタ切ってく企業が多い昨今、自らドライバーとして参戦してしまうような方が社長さんになる企業って、モータースポーツ界にとっては明るい話題のような気がします　ぜひモータースポーツを盛り上げてってほしいと思います

というわけで、とっても楽しかった私の24時間もようやくこれにておしまいです。ご清聴ありがとうございました

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まだまだ続く、ドイツ在住の妹から送られてきた
ニュル24H耐久観戦レポ、その４をｕｐします！！

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ちなみに、クマもこのノルドシュライフェを走ります
けど、一般に開放されるコースの全長はだいたい19kmくらい。その19kmを走るクマの自己最高ラップタイムは、9分50秒。(BMW318ISノーマル仕様)

先に書きましたが、この人達は全長26kmを走っています。7km長いです。が、トップを走ってる人達のラップタイムは、・・・なんと8分台　アウディTTで参戦した友達のラップタイムも10分です。みんな、すごいなぁ

さて、夜が明けました　寝ないで見るつもりが、7時間しっかり爆睡して、起きたらまだレースやってる（笑）なんか不思議な感覚です。

日曜日にパドックへ行ったら、ゾンビみたいなメカニックが沢山・・・（笑）いや、失礼　寝袋で爆睡した私とは違います。皆さん、椅子に座ったまま仮眠程度しかしてないんですよね　タフじゃないとできません。

で、夜が明けても相変わらずマンタイ・ポルシェを寄せつけず、トップを独走していたアウディR8ですが、なんとここへきて突然のトラブル　友達情報によると、キャブレターの破損だったようですが、修理に大幅に時間がかかりレースに復帰するも勝利争いから脱落　レースは何が起こるかわかりません

そういえば、カルロス・サインツの乗るシロッコRは、カルロスのチームメイトが、トラブルでスローダウンした車に気づかず猛スピードで後ろから突っ込み、車が大破してリタイア　こちらも残念な結果に終わりました。

マンタイ・ポルシェもその後トラブルに見舞われつつ、なんとか首位をキープ。


ところでノルドシュライフェは路面が落書きだらけ。これも24h耐久の伝統で、スタート前日に観客をコースに入れ、思い思いのメッセージを書かせています


日本でニュースになっていましたが、トヨタからはモリゾウこと豊田次期社長が自らドライバーとして参戦　レクサスもカッコ良かった


で、いろんなドラマが生まれつつ、日曜日16時、24h耐久レースがいよいよフィニッシュを迎えます。チーム員はフェンスによじ登り、車もチームメイト同士が並んで一緒にチェッカーを受けます



優勝はマンタイ・ポルシェ。ニュル24h耐久4連覇です　おめでとう！！

引き続き、ドイツ在住の妹から送られてきたニュル24H耐久観戦レポ、
その３をｕｐします！！

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レースは完全に、アウディファクトリーチームのアウディR8と、ニュル24h耐久史上初の4連覇を狙うマンタイレーシングのポルシェGT3の一騎打ち。

この車と、


この車。



ポルシェはファクトリーチームというものは作らないのですが、このマンタイレーシングはポルシェからほぼ100%サポートを受けている、準ファクトリー。24h耐久でマンタイさん（チーム監督）の名前を知らない人はいません

が、R8速すぎます　マンタイ・ポルシェが全然追いつけなくて、アウディはその差を徐々に広げていき、レースはまだ始まったばかりとはいえ、ポルシェには焦りの色が・・・

ちなみに友達がこのアウディファクトリーチームのエンジニアとして参戦していて、「ピットおいでよー」と言われていたのですが、もうアウディのピット前はいつ行っても人だかりで、ましてお仕事してる人達は忙しいですからね、邪魔するのはよそう、ということで、ピット内には入りませんでした。

そうそう、ドライバーとして参戦した友達が乗ったのはこの車。



アウディTT、もちろんプライベーターです。でも残念ながら、夜が明けた日曜日に、一瞬の集中力を失ったチームメイトがクラッシュしてリタイア　幸いドライバーに怪我はありませんでしたが、車は修復不可能なほどに完全破壊。残念です

レースは24時間もあるので、じーっと見ててもしょうがないし、キャンプ場で友達とグリル囲んでビール飲んだり、無料シャトルバスに乗って別の場所から観戦したり、パドックふらふら歩いたりしながら過ごしました

それにしても、キャンプしてまでレースを見よう、っていう女の子はやっぱり少ないんですかねぇ？？クマの友達にも、ひとりくらい彼女連れて来てる人とかいるだろうと思っていたら、見事におっさん・・・いや失礼、男性ばっかりでした　

そうこうしているうちに暗くなってきて、いよいよライト点灯、夜間走行の始まりです　夜の写真はうまく撮れなくて、こんなんですが

わかるかな？ブレーキディスクが真っ赤になっています　暗いからこそ見える、ブレーキングポイントで真っ赤に燃えるブレーキディスク　

夜になってもスピードが落ちません。すごいです。