<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>さかいさん / テキトーに生きています</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/</link><description>フォレスターがとても好きなオッサンです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 08:34:50 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>さかいさん / テキトーに生きています</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/</link></image><item><title>フォレスターについて思ったこと2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/48373714/</link><description><![CDATA[相変わらずの一人語りの備忘録です。

フォレスターがすこぶる人気なそうな。
ややおかしな現象だと思うのですが、昨今の新車は正式発売していないクルマが事前予約で値段も出ていて、その間に納車の枠が埋まってしまうと言う。
すでにフォレスターのハイブリッドは1年待ちだとか。
正式発売された暁には、 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Apr 2025 22:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ記事の不思議</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/48351777/</link><description><![CDATA[調子に乗ってもうひとつ書いちゃう。

クルマ関係の記事ってホント、おかしいと思うという話。
昔から走りのインプレッションが主流で、実際に所有した際の大なり小なりがすっぽり抜け落ちているというのは相変わらずで、特にメーカー主催のイベントの感想はほとんどがオマ感で絶対比較の話しが薄いという。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2025 21:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>フォレスターについて思ったこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/48351715/</link><description><![CDATA[自分への備忘録です。

新型フォレスターが発表され、試乗レビューや価格、アクセサリー等々発表されました。

フォレスターを乗り継いできた身として、待ちくたびれてヴェゼルに乗り換えたわけですが、期待をしていましたよ。正直。
場合によってはヴェゼルを売っぱらってフォレスターにするという選択肢も ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2025 21:27:23 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェゼルに乗って思ったこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/48185268/</link><description><![CDATA[年末年始なんで、久々にヴェゼルに乗ってそこそこの距離を走ってきました。
一人語りの備忘録として思ったことを残していこうかと。

まず、自分はフォレスターばっかり乗り継いできたのでそれが基準となります。

前車フォレスターsj5で感じたことは、大きく2つです。
アイドリングストップはダメだ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2025 20:53:30 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え♬　独り言</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/47867980/</link><description><![CDATA[クルマを乗り換えることに決めました。
ホンダのベゼルです。まだ契約してませんが。

クルマとしてどちらがいいかと問われれば、現状のフォレスター優位が多々ある気がするのですが、次の10年を戦うために。

で、独り言テーマなのですが試乗したわけです。先日に。
ベゼルマイナーチェンジの売り文句 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jul 2024 22:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>フォレスター SJ5を語る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/47855244/</link><description><![CDATA[完全な独り言モードです。

このところ車を買い換えようと物色することはや数ヶ月。
現在のフォレスターで8年間が過ぎ、何か問題を抱えているわけではないのですが、買い換えられる余力のあるうちに乗り換えておいたほうがよいのではとの思い。

ずーっとキャッチアップしているのでわかってはいるのですが ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2024 23:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>ケミカルいいかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/44491924/</link><description><![CDATA[今日の話とかではなく。
チョイチョイあちこちのブログやら記事やらyoutubeやらを見ていると、ふと気になるものが多々あります。

このところケミカルなものに「おお！」となるケースが多く、比較的安いこともあり試してみようかとamazonをポチること多数。
先日整備手帳であげたモリブデンのオイ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2020 20:13:20 +0900</pubDate></item><item><title>400ccのバイクを考える。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/43385906/</link><description><![CDATA[独り言シリーズです。
今日書く理由は特になく、単純に思い立ったから自分の備忘録として。

グラディウスにしてから4ヵ月ぐらい経ちます。休日と気が向いた時に乗るので、そんなに距離が伸びているわけではありませんが、そこそこな。
パワーとしては必要充分だと感じています。まず全開にするシーンなんぞま ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2019 20:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>ジクサーから乗り換えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/42921488/</link><description><![CDATA[ソコソコ歳をとりました。

20代のあの刺激を〜、とか夢想しつつジクサーを買ったわけですが、あらためてバイクの面白さにハマったわけです。
評判通りジクサーはとても良いバイクだと思います。安くて軽くてよく走る。
ガソリンを気にする必要がないほど燃費もすこぶる優秀で合理性の固まり、みたいな。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2019 22:13:48 +0900</pubDate></item><item><title>バイク乗り換えます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/42884744/</link><description><![CDATA[またしても自分の備忘録です。

ジクサーから乗り換えます。
今年1月に納車して、たった4ヵ月の週末だけのライドで4000km以上走ってジクサーの満足度の高さはこれまで書いたとおりです。つまらなかったらそんな距離走らないです。

ただ、自分のライフスタイルに「物足りなさ」を感じたのが正直なき ...]]></description><pubDate>Thu, 23 May 2019 23:06:46 +0900</pubDate></item><item><title>風防大事なのね、な話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/42876289/</link><description><![CDATA[いろいろ、個人的な備忘録として書いておこうかと。

理由あってジクサーの風防を外しました。

一般道を走っている限りは「なんか風景が違う」程度で、それほど気にならなかったのですが、高速を走って思いました。

1.やっぱ風景が違う
目の前を遮るものがなくなったため、ものすごく開放感を感じ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2019 21:44:21 +0900</pubDate></item><item><title>チェーン清掃大事なのね、な話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/42864624/</link><description><![CDATA[いろいろ、個人的な備忘録で書いておこうかと。

基本、現代的なクルマはめったなことがない限りメンテナンスが必要なことはオイル交換ぐらいかと思います。
それも、徐々に伸びる傾向もあるようで、5000km程度は楽勝で、1万km頻度とかだったりします。
なので、サンデードライバー的な自分は、気分的 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2019 23:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>ジクサー納車後に感じたもろもろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/42852456/</link><description><![CDATA[ジクサーを買ってから5ヵ月ぐらい経ちました。
いわゆるリターンライダーというやつで、おっさんが深まると昔を懐かしむという生物学的なトレンドよろしく、若いときに乗っていたバイクという刺激感満載な経験を今一度と突然ひらめく現象が降臨したわけです。

中免しかもってねえしな〜、別に必要に駆られて乗る ...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2019 21:45:15 +0900</pubDate></item><item><title>納車後に感じたもろもろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/37819683/</link><description><![CDATA[自分のための備忘録。

クルマが納車されて始めて、まともにそこそこの距離を走りました。

総論としてまずは前車10年落ちのフォレSG9と、今回のフォレSJ5の乗り味の違い。
クルマがでかくなったせいで、安定感と上質感はかなり上がった気がします。サスがよく動いているのも感じされますし。
た ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2016 23:02:36 +0900</pubDate></item><item><title>あらためて思ったフォレスターっていんでないかい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/24119738/</link><description><![CDATA[次はいつ書くかわからんのですが、整備手帳のついてでに。


これから書くことは、オーナーさんが見ると激怒する可能性がありますが、あくまで個人の印象ということでご容赦ください（考え方の違い）。

都内に住んでいると、正直クルマに乗ることがほとんどありません。というか、乗ろうと思わないとまず乗 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 20:05:05 +0900</pubDate></item><item><title>スタックして思ったこと・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/13912586/</link><description><![CDATA[今日、海に行ったのですが調子コイて砂浜に突っ込んでみました。

まずはバックで入り、動かなくなったので前進しようとアクセルをふかす。
一瞬回転が上がって、エンスト。

あわててエンジンをかけてハンクラでつなぐのですが、
やはりちょっとの間をおいてエンジン回転数がポンっとあがり、一気にエン ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2009 21:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマルマフラーっていいかも！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/6417410/</link><description><![CDATA[前回、ノーマルマフラーに変えてしばらく走っていますが、
フツフツと思いはじめました。

ノーマルマフラーサイコ～　　って。

これまでは回した時の音がマフラーの下品な音だったのですが、
ノーマル仕様はマフラー音はほとんどせず、メカニカルノイズと
ターボ？（タービン？）の音がします。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2007 23:24:09 +0900</pubDate></item><item><title>レカロに思う・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/6284860/</link><description><![CDATA[ヤフオクで買ったレカロ。
10年選手のたたずまいは見た目からキッチリ伝わってくるのですが、腐ってもレカロ。
ホント、疲れません。
前回の３連休の最終日に禁断の伊豆下田日帰りをしましたが、のべ9時間の移動でもへっちゃら～。

ノーマルなSTIバケット風シートだったら「イテテテ」だったりするわ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2007 01:48:54 +0900</pubDate></item><item><title>楽しさか、お疲れか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/5327408/</link><description><![CDATA[往復6時間、クルマを運転しながら思いました。

MTめんどくせえ～、と。

ATに乗っていたころは、ダイレクト感のなさとATのアホぶりにややうんざりだったのですが、長距離と渋滞を走ってみて、見直しつつあります。
確かにMTのガチャガチャは楽しいのですが、チョロチョロ走る渋滞はやはり堪えます ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 23:59:24 +0900</pubDate></item><item><title>洗車とかアンプとか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/5111754/</link><description><![CDATA[久々に洗車をしました。シャンプー洗いだけだけど。
汚いクルマはいかんですな。

さて、調子に乗ってヤフオクでさらに1台、アンプを買いました。
今度はフロントスピーカー用です。洗車ついでに取り付けをしようかと思いましたが、設置場所やら配線を考えていると、とても面倒になって先送りすることに。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2007 22:20:35 +0900</pubDate></item><item><title>リアウーファー再生後日談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/4817769/</link><description><![CDATA[本日、音楽を聴きながらの長時間運転ご苦労様でした。

さて、一昨日復活させたリアのウーファー具合を書いてみようかと。
整備手帳の通り、アンプをかまして駆動させているので、出力は相当なものです。抑え気味にしないと、ブーンブーンとビビリます。

で、はた！と思いました。　　これはいいかも。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2007 19:52:03 +0900</pubDate></item><item><title>ハイパワー車ってどうなんだろ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/3696548/</link><description><![CDATA[静音化も一通り終え、マフラーを換えて自分の中で気に入らない箇所を直し続けているなかで、フツフツと思っていることを書きます。

このSG9 フォレスター、265PSの馬力と38.5Kgのトルクがあります。
上にレガシィがあるので、排気量が500cc多いわりには280PSにしなかったのでしょうが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2007 22:36:05 +0900</pubDate></item><item><title>戻って参りましたフォレスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/3315536/</link><description><![CDATA[車上荒らしでカーペットが切り刻まれ、センターパネルがなくなった我がフォレスターの修理が完了しました。

ナビを買う金がないので、まあノーマルになったということでしょうか。

チョイとばかり走り回ったのですが、何げに不安になります。
ナビがないと方向感や位置関係がわからないからです。特に、渋 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2006 20:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>やられました。車上荒らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/3200936/</link><description><![CDATA[脱力です。

1週間ぶりに駐車場に行ってみると、クルマが車上荒らしにあっていました。

ナビ、オーディオ、スピーカー（別途もっていた）等々が無惨にもなくなっており、ナビ脱着のためでしょうが、フロアカーペットが切り刻まれ。
ハンドルロックも壊されています。

ディーラーでだいたいの金額を ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Nov 2006 20:31:03 +0900</pubDate></item><item><title>SG9よろしくない点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/3100550/</link><description><![CDATA[勝手な思いこみかもしれませんが、SG9はイイ！という感想が多いので、一石を投じちゃいます。

性能ウンヌンは乗り比べの経験が少ないので、SF5よりは遙かにイイというのは認めつつ、とにもかくにも「ロードノイズが盛大」だということ。
原因の大半がタイヤにあることは明白なのですが、遮音が甘いというの ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Oct 2006 00:00:35 +0900</pubDate></item><item><title>ああ、腰が、、、腰が。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225892/blog/2893977/</link><description><![CDATA[うっすらと気が付いてきました。

もしかして、このSG9のシートってダメダメなんじゃないかって。
いろいろと運転姿勢を試してみるのですが、これまで全く意識しなかった「腰が痛い」というプロブレムがちょっと気がかり。

ぼろかったけど、前のSF5はヤフオク調達のレカロを最初からいれてたりしたの ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Oct 2006 00:45:03 +0900</pubDate></item></channel></rss>