sj5フォレスターから乗り換えました。 デザイン的に好みだったことと、ストロングハイブリッドがどんな感じか体験してみたくて、つい。 見た目で納得いかなかった箇所はディーラーオプション付けて変えています。 ホイールも高かったのですが、うん、マッチしていると個人的には思います。
所有形態:現在所有(メイン)
2024年09月21日
すんません。。ジクサーから乗り換えました。 言い訳はブログにでも書くとして、ここは車種にまつわる自分的な備忘録として。 すでに生産中止になって早何年ですが、これ新車です。いわゆる長期在庫車というもの。 2日ほど乗って感じたのは、バイクってトレードオフなんだなあ〜ということ。 自分カッケーっとい ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年06月03日
おっさん度が深まるとバイクに乗りたくなるそうで、ご多分に漏れず自分も。 何やら評判がすこぶる良いということでスズキのジクサーにしました。圧倒的にリーズナブルだし。 風を感じながら走るのって楽しいです。
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2019年01月19日
サーフィンを始めてみる足として10万Km目前で買ったこのフォレスターも、1年2ヶ月という短い期間で終了です。 なぜか静音化に気の遠くなる手間と時間をかけて、かな~り静かになりました。次のクルマで静音化をするかは、改めて考えます。 しかし、イイクルマでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月10日
SG9の車検が近かったので、買い換えました。 またもやフォレスター。 eyesightはホントにすごい。というか、このために買ったようなもの。 クルマの時代が変わったと思える「ぶつからない」「ついてく」機能。 内装の質感も大幅に上がり、フォレスターの欠点だった「うるささ」がすっかり別物となっ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月03日
勢いですが中古のSG9に乗り換えました。 納車時のインプレッション(備忘録)です。 【イイとこ】 ■MTなので楽し~ ■18inchなのにしなやか。堅さがちょうど良い ■やっぱパワーはあります。街乗りメインだと2lターボで十分かも ■SF5にセッセセッセとつけた残照回路(ドア閉めてからランプが ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年09月18日