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前から欲しかったのですが、今回ほど安値では落とせなかったｗ

何気に入札して気が付けば落札してた！

５００円も入札金額を入れていなかったのに・・・

ラッキー?でした。

送料+代引き手数料を入れれば・・・？？な気もしますが、DIYする方には持っていても損は無い様な気が？？




これで寸法出しが、今迄より正確に出来るかな？？



、

今日は嫁さんが仕事から帰宅後、
米が無い事が発覚！
なので今日も外食です！



我が家の近くでは、この一件だけかな？
木○川沿いR1の店はまだ…┐(´ー｀)┌



立って待ってるのがツライですよ(>_<)

熱は無いです…

鼻炎 頭痛と全身がしびれた様になって力が入らないです…(泣)


次男に強制介護して貰ってます(^_^;)



朝から寝続けています！

加工も終わってパーツクリーナーで洗浄して、組み立て途中でエンジン始動！！

キャブの中の細かい穴が目詰まりしなくて良かったです。

試走の状態をビデオに納められたら良いのですが・・・出来ませんｗ





ベンチュリー径は１㎜～１．５㎜位広げましたが、こんなんで変化が有るのか疑問でした。

今の所の試走の結果も上々だったし、この加工は成功!!でした。





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流石は小排気量ですね！

小さな加工でも効果がハッキリと出てました。


ただ、加速フィーリングはトルクカムに依存するので、Bestな加速フィーリングは得られていませんｗ


これがトルクカムと言う物で、後ろ側のプーリーの片側です。(関連情報URLの４枚目の写真の親指が有る所です。)
この溝の角度が、加速＆再加速に大きく影響します。
クルマのAT車のキックダウンみたいな事をしてくれる物です。

ヤハリ？トルクカムの交換又は、加工が必要ですねｗｗ

外観ノーマルでないと会社がうるさいので、
社外品のBigキャブはエアクリーナーの関係上、
交換出来ないので？
純正キャブをボアアップしてます(-_☆)

上手く出来てセッティングが出れば、
多少はパワーアップすると思うけど……(笑)


しばらくは、またセッティングに苦しみそうですね～(笑)