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fnn15の愛車 [ホンダ その他]

整備手帳

作業日:2010年3月31日

よこずなハイスピードプーリーの純正ボス加工&結果

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 30分以内
1
昨夜、部品が届き次第、
取り付けてマーキングした、よこずなプーリーです。

Koso製のプーリーより加速も良く最高速も伸びました。
それでも平地でメーターを振り切った程度・・・
以前のようなパワフル感がイマイチ少ないです。
2
プーリーの使用範囲です。
外周で2mm位残っていました。

以前もしていたし、
みんカラでも多数の人が加工されてる
ボスのショート化をしてみます。
3
こちらがKosoのプーリーです。

外周で6mm程使い切れていません。
加速も良く有りませんww
よこずなのランプレートを使用して、
多少マシに為りましたが・・・
4
これが純正のボスの長さです。
33.45mmでした。
これを1mm程、短くします。

私個人的には長い方がランプレートを
押し広げる距離が伸びてプーリーの外周まで
使い切れると思うのだけど・・・??
5
短くしたボスです。
32.55mmです。

削り取った部分のバリ取りと内側の
面取りをします。
これもスムーズに動いてくれないと
プーリーベアリングが焼き付いて
割れてしまいますから?!
6
判り難いかな??
写真①の物がノーマルで
こちらの写真が約1mm短い物です。
内側の赤い線の間が上手く使い切れてないです。

この状態で組むのも良いのですが、
物は試しによこずなに付属していたボスを
組んでみましたが36mmの長さが有ったので、
カバーを付けてセルを回すとフェイス??が、
キックペダルのギアに噛んでいるらしく
回りませんでした。
7
これがよこずなに付随していたボスです。
ベルトも最内まで来ています。

明日このボスを純正の33.45mmより
1mm長い34.45mm位まで研磨してきます。
それならギアが噛みこむ事も無い筈です?
上手くいけば最内から使えるので
加速がモット良くなる筈?
8
よこずなのボスは黄緑の長〇です。
ボスは半用品なので
これを使うタイプと純正を使用する
タイプが有ります。

パワー感が乏しいのは、
ひょっとしたらアイドリングを維持さす為に、
Bigインテークのポート加工のポートの径が
小さいからかも知れません・・・??
関連情報URLに載ってます。

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この記事へのコメント

2010年5月18日 21:20
僕のスーパーディオSR60でないのはなんでかわかります?( ̄□ ̄;)
コメントへの返答
2010年5月18日 22:02
ディオがどんな状態で、どんな仕様かも判らないから、
何も言えない!

全ての基本はノーマルです。
まずはそこから始めましょう!
2010年5月19日 0:23
ノーマルなんですけど

コメントへの返答
2010年5月19日 12:52
まず、何故60キロしか出ないかを考えましょう!

以前は60キロ以上出ていたのか?
トラブルか部品の消耗か、リミッターが有るのか?

状況が全く判らないから、答えられません!
2010年5月19日 21:20
オークションで引っ張ってきたやつやからわからないんです
とりあえず消耗品とかかえてみます
コメントへの返答
2010年5月20日 12:46
交換する部品を理解しないと、高くつくよ!

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