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前車BMW F82 M4とG87 M2のサイズ感を調べてみました。






全長は違いますが、意外と近いサイズかも。

全長
4685mm 4580mm ➖105mm
全幅
1870mm 1885mm ➕15mm
全高
1385mm 1410mm ➕25mm
ホイールベース
2810mm 2745mm ➖65mm

F82は伸びやかなデザインで、G87は塊感のあるデザインと言えますでしょうか。

G87はとにかくフロントが厚く感じます。





気に入っているポイントはボディカラー。

F82はタンザナイトブルーで濃いブルー

G87はMザントフォールトブルーで水色


どちらも好きです。

ゲーノージンで例えるなら

タンザナイトブルーが草刈正雄

ザントフォールトブルーが柳沢慎吾

って感じです
(個人的見解です)


乗り心地はG87がかなりマイルド。

タイヤの銘柄はAD09とV107で違いますが、フロントの入りが安定してます。




何点か改善したいポイントがありますが、最優先したいのはこちらのバンパー。

メッシュなど貼ってませんから、虫や小石がラジエターのコアに当たりっぱなし。

こちらは10月にホイールと共に交換/対策してもらう予定です。

9月15日


BMW G87 M2が納車となりました。







6月上旬。

前車BMW M4を神戸のショップに車検&コーティング作業で預けた翌日の話です。

知ってか知らずか、ディーラーの担当者さんがM2を自宅まで持ってきてくれました。






ん？


M2、いいじゃない？






車検作業中に新車注文をしたのは12台目にして初です。






とにかく安定した走りと乗り心地の良さに惹かれました。















と言うより、






このMザントフォールトブルー






このボディカラーにやられて決めました。

中年農家にぴったりじゃないでしょうか🤣🤣

ちなみにタイヤはミシュランでもぴれりでもなくアドバンスポーツV107でした。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

10年目とのことですが、確かアカウントを作り直してから10年なんですよね。

2007年くらいにアウディS4からスタートして、2010年にミニに乗り換えてしばらくは違うアカウントだったかな。

当時はアウディ人気前夜って感じでした。
東京までオーナーさんらに会いに行ったり。
渋谷の109横の鯨屋さんや道玄坂のバーに連れて行ってもらったり。

瀬戸大橋与島で毎年イベント開催したり。

今より時間に余裕を持って参加できてたのを覚えてます。

前車に付けていたレカロ。




スポーツスター　CL210H

レザー✖️アルカンターラの電動シート

程よいサポートと質感の良いレザーで人気のあるモデルですね。





実は2年前にレカロ　RSーG ASM IS-11を付けていました。

いわゆるフルバケシート

ミニ、アウディと過去歴代愛車8台にはほぼSP-G /RSーGに交換するくらい気に入ってました。

ところが

肋間神経痛を患い、肝心のサポートが脇腹を圧迫して痛みだし。

泣く泣くサポートの緩いスポーツスターに交換しました。






高級感があり、レカロの製品で中核モデル。





気に入ってましたが、身体が本調子に戻るに従い、サポートが緩すぎる感が出てきて。

前車を売却する際に、このスポーツスターを手持ちの純正シートに交換してもらい、シートをこちらに郵送してもらう予定でした。


しかし


本当に自分の好みとはいいがたいシートを次のM2に交換するのをためらってました。

『不用ならヤフオク行きかな』

『けど梱包が大変だしな〜』

っと悩んでました。


そんな私の思いを知ってか知らずか


売却先のショップから電話が入りまして


『出来ればスポーツスターをこのまま付けた状態でM4を販売したいのです』

『まとまってますもんね』

『で、ご相談なのですが、』

『はい』

『M2に装着するレカロ。こちらで新品シートをご用意させて頂くのでいかがでしょうか？』





なんと


スポーツスターと新品レカロシートと交換してほしいとの事。


しかも

『セミバケ、フルバケ、なんでも候補を挙げてください』と。




もう一択！


レカロ　RSーGでしょー‼️

(画像拝借)






それもレザー✖️アルカンターラの高級CL

これだとM2のインテリアデザインにもマッチするはず
(スポーツスターの方がよりマッチしますが)

いやー、渡りに船です。


定価や装備を言えばスポーツスターの方が7〜8万円高いですが、やはり気に入ったシートに交換できるのはありがたい提案でした。

M4の車検が終了したとのこと。

徳島県から高速バスを利用して伊丹空港まで向かいます。






徳島県から約3時間30分で伊丹空港へ。

本来なら徳島からだと2時間30分程度で伊丹空港に到着しますが、一度東の梅田〜なんばを経由して、西へUターンして伊丹空港到着となります。







時間があったので、空港内を探索










夫婦2人でぶらぶらしてました。






伊丹空港からタクシーで15分ほどで






studie神戸到着






本当に綺麗なグリーンです。












おー、2週間ぶりの愛車だ。






ごめんよ、車検中にM2を契約しちゃった…。

なんのために車検したのやら😅












車検費用ですが








プラグ交換とブレーキフルード交換くらいで約10万円でした。

税金自賠責保険印紙代含めて15万円程度。












今回が4回目の車検ですが、拍子抜けするほどトラブルなく過ごせました。






ところが‼️


店から出て30分後


突然警告灯が出て、アクセル踏んでも回転上がらず。


車体はブルブル震え、さっきまでAWDかと思うほどビターっと路面に吸い付いてたのが、ガクガクガクガク…。


21時に帰宅予定だったのに😭






19時前

7号北神戸線白川SAでstudieのスタッフ待ち。


20時過ぎにスタッフ到着。


駐車場でトラブルシュート。

コンピュータ診断し、作業開始。


原因はプラグ交換した2番手が失火とのこと。

新品なのに勘弁してよ〜


白川SAを出発したのが21時過ぎ。

帰宅したのは23時過ぎ。


なんだかな〜。


うーむ。


ま、いっか。