犬芝るぅのブログ一覧

真菰がNSR250R(MC18)からTZR50R(4EU)になりました

#交換した

理由はいろいろあるけどまぁ察して(
リミッターはあるけどカウルが無いみたいなアレ

すこぶる調子いいですね、11000まで元気に回ってくれます(
ブレーキも安定したのでこれで普段乗りも…


そういえばバックさせるとリアブレーキ鳴いてたけどホイール変えたら異音が消えたしチェーン引きやり直した効果なのかディスクが反ってたのかはうーん

ごぉるでんういぃくに入ったので今日は作業してました

めにぅ
・リア17インチ化(ついでにチェーン清掃)
・フロントキャリパーOHとブレーキホース交換
・クラッチレバー&ホルダーとスイッチボックスをストックしてたMC21用に交換
・フロントフォーク突き出し量調整

>17インチ化
今まで18インチの金マグだったんですが17インチの赤アルミに変更
変えてる時に思ったのはマグネシウムホイールってすげえ軽いんだなって
タイヤ調達の不便ささえなければ…とも
ベアリングは一応新品調達してありましたが仮組みした感じまだ全然問題なさそうなので継投
ただタイヤはやばそう(惰性で下りながらのブレーキテストでリアロックした

>フロントキャリパーOH
前からやりたかったのでパーツも調達してあったしやってみました
OH自体は問題なかったけどフルード入れてエア抜き…をしてるはずなのにいつまでたっても手応えが変わらない
どころか変なところからフルードが漏れてる…？
原因はどうやら社外の汎用ステンメッシュについてる角度変更するための継ぎ手部分のシール不良のようで
手持ちに21用のゴムホースがあったのでそれに付け替えてエア抜き再開して普通に効くようになりました
…そういや今までもたまに動かそうとするとフロントブレーキ全然効かない時あったけどもしかして件の場所から漏れてたのでは…(それがあったから最近全然乗ってなかった

>クラッチレバーとか
手持ちにレバーとホルダーとスイッチの予備のがあったのでウインカーレバーが自動で戻ってこなかったり素手じゃないとライトつけられなかったり下手に加工したせいで手を離すとどっか行っちゃうクラッチレバー使い続けるよりはマシだろうということで変えてみた(本当はホルダーそのままでレバーだけ移植したかった)

>突き出し量
なんとなく変えてみようかなって作業したら下がりすぎて戻すのに四苦八苦したり左右の突き出し量が違ったりで踏んだり蹴ったりですよもう
なんとか左右合わせた


本来の予定ではフロントフォークOHもやりたかったけど工具足りないしフォークオイルも買ってないのと現状でも乗れなくはない(非常に疲れやすくはある)ので見送り
よほど我慢出来なくなったらナンカイあたりに任せてみようかなとは
フォーク抜けてるくらいブレーキ効かないことに比べたら屁でもないので…(

ひょんなことからMC21のリアを手に入れました

ということで前後同径にします(ベアリング調達済
スプロケも変えなきゃダメかも

年末年始でフロントフォークとフロントキャリパーOHしようと思ったのに結局やれずじまいだしやることはまだまだいっぱいです

冷却水とミッションオイル漏れもどうにかしないと…



あとカウルつけたのはいいけどやっぱり邪魔なんで綺麗にカウルレスにしたいんですが何か良い流用ないですかね

しました

以前はどうもリアバンク側が失火気味だった（明らかに濃すぎだった）けどそれが解消されました

これでまた遊べるね


ただ今度はフロントブレーキの弱さが目立つように…
タイヤも替えたいしいろいろとまだやることはあります