犬芝るぅのブログ一覧

届いたのでノーマルのカウルに戻した
画像ない奴だったから心配だったけど想像してたより状態良かった

これで使い勝手が格段に良くなったしどこかへ出かけたいですね…



後ろの鍵無くて穴開いたままだから適当に埋めなきゃ


次はタイヤかな（

というのもカブらないように回してるからです


7000以上はゴキゲンだけど5500以下に落ちると途端に不調になる
ガスが濃い？

でもプラグを標準指定の10番に戻したところ11000まで吹けるように
9番だとどうも10000くらいで頭打ちになっちゃってたけど


タンデムシートを落札したのでノーマルのリアカウルに戻して使いやすさを上げたいところ

なんとか組めました

届きました

なんかすんなりつかないんですが（主にメーターホルダーの都合で


あれおかしいな、（メーターホルダー）MC18用で出品されてたよなコレ…


メーターはひとまず置いといて他のものを仮組みしてみる
まぁ予想してたけど歪みねぇなだらけですんなりとは合いません（

メーターステーもついてきたけどこれは手持ちの奴の方がまだマシだった（それでも目視で曲がってるのが分かるレベル）のでシバいて直しておく

ミラーステーのはクセがありすぎるのかそもそもそういうものなのか分かりませんが全然合いません
適当にステーぐぬぁぐぬぁしたりしてもう割れてもいいやって覚悟で適当に仮組みしてみるとなんとか組めるのが分かったのでカウルだけにして適当に塗装しておく

スクリーンは片方ミラーより後ろ欠けてるしで正直ボロいですが磨けばまだ使えそう

何度か塗り重ねる間にスクリーンに貼られてるステッカー引っぺがしたりメーターホルダーを削ったり



最終的にメーターホルダーは前についてたものに戻して対処、とはいえスピードメーター分のステーがカットされてるのでタイラップでどうにかこうにか仮固定しておく




ちなみにそれ以外にもリアウインカーステーが片方折れたりしたので適当なステー組んだりフロントフェンダー塗ったりクラッチレバーをノーマルに戻したり

…ノーマルのクラッチレバーの出っ張りが最初意味分からなくて（このままじゃつかないと思って）削っちゃった後に出っ張りの意味に気付いたからすごい遠くにレバー行っちゃった…（
ま、まぁ遊びが異常にでかいだけだと考えれば…

#クラッチ切りやすくはなった




そんな感じでカウルの乾燥待ちです






そういや今までフォークにメーターとかヘッドライトとかついてたせいかカウル組むためにそこらへんのもの外しまくってちょっと移動するときに動きが恐ろしく軽く感じたよね

＞アッパーカウル組み込み
やっぱりアッパー欲しくなったので少々高いながらも必要なものがある程度揃ってそうなものをヤフオクで調達、到着待ち

＞上記作業に伴うメーター移動とヘッドライトとミラー撤去
これはまぁぱぱっと

＞リアウインカーステー修理
ブレーキ直してこないだ久々に出かけて帰ってきたら左リアが折れてたのでどげんかせんといかんざき…（
ここは先述のメーターステーを戻す際に汎用ステーが余るのでそれでどうにかする予定