<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>airs* / ネジゆるんでませんか？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2259423/blog/</link><description>airs*です。よろしくお願いします。
仕事は機械の設計屋（自営）です。
生まれながらにメカ好きで、趣味と仕事の境界線が自分でもよく分からないです。
車は好きですが、ここの皆さんと違って内部メカニズムへの興味や感動が先に立ち、走行性能には無頓着といういうか語るべき能力を持っていません　（＾＾；
ホンダＦ１エンジンのベンチテスト風景などは感動しますが、やはり圧倒的なパワーを持った内燃機関は素晴らしいと思います。

写真は宮崎港です。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 12 May 2026 01:03:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>airs* / ネジゆるんでませんか？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2259423/blog/</link></image><item><title>ドイツ車のオイル消費量は何故多いのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2259423/blog/35712773/</link><description><![CDATA[色々な人にこの疑問をぶつけてみるのですが、なるほどと思う明快な答えは聞いたことがありません。

ところが先日（株）オートリクールさんのHPで下記のような説明があり、フ～ンと思ったわけです。
http://www.auto-recool.jp/article/13374988.html

以 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2015 16:58:44 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーチャージャーの動力損失</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2259423/blog/33988829/</link><description><![CDATA[S4に漏れなく付いてくるスーパーチャージャー（以下SCと省略）
マッドマックスをリアルタイムに見ている世代としては、ちょっと懐かしくもあるデバイスだが、あの時代はボンネットからパワーバルジが張り出し、プーリーとかむき出しで、マッドマックスの乗ってる車などは必要な時だけSWオンの作業まで必要というし ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Sep 2014 18:06:46 +0900</pubDate></item><item><title>S4雑感　ダイナミックステアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2259423/blog/33760441/</link><description><![CDATA[自分の乗ってる車がどんな構造なのか気になる人間です。

S4にもれなく付いてるダイナミックステアリング

低速時には少ないハンドル回転で大きな舵角を、高速時にはその反対をという簡単そうで難しい機構。
ホンダS2000なんかでも搭載していたし、最近結構珍しくないらしい。

で、どうなって ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2014 21:12:45 +0900</pubDate></item><item><title>S4雑感　ホールドアシスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2259423/blog/33759386/</link><description><![CDATA[恥ずかしい話し、今の時代パーキングブレーキをギギギと手で引いたり、足でペダルをギギギと踏み込んだりしないのだと言うことを知らなかった。

その名もAUDIエレクトロパーキングブレーキ（EPB）といい下の写真Aのスイッチを人差し指で引けばブレーキONで押せば解除となる。
足がつってブレーキが踏め ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2014 18:43:59 +0900</pubDate></item><item><title>S4雑感　MMIに関する考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2259423/blog/33758790/</link><description><![CDATA[みんから初書き込みです。　メカ屋なのでメカの話題中心ですし、否定的な内容が多いのでこれからAUDIや独車を買おうと思われてる方必見です　（＾＾；

S4買ったものの電子デバイスてんこ盛りには正直驚きました。いったいいくつのECUが載っているのか・・・
とりあえず説明書を読み、あの神経衰弱になり ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2014 16:29:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>