現在のメイン営業車 国産セダンに良い候補が無かったので中古で買いました。それほど派手さは無いですが4本だしマフラーとか微妙に萌えます。 国産自動車メーカーさんを訪問するときでも敵対心を燃やされずに済むし、近くの駐車場に止めさせてくれます （＾＾； 車好きのお客さんにはネタになるので、まさしく役に立 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2014年08月07日
先々代の営業者 走行13万キロまで乗りました。 ストレート5という特殊なエンジンを縦置搭載 独特なデザインで沢山売れた車ですが、私もデザインに惚れて買った一人 4速オートマミッションはどんなに頑張っても10Km/lを超えることは無かった。 でも、この車でホンダエンジンのファンになってしまった。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年08月07日
先代の営業車 走行25万キロ 北米ではACURA-TLとしてヒットした車、米国でデザインされ生産された逆輸入車、伸びやかなデザインは好きだった。 可変インテークを持つV6 3.2L・VTECエンジンは素晴らしくよく回る。 但しFFでこのパワーはトラクションが抜けて、雨の日の急加速は要注意 これがF ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年08月07日
まあ新車で800万円もする車なので総じて良くできているし、大きさも関東圏で乗るならコンパクトで駐車場にも困らない。 如何にもな車だけど、後席にお客さんを乗せても不満は出ない程度に快適
2014年08月07日
