ブルーバロンのブログ一覧

久しぶりのブログ更新です。
今年度に入ってから職場の異動があって落ち着かなかったり、ブログにできそうな車ネタも無かったりで放置していましたが、７月２９日（水）は富山県のおわらサーキットに行ってきました。

といいますのも、１０年以上前にD1などで活躍していて、当時１番憧れていた風間靖幸さんが講師の「風間ワクワク塾」が開かれるということで、今の車に乗り換えてから、もっと運転がうまくなりたいなと思っていたのと、風間さんと話してみたいと思い参加してきました。


ただし、サーキットの走行は、前車のATのレガシィで富士スピードウエイの体験走行を走ったくらいで、３１歳にしてスポーツ走行はまったくしたことがなかったので、大丈夫かなと思いましたが、問い合わせてみると、初心者でも全然歓迎だと言われたので行ってみることにしました。




朝８時３０分についてみると、早速受付もどこでしていいのか、右往左往していると、サーキットの方が親切にいろいろと教えてくださるので準備も進みました。（結局１日中お世話になりました）


そうこうするうちに、ついに念願の風間さんを発見！

実は、D1の時に会場でサインをもらったことがありましたが、話すのは初めてだったので最初うれしいやら、緊張やらで舞い上がっていましたが、本当想像通りきさくに何でも話してくださるので、どんどん打ち解けられました。

ゼッケンも貼ってマイカーも走行会仕様に！




これ以降は周りの方も走りに集中していたので写真はありませんｍ
（ちなみにおわらサーキットのブログには私の走行写真ものっちゃてます、風間さんの横に赤いグローブを持って写っているものも）

サーキットを１周徒歩で確認したあとに、早速まずは風間さんの運転でコースインしました。いやあ、シルビア乗りの風間さんが4WDのGRBに、しかも私の車に乗っているなんて貴重な光景だなと思いながら、「今日は初めてということで全部２速で走ればいいよ」ということで、交代してからはひたすらライン取りを中心に、ブレーキング→ハンドル→アクセルに集中して走りました。


これがけっこう当たり前のようで、たとえばゲームのグランツーリスモとかもしていたのでそういう知識はありましたが、いざ自分の車で走ってみると、風間さんにも言われましたが、マイカーのGRBが十分すぎるくらい速すぎるので、体がそれについてこないことや、それに加えてこの日も連日の暑さのとおりヘロヘロになり、なかなか思い通りに走れませんでした。


午後からの逆走を挟んで後半の部を走りだしましたが、途中に戻ると、やはり風間さんに、「あと１歩ラインに気を使って走れれば次のステップにいけるのにな」と言われたので、終了の残り５分で、この日習ったことを全て思い出して走ってみると、最後の最後に風間さんの運転した参考タイムの１秒落ちの自分のベストラップを出せました。夕方で少し涼しくなってきていたのも良かったんかな。やはりライン取りが基本なんですね。


終わってから１人ずつコメントをいただいたあとは、次の日がまた仕事というのと、半分熱中症気味で気持ち悪かったので終了後は早々に帰ってきてしまいましたが、今思うともう少しいろいろ話してくれば良かったなと思いながら、振り返るといい経験ができたなと思います。
アスファルトの路面でブレーキでABSを効かせたり、しまいにリアが滑るなんてなかなか無いですしね。
走り以外にもエンジンオイルや空気圧の重要性なども参考になりました。

次回も走ってみたいですが、サーキットを走るのはお金がかかりますね。特にタイヤが減るのが早くて驚きました。純正のBSのRE050が１日で6割は減りましたし、オイルも換えましたしね。いやあ大変だ・・・・・・
そして車が無傷で帰ってこれてよかったですε-(´∀｀*)ﾎｯ

　冬場は山登りもできず、お客様感謝デーで注文したバックカメラとドロースティフナーの取り付けも３月に入らないと作業できないということで、あまりに休みの日が暇なので、なんかないかなと思っていたところ、この前JSPORTSでWRCのモンテカルロラリーを見たら、なんだか無性に雪山を走りたくなってきました(*_*)

　そういえば去年の今くらいに、スノーシューをしに私の山遊びの先生に連れていかれた富山の利賀村にある金剛堂山に行く道がよさげなワインディングだったなと思い、その時に入れなかったそば屋も行ってみたくなり、１人で行くのもなんだったので、仕事帰りにちょうどそば好きのやまかん＠能登氏が通りかかったので、声をかけると乗ってきたので、行くことにしました。


　昨日の午前中、高岡市から国道１５６号線を南下して砺波市から南砺市に入ってきましたが、この日は白川村と高山市の間で通行止めだったせいもあるでしょうか、雪の厚みが増えてくるにつれて交通量も少なくなってきて、びびりながらも、中速コーナーが続くワインディングを快走することができて、けっこう楽しめました。

　そうこうするうちに、利賀村への分岐の道からいよいよ雪が増えてきて大丈夫かなと思いましたが、除雪が行き届いていて、思いのほか走りやすかったです。







　そして目指すそば屋「なかじま屋」に到着すると、なんと！！！！！

　やっていなかったという(T_T)

　ホームページには冬季は不定休と書いてあったそうですが、去年来たときはやっとたのになあ。いや、電話で確認してこんかった私が悪いです。

　それでも、やまかん氏もこの雪道に来ただけでも楽しんでくれたみたいなので、まあ今回はこれはこれで良かったと思います。

　やっぱりスバル車乗りは、無駄に（いい意味で）雪道が走りたくなりますよね（笑）
















　ということで、来た道を引き返し、一番近い道の駅「たいら」に寄って昼食にしようということになりました。



　が、せっかく麺好きのやまかん氏といるのに、道の駅なんて無難すぎないかと思っていると、やっぱり情報が出てきて、福光の中華料理屋のラーメンを食べたいということで、そうこなくっちゃということで五箇山経由の国道３０４号線で向かいました。

　この３０４号線も、写真はありませんが、私好みの中高速コーナーが続くワインディングで走っていて気持ちのいい道です。

　そして到着したお店が、「青龍」！



　なんか最近は、雪が降ると無性に味噌ラーメンが食べたくなり、またまた味噌ラーメンをチョイス！さっぱりした感じで美味しかったです。



　やまかん氏のとんこつラーメンも、角煮がのって美味しそうやったね。

　それにしても、なかじま屋は去年も営業時間に間に合わずに入れず、今回もダメで、次こそリベンジを・・・（笑）


　最後にGRBの雪道走行が、ラリーのイメージで自由自在かと思っていると、前車レガシィ2.0i比で書きますが、タイヤが太いせいか、車重が重いせいか、デフの効きのせいか、マニュアル車に乗り慣れていないせいもありますが、なんだかけっこう難しい。まあ、買って１年も経っていないので、クラッシュだけは絶対にしない程度に、試行錯誤したいなと思います。