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マイクロロン2回目処理も終わり
久々に休みを取って奥多摩へ出かけてみました。

都内から一般道で2時間半で目的の奥多摩です。
はやる気持ちを抑えつつ澤乃井でちょっと一服。
夜のお楽しみを仕入れ、さて峠道へ！
コースは奥多摩から奥多摩周遊道路を経て上野原ICへ
平日とあってコースは比較的空いていました。
道路の広さ、舗装状況、距離（かなり長い）等
かなり満足のいくコースです。しかも通行料金はタダだし。

走りは常にSモードでしたが、ブレーキ踏んで減速して
これがまた絶妙なタイミングでシフトダウンしてくれます。
そのエンジン音だけでも気分が高揚してきます。
まさに『水を得た魚』そのものです。

所詮素人の、のんびりしたアクセル、ブレーキワークの走行でしたが
十分満足のいくドライブで、車も私もリフレッシュ出来ました。

こんなオシャレなドライビングシューズ欲しいな～

本日は残念ながら雨天ですが、待ちきれず先日購入したマイクロロンXA処理をしました。
マニュアルによるとエンジンオイル量に対して８％
ガソリンに対して２％とあります。
計算するとエンジンオイル容量３．６Ｌに対し２８８ｃｃ、
ガゾリン満タン５５Lに対し１１０ｃｃ注入する計算となります。

また、ターボ車はエンジンオイル内には半分に分けて注入するとありますので
今回は十分に暖気し（注入時の水温８３℃）シリンジで注入量を正確に測り
アイドリングのままオイルレベルゲージ孔より半量１４４ｃｃを「どうだ？気持ちいいか？？」
と尋ねながらゆっくり注入しまた。（笑～～～）
また、満タンのガゾリンタンク内にも同時に１１０ｃｃを注入ました。

残りの半量１４４ｃｃは後日注入予定として、何ら問題なく注入終了。

注入直後にはアイドリング回転、エンジン音等何ら変わった様子はありません。

んで、処理はここで終わりません。
注入後は直ちに３０ｋｍ走行してくださいとマニュアルにあります。
あてもないままそのままドライブにでかけました。

走行中はあまりエンジンに負荷を掛けないように運転しましたので走行中のフィーリング
の変化はあまり分かりませんでしたが、信号待ちでのアイドリング音が明らかに静かになりました。
金属表面へ染み込んでるんだな～と実感です。

まだ処理中の段階ですので何ともいえませんがかなりイイ感じ～では！？

３０ｋｍ走行後に、
上り勾配となっている自宅の駐車場からは
いつもなら振動＋轟音を上げながら発進しておりました我が愛車ですが
先程は明らかにスムーズに発進して驚きでした。

更なる効果、処理の完了が楽しみです。

始動直後の振動が気になりマイクロロンＸＡ１６ozを購入しました。
この手のケミカル他のも多数ありますがやはり２０年の実績、安心感でこいつを選びました。普通のグレードでもよかったのですが消費者の心をくすぐられついつい上級グレードＸＡとしてしまいました。
オイル量に対し８％混入とマニュアルにありますので８ozでは少し不足となりますので１６ozを選択しました。余ったマイクロロンはガゾリンタンクに入れることでインジェクター、腰上等もコーティングされるようですので有効に利用できそうです。
また、エンジンの熱で短時間のうちに消散してしまうということなのでオイル量が過剰になる事はないようです。

更に余ったマイクロロンは通勤号グランドアプリオに投入予定です。


インプレはまた後日ＵＰします。

1年点検の案内に同封されていたアクセサリー20％OFF券を活用し購入しました。
以前から欲しかったのですがなかなか手が出せずにいました。
定価23100円→割引後18480円
この価格ならちょっと頑張って買おうかな～って気になります。
カロマットも考えたのですがこの価格を見てしまうと・・・
純正品の安心感、足元も明るくなり、また、派手すぎない色合いもグッドです。
フラッシュのせいで実際より明るく写っています。

これでペダルもあわせ足元は完了です。