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日に日に寒さも増し、今朝の愛車はフロントガラスの下1/3が曇っています。
エンジン始動後デフロスターにて解消を試みましたがあれ？？？
ACのランプが点灯しません。色々試してみましたが同様。
やはりコンプレッサーが回っていないようです。
なかなか曇りが取れず、拭けばよいのですが、そのまま発進し約15分程で
やっと取れました。
Dラーに電話し相談したところ試乗車でも同じ症状とのことで首をかしげていました。

次にカスタマーセンターに相談してみました。
すると的確なお答え。

外気温が低いと（３℃）ACコンプレッサーは作動しません。
十分暖気をして暖まった風で曇りを取ってください。

とのことでした。

どうやら故障ではなさそうです。
が、その機能にはいささか疑問です。

しかし今日の外気温は１０℃くらいだったのに～。

本日は洗車日和にて以前より計画していたブリスエックスを施工しました。

ブリスを選んだ理由は施工が簡単、効果長持ち、効果の美しさetc.
ネットで評判がよかったのでこれを選びました。

通常のシャンプー洗車後、洗車で取れない目に見えるピッチ、タール、鉄粉等を
粘土にて取り除き下地処理としました（作業1時間）。

次にブリスをマニュアル通り濡れたボディーにスプレー、伸ばす、水で流す、
専用クロスでふき取りの作業です（作業1時間）。
固形ワックスと比べやはり施工は楽チンです。

施工中、娘が近くでシャボン玉で遊んでいました。
車には向けないでね！っと言いましたが、風向きでボンネットにシャボン玉被弾。
あちゃ～と見ていると、何とシャボン玉を跳ね返しました！
ちょっと驚いた出来事でした。
ブリス恐るべし！

施工後の結果は・・・大満足！！
新車時の輝き以上？深みのある光沢に感激です。

コーティング屋に頼まず最初から自分でやっとけばよかった。

頻繁な自車位置ずれで当初GPSアンテナの不具合も考えましたが
メーカーに修理依頼し測位関係部品の全交換（保証にて無料）して
頂き本日無事に車に取り付けました。
まだ数キロの試走のみですが今の所順調です。
これで直ってくれるとよいのですが・・・

ついでに新モデルのカタログを頂いてきました。
カタログを見ると外観の小変更（ブラックグリル、スモークガラス等）のみで
私の仕様とは見分けがつかないかな？

一番の驚きは・・・
なんと！ブースト計が水温計と入れ替わっています。
水温計も是非欲しい機能でしたがまさかTSIの象徴が無くなるとは。
上手く共存させて欲しかったのですが逆にブースト計があるのは
我々のTSIのみですね！

G-FUNKTIONさんよりリリースされましたね。
恥ずかしながら商品のページで装着されている写真は
家の愛車です。（プチ自慢でした～笑）

「あると人に自慢出来るが無くてもあまり困らない」
専らDレンジ愛好者の自分にはそんな意味合いのパドルシフトですが
今更ながらパドルマニュアルモードのキャンセル機能を発見！
右のシフトアップパドルの長押し（約２秒）で通常のドライブモードに
切り替わります。
てか、この機能の必要性を考えていたら眠れなくなってただ今書々。

話は別ですがトヨタブレイドに新たに3.5Lエンジンがラインナップされましたね～。
小型高級高性能は大好きなカテゴリーでどんな走りを見せてくれるかインプレ楽しみです。
しかし、この車重に対してのこの排気量は・・・敵はポルシェか？