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Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：貴社の宣伝、告知の効果で存じてます。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：信頼の確かなメーカー。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

発売から約半年かかりましたが、本日、無事にカローラスポーツを契約してきました。

グレードは、当初の予定通りGZ 2WD 1.2LターボCVT車です。

オプションとしては、必須と考えていた安全装備とAVSは装着することにしました。

納車予定など分かり次第また投稿しようと思いますが、今月発売されたトムスのホイール"Cross Speed"やスタッドレスタイヤなど
、メーカー・ディーラーオプション合わせると追加で約100万円かかりましたが、本体値引きと、オプション値引きと言う形を合わせて、下取りもお願いすることを前提に全体で300万ちょいで契約することが出来ました。

最近の契約は電子化されて、署名のみで、ハンコいらずなんですね…ビックリしました！

今の車に乗り始め1年が経ちました。
ノートの車室内空間はBセグメントのコンパクトカーの中では群を抜いた広さがあり、家族で乗るにも申し分ないと思います。

とは言え、元々ドライブ好きな自分がドライブに行かなくなってしまったあたりスイフトのように運転を楽しいと思わせてくれるまでには至らなかったようで、家族には嫌な顔されてますが、先頃、発売されたトヨタのカローラスポーツ に興味が湧き始めている今日この頃です。

もちろんスイフトスポーツは？ってもなりしばらく気にしてましたが、カローラスポーツ が発表され、そのスタイリングに一目惚れしたのと、街乗りや通勤レジャー程度が主な用途ならガツガツしたスポーツよりも少し控えめくらいな大人なスポーティーな方が今後の自分には合うのかな？と。
何しろ純正のままでも平気かも？と思えるくらいのまとまり感がスイスポよりもある気がして方向性の違いもあるけれど、試乗を重ね見定めて行きたいと思います。

確実に言えることは、自分にはパドルシフトと安全装備は充実していた方がいいなと言うこと。スマホと連携したサービスも展開次第では面白そうですね。

実に標高2,172m‼︎

志賀草津高原ルート
思いがけず家族みんなでドライブを兼ねて行って来れました。

通行解除翌日の土曜日とあって結構な混雑。
それにしても自転車ユーザーが多かったなぁ…
まぁ気持ちはわかるんだけど。
車は駐停車NGな区間なのに自転車が停まってちゃダメじゃね⁉️とツッコミたくなる光景もありましたが、雪の壁の圧巻さはホント眼を見張りますね。





どうせなら駐車場所を考えて停めれば良かったな^^;



帰りは気がついたらNSXに尾行され、ゆずり車線に入らず少し抵抗していた自分に業を煮やして、ゆずり車線から見事に抜かれました(笑)

子供たちの入園式だったので昼飯を回転寿司で済ませてから、午後は家族みんなでドライブへ…

NHKの地域放送で紹介されていて気になっていた館林さくらまつりとこいのぼりの里まつりに行って来ました(∩´(エ)`∩)
http://www.city.tatebayashi.gunma.jp/docs/2014021800028/

こいのぼりの数がギネスに認定されたとか。

色鮮やかな桜とのコントラストが絶妙でした。同じ県内でも意外と立ち寄る機会の少ない場所でしたが、子供たちも遊べる公園もあり駆け回って喜んでました⑅◡̈*

帰路は久々に高速利用…少しだけ距離を乗ると最近なおさら感じることなんですが…

RECARO欲しい‼︎笑

やっぱりマフラーも換えたい〜(*´﹃｀*)