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みやを。さんの135納車日と同日でしたが、HIDのフォグを6000Kからイエロー系へ交換しました。

もともとHIDフォグのバルブは6000Kのファッション性のあるモノを装着していましたが、雨や霧中の走行になるとちょっと見え辛く、目と神経が疲れるので、ファッション性をやめて実用性のあるといわれる純正類似色やイエロー系へ変えようと考えていた矢先にイエローバルブが流行始め（？）それに乗ったのでは？と思われるかもしれませんがね（笑）マジでたまたまタイミングが合ったダケですが、まあそんな事はどうでもイイので（笑）

今回は真っ黄色でもいいのでしょうが、そこはホンの少～しだけ見栄え（ファッション）も考慮し（矛盾していますが、それはそれ　笑）3500Kより少し黄色性が薄いレモン色をチョイスしてみましたｗｗｗ


※写真はイエロー色を強調するためにちょっとサチュレーション加工をしてありますが、実際はもうホンの少し薄いレモン色

正面からフォグを見るとこれイエロー系？と思われる発光をしていますが、イエローというより爽やかレモン色、最初見た時は色が薄く、もしかして失敗した？（汗）と思いましたが、スモール+フォグだけだとイエロー色性はちゃんと出ていますし、ロービーム+フォグだとイエロー色がホンの少し薄まり、車内からは光が純正色っぽく見えるので、これはこれで意外に目が疲れない感じに上手くいった（棚ぼた）かも？と思っています。

※追加画※

※サチュレーション加工無し

これで雨の日の走行が楽になってくれるとCPがあがってくれていいのだが・・・
ゆーてもバルブはCRUIZEの正規品を買って意外に高かったので、役に立ってくれないと困る　（汗）

・・・アドスポは角ばっているのに何故か外側のサイドショルダーばかりが削れています（TヘT)
タイヤの山はまだまだあるし、完全な片減り。やっぱりFRなのにFF並みにインベタで走っているせい？だって膨らむの恐いのでどうしてもこじつけながらの運転に。。。
どうせエコな運転しか出来ないので(謎）使い続けますが、そのままでは解決と心配を拭うというポジティブな方へは進まないので只今解決策を模索中。Bさん、何かアドバイスを。。。
・・・数ヶ月悩むことにします（汗）この地点で既にネガティブな気分il||li _|￣|○ il||liまた出費かよ～（涙）

BMW3.net Circuit Day 2009 Round.1も終了したことだし、ただいまラムチャーエアクリキノコの洗浄中。しかし335のエアクリはキノコには到底見えませんが、あえていうならスーパーでパック積めされているぶなしめじ？ｗｗｗ

しかし汚いな～（＾＾；）










＊＊6/5追記＊＊


・・・で、一晩して完全に乾燥。ビバ！浴室乾燥機能ｗｗｗ
とりあえず軽～くオイルの吹き付けを出勤前にしておきます♪


金曜帰宅してもう一度オイルを吹き付けてから組み込もっと♪

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土曜の朝から赤いライトがピカピカ光る白いオートバイから人生初の献金申し込み用紙と青い紙をありがたく頂戴し、凹んだ週末のスタート28kmオーバー（泣）・・・まあ、自業自得です（＾＾；）から、今朝速攻でお支払いを済ませてきました。。。 il||li _|￣|○ il||li
友達曰く初犯（今まで駐禁キップも切られた事ありませんので）は3ヶ月間何もしなければ点数は戻ってくるらしいので、おとなしく平穏無事に点数が戻ってくる様、心掛ける所存でございますm(_ _；)m


・・・気分を取り直し（笑）、土曜はビッテでちょっとした作業を。
↓いままで取り付けていたトラストのブーストメーター

ワタシの車はJB2を装着していますので、万が一規定値より高くブーストが掛かるオーバーシュートをしてしまった時はブーストメーター内のワーニングランプが点滅、その旨が分かるようになっています。で、メーターはステアリング近く、ターンシグナルのスイッチ近くに装着しています。装着場所は車外からはあまり目立つ感じで見えないのが気にいっているのですが、いかにせんワーニングの点滅が小さいし、さらに位置的にもチョットみえ辛いのが不満（＾＾；）

そんな時にある方がE90 335TRから5シリTRへ乗り換えられ、その際335TRに装着されていたDefiのBFブースト計とDefi-Link Control Unit IIが不要になりましたので譲って貰らい、先ずはトラストのブーストメーターを外してから、これを装着

やっぱり走行中でもしっかり見える位置にメーターを配置するべき！という事で、国○車の走り屋仕様みたいな感じになるので個人的にはあまり好きな場所ではありませんが、今回メーターはAピラー脇に配置、更に別に購入しておいたインジケーターも追加装着し、オーバーシュートしたらこのインジケーターがピカ！と点滅、確実にワーニングが分かる様にしました。まあ悪までも念のためのブツなので、光らなければそれに越した事がないです（光るような事もほとんどありませんが　笑）しかしブラックアウトされた（真っ暗な状態の）ブーストメーターがイグニッションをオンするとアンバー色LEDにより浮かび上がるオープニング画面は萌えます、今のところｗｗｗ

インジケーターはちゃんと光るかどうか？の検査は・・・朝に献金申し込み用紙を頂いたばかりですから試さず（＾＾；）、その後335は2年点検の為にサービスへ入庫、早ければ水曜の夜に引き取りです。

あ、ビッテにはじまいさんとgucciさんがじまいさんの↓作業の為に仲良く来ていました（笑）

4本出しのマフラーカッター、モノはしっかりと綺麗に作られています。なかなか
魅力的な1品で取り付け+ディフューザー加工も綺麗でしたよ（＾＾）♪

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先週の土曜日の午前中はビッテさんへ相談しに訪問。
N氏と相談しますが、生憎この日は作業予定がいっぱいでムリ。アポなし飛び込みで伺ったので当然です。という訳で、今度の土曜午前中に作業をしてもらう予約やら配置の確認を一緒にして頂き相談事は終了♪N氏、土曜は宜しくお願いしますm(_ _)m

ピットではきゃんぞーさんが作業をされていました。

で、きゃんぞーさんからおもわぬオファーを頂き、さっそく装着♪さて、↓何でしょう？


きゃんぞーさんは諸事情により135とお別れするとのことでしたが、きゃんぞーさん、アレでの復活をお待ちしています♪




カバーを外したところ。メカメカしていて、いいですね～♪




で、何をきゃんぞーさんから譲っていただいたのか？というと・・・

ヘッドレスト♪しかも立派なBMW純正品です。
ワタシの90のリアヘッドレストは可倒式ではなく固定式ですが、コレは横にボタンが付いており倒すことが出来る可倒式。

何といっても後方視界の確保と確認は非常に重要です。事故を起さないよう安全を確保する意味においても、その他の安全を確保する意味においても（爆）この場合その他の意味の方が若干比重が多い気もしますが（核爆）

幸か不幸かワタシの90は後部座席に人が乗る事はマレで（苦笑）、ほとんど荷物置き場と化していますから、普段は倒してほんの少しだけ今までより後方視界のよさを確保、後ろに人が乗る時だけ立てて使えばいいかな～と（一生立たせる機会が無かったりして　笑）

帰り際ルームミラーから確認しましたが、確かに今までより少し見やすくなっています。ま、自己満足の世界ですが（笑）

きゃんぞーさん、ありがとうございました♪