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去年末から依頼していたモノが出来上がったとの連絡を受け、先週木曜の仕事後にアクセスさんへ入庫、土曜の午前中に車を引き取り。




ACSのルーフスポイラーをロゴ消し、その上であえてボディーと同色塗装をせずにカーボン柄にしてみました。
出来上がり具合はこちらやこちらの記事でも紹介されていましたね。大○保さん、ありがとうございます。
トランクスポイラーとディフューザーがカーボンなのでそれにマッチングするようにしてみました。これで後ろはスパグラ＋カーボン姿の出来上がり♪
全体写真がないのはCSLホイールをガリ修理をする為に外して只今純正17インチを装着しているから（＾＾；）
CSLホイールの修理が終わったら再度新しい後ろ姿を撮るつもりです

外装はこれで終了予定（笑）
あ、ついでに両面テープで留めていたトランクスポイラーが浮いてきたので付け直してもらいました♪

箱根へ向かう途中の海老名近くで久しぶりに♪

全体的に考えればだいたい平均的な走行距離ですね。
前車のX3（E83)は2年チョイ乗ってこの距離まで到達する前にドナドナされたのをチョット思い出しました。。。
335はまだまだとても気に入っているので（当たり前だ　爆）当分乗りますよ～（＾＾）乗り易いですしね～




写真はキリ番とは全く関係ありませんが、海老名から御殿場へ向かっている最中にコンデジで撮った白富士の写真。前を走っているのはいー９０さん。ゆっくり走っていたのでデジ一で撮っていたらもっと綺麗に撮れていただろうな～と思うとデジ一で撮れなかったのが悔やまれます（＾＾；）

BMW3.net Circuit Day Final Roundも終了したので、昨晩重い腰を上げて17インチ純正+RFT050からCSLホイールへ履き替え作業


同じデザインで18インチもあればな～と昔思ったくらい意外に好きです、このホイールのデザイン。ただしムチャ重いのが難点。

ウチはマンションなので、先ずはベランダからCSLホイールを玄関まで運び出し、マンションにある拝借した台車へエッチラオッチラ載せてエレベーターで駐車場まで運びます。この地点でお疲れ度30％。。。ジャッキがローダウン対応ではないため、作業するためのスロープを設置、車を移動させ、リアタイヤ片側のボルトを少しだけ緩めてからジャッキアップし、ホイールを外したら・・・

あ・・・忘れてた (　▽|||) 汗

今までCSLホイールはリアはスペーサー無し、フロントは12mmのスペーサーを装着していました。で、17インチへ履き替える時はアクセスさんで作業してもらったのですが、その際リアは手持ちの15mmスペーサーをかまし、フロントは12mmスペーサーを外してスペーサー無しの状態にしていました。
ジャッキは一つしか持っていないので1輪しか上げられません。という事はリアへCSLホイールを装着するためのボルトが・・・ナイ ┐(´д｀)┌
ジャッキアップ状態のまましばらくどうすればいいかな～と考えていたら・・・黒の純正ボルトの存在を思い出し、一旦ホイールを外したまま純正ボルトを取りに帰宅。
とりあえずリアのCSLホイールを純正ボルトで留め、今度はフロントのホイール交換。その際に先ほど外した15mmのスペーサーを入れて装着。これでフロントを留めていたボルトが外れたので、今度はこのボルトとリアの純正ボルトを1本毎に交換。同じ作業を反対側も行い・・・


やっと完成♪（爆）いや、疲れました（汗）
自分で言うのもアレだが、やっぱりCSLホイールは♪1週間チョイしか外していなかったが、またベタ惚れ直し（爆）

作業が終了した地点でお疲れ度70%。ヤレヤレ終ったと思っていたら・・・以前フロントのスペーサーは15mmではなく12mmを入れていたんだっけ（＾＾；）と思い出しましたが・・・現実逃避することに（爆）とりあえずはみ出てないし、擦らなきゃこのままにしておく事にします（爆）実際同じCSLホイール仲間のBonさんやじまいさんも15mm入れているからタブン大丈夫なハズ。但しアドスポは角が角ばっているので擦るかも？

その後17インチ純正ホイールを台車へ載せ自宅のベランダまで運び、台車を戻して・・・この最後の作業が一番疲れます。純正ホイールってなんであんなに重いのですかね～（CSLホイールも純正品ですが、断然軽いっす）全てが終了した地点でバテバテ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

しかし作業する際には事前確認が重要ですな仮にフロントが擦る様ならまたジャッキアップだし・・・今回は出たとこ勝負みたいな感じでやってしまったので最初のホイール運び出しから全て終るまで1時間半もかかってしまった・・・（汗）

こちらに朝からメンテナンスでお邪魔しています。






納車後1年以上経っているのでブレーキフルードの交換です。
15,000㎞で交換しようと思っていましたが、気がついたら既に約16,500㎞。。。
あ、あとバンプするとリアタイヤが擦る時があるのでインナー加工＋爪折もしました。

Ｎさん、Ｈさん、ありがとうございました。
Ｎさんには色々と教えて頂き楽しかったし勉強になりました。まだまだ知らない事だらけだな～
あ、少し相談もさせてもらい（＾＾）タワーバーはある理由により入れません
25,000～30,000kmになったらアレお願いしよっと♪

唯一近場のラーメン屋へ行き忘れたのが心残りです（後悔）

３台目ではありません（笑）三代目です。
タイトル見てえ！っと思った方、何を期待して・・・（笑）

初代はこの方、二代目はこの方、僕が三代目です。

先ずは三代目となるべく昨日の午後に二代目と↓コソミ


30分程かけてじまい号からパーツをDIYにて奪い取り外します。


その後タイヤで大変な目にあったというこの方たちに合流するため移動

オヤジ達で珊瑚礁のカレー食べたりして夜遅くまでウダウダします（笑）
帰りはカレー食べすぎて眠かった（－－；）・・・

帰宅後先ずは風呂場で専用洗浄液を使ってコイツをお掃除（笑）

で乾燥させる訳ですが、浴室乾燥機能の新しい活用方法です。寝るときにタイマー掛けてしっかり乾燥させます（爆）この日の作業はここまで。因みにしっかり乾燥していました(笑）

本日先ずはエアクリフィルターに専用オイルをたっぷり吹き付けてからボンネットを開け


30分ほどかけてDIYにてこんな姿にします

あ、写真がボケた（汗）

その後多少パズルの様に試行錯誤しながら各部を組み込み、出来上がったのが


別角度から（笑）

あ、またボケた（汗）

先ほど軽く試走しましたがチェックランプ等も点灯しなかったのでまあ問題なく装着出来たかと。軽い試走だったので効果の程はまだ・・・そのうちインプレしますタブン

じまいさん、譲ってくれてありがとう！
これ欲しかったんだ、長い間♪新品は高くて買えなかったのでチョー嬉しいです（＾＾）
あ、某所のさ○クン、今度ちょーーーっとお話しましょうか（謎）

で、その後は昨日買っておいた新しいステーを使ってブーストメーターの位置を直したり、ロック音の室内ユニットが外れたりしていたので直したりして久しぶりにDIYな車弄りをしていました（＾＾）