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車幅がなく地上高高く段差の心配することもなく
のびのび乗れます

久々の投稿です。。。。

O&G worksにてワンオフ製作してもらいました。

7月？にシングル　両出しにしましたが　いまいち細くて見てくれの存在感が・・・・・

音はまあまあ乾いたいい音だったのですか゜・・・・・・

で、先日やっと日程の調整がついて　両出しダブルにしてもらいました。

最低地上高に影響ないようにパイプの引き回しも変更。

純正バンパーだとマフラーの存在感が変な感じなので、

ついでに無限のスポイラーもつけてもらいました。

なかなか見てくれは良くなったと思います。

音は、低域が強調されて少し排気量UPした感じの音に・・・(わかるかな？)

まだ、200kmぐらいしか走れてません。

日曜に金沢まで往復。

車高が高く(これが普通)シート位置も高いので
目線が高くまわりがよく見える。
でもメーターを見るときの視線移動が多くちょっと疲れる。

Spalcoのシートは背中部分が固い・・・・・と思ったが
Recaroも体になじむまで結構違和感あったのを思い出した。

いうまでもなく黒い車は　よごれキズがとっても目立つ・・・・
早めにコーティングしないと・・・・・・

それに超熱い～!!　真夏の炎天下は大変だな～

もう少し慣れるのに時間がかかりそう・・・・

ただいまストリームからの細かい弄り進行中です。。

というわけで、ようやく22日納車と相成りました。

小さくて　中が広くて　安くて燃費が良くてピュンピュンよく走って・・・・・

あくまで仕事用の機材運搬車なので使いやすい車をと・・・・・

それにしても　車高が高～い。タイヤハウスにグーで手が入っちゃいます。。。

いろいろ、まだ不満はありますが
今はこれで行きます。。。。