BP9アウトバック がヨレヨレになって来て、直して乗るか迷いましたが、修理整備費を考えると、乗り換えた方が吉と思い、BRMへ乗り換えました。 2.0のターボかレヴォーグとかも考えるましたが、ガソリン代の高い昨今、レギュラーでイケる2.5NAとしました。 まあ、スピード出して走ってても、事故や捕ま ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年07月18日
R1200GSの整備にお金と手間が掛かりすぎて、乗り換えました。 が、乗る暇がないのと、家庭の事情で、バイク自体を降りることとなりました。
所有形態:過去所有のクルマ
2024年07月18日
前々から気になっていたRシリーズのGS(サーボ無し)を物色〜R1100GSやR1150GS等も検討しましたが、予算内(少しオーバー⁈)で程度の良さげな空冷SOHCのR1200GSを見つけ、思い切って購入致しました。 本当は、ADVが欲しかったですが、予算の関係といきなりADVはキツいかな?!と思い ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年04月09日
GPZ900R〜ZX-10R〜ER-6f〜250TR〜KLX250〜ZX-9R〜Versys250…など、kawasakiを数台、乗り継ぎましたが、久々に大型が欲しくなり、大型に乗り換え。 →オフ系のアドベンチャーが欲しかったけど、Kawasakiには無い(KLR650の日本導入があれば…)なの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年05月19日
RX-7で崩れた自分の経済を立て直す為、とりあえず超実用重視で新車でコミコミ60万程で購入。 4ナンバーのMT。 これでスノーボードとか超行きまくってましたw 4年乗り、まさかの盗難...(-_-;) 車両保険に入って居たので、奇跡的に購入価格のほぼ全額が戻って来た(^。^) その資金で、スイフト ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年02月25日
ちょい事故車を中古で購入。 エンジン不調多く、スロットルセンサーなど自己にて交換したりした。最終的にエンジン圧縮低下でエンジンかからず。膨大?な借金を残して乗り換え...。 この時期は辛かったな(^_^;)笑 その後、親戚の人より前期型を貰い受けるも、ABS故障などあり、まだ走りましたが、敢え無 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年02月25日
ピアッツァネロ。 年式など覚えなし。 写真が出て来たので、載せます。 初めて自分で買った車。 当時、デロリアンに憧れてましたが、高くて買えず、同じジウジアーロのデザインで角目4灯が似てるなーと思い、購入したのでした。 走行中、テールランプより出火で後部炎上!した事あり。 (出先で消化器を借りたり ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年02月25日
走行6万キロくらいの中古を購入。 2021年4月現在で5年とちょっと乗りました。 ・購入一年目にカー○ンサーアフター保証で運転席以外の全ドアロックのモーター交換、エンジン左ベッドカバーパッキンの交換。 ・エンジンオイルがやけに減る→オイル粘度を高めのモノに変更したら減らなくなる。 ・DIYのFブ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月07日
新車購入から約10年、12万キロ付近でエンジン不調に。スロットルボディ+ECU交換必要との診断。やむなく、デミオに乗り換えました。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年08月08日
他に無いデザインで、オフロードの走行能力も高いと思うので、良いと思う。
2024年07月18日
通勤にレジャーに活躍してくれています。 マンションの駐車場の高さ制限だと、 このサイズしか選べ無かったですが、 満足しています。
2024年07月18日
250でこれだけの作りや装備なら、文句は無いですが、欲を言うとあれこれ思うところはありますかね。 総評としては◎です。
2021年05月24日