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今週末から、現愛車の標準へ戻す作業を始める。

LEDルームランプとか、LED化したポジションやらウィンカーとか(-_-;)。

タイヤとナビは金曜日に一日掛けてディーラーさんで
交換、取り外してもらいました。

ナビとサブウーハーは新車の方に移設してもらいます。
暫しのお別れ、しばらくは画面なしの音楽もなし( ;∀;)。
通勤で使っているので、少々寂しくなります。

土曜日は風が冷たかった…そんな中、
リヤコンビネーションランプ外してる俺、なんかマヌケ。
そして、新車時に外したウィンカーランプが見当たらないので
あらかじめ買ってきたウィンカーランプを付けようとしたところ、
衝撃の事実発覚！
形式が合わなかった…S25なのに、T20を買ってた( ;∀;)。

寒い中、頑張ったのに…はぁ、今日はもう止めた(-_-;)。

前回の状況により、
本日は本契約に行きます。

腹をくくって、いざディーラーへ！

そう言えば、
「ディーラーオプションってどんなのあるんだろう？」
って事で営業さんにオプションカタログ見せてとお願いする。
「え、えっと…」
何か歯切れが悪いなぁって思ったら
A4サイズ３つ折りのペラペラカタログ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

俺：「売る気…ある？」
営：「はぁ…」
俺：「新型デリカ：D2って何時出た？」
営：「去年の12月です…」
俺：「…」

俺：「本当にこれしかないの？？」
営：「ちょっと待って下さいね…」と言ってサービス課の方へ。

営：「ありました！」
俺：「おおっ！　ん？」

A4サイズ約35ページの本格オプションカタログ
本家　スズキ　ソリオ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
俺：「これ、付けられるの？」
営：「大丈夫です！各メーカーさんとのつながりはありますから。」

いや、まぁそうなんだろけど…(-_-;)。

取り敢えず、付けたいオプション３つ程選んで
ハンコ、押して来ました。

しかし、デリカ：D2　カスタムのボディーカラーって、
ブラック以外、全部有料色なんだね！！( ﾟДﾟ)

1度目の試乗から数日、
見積書とカタログを見ながら、
電卓をたたく日々(-_-;)。

そう言えば、デリカ：D2　カスタムはLEDヘッドライトなんだね。
LEDヘッドライトと言えば、あまり評判は良くなかった印象。

ネットでググると、確かに後付けLEDはそんなに明るくないし
照射範囲が狭いって評判。
けど、メーカー標準であれば「結構、明るい」との事。

「これは、夜に試乗してみなくては！」と
会社帰りにディーラーに寄って再び試乗してきました。

実際にヘッドライトを付けてみると、
「思ったより明るいかな？」と思った。
試乗コースを走ってみたけど、
ディスチャージヘッドランプと遜色ないかな？って感じ。
正直、これが結構ネックになってたりします( ;∀;)。

試乗を終えて今度は価格交渉。
まぁ、お値引きとかサービスとか(^^♪。
「下取り価格も頑張りますよ～♪」って事で
更に少し上乗せがあった( ﾟДﾟ)。

「今日は、遅いからここまで…ね」と思ったら
店長やらサービス課の課長とかが出陣！
「囲まれた！帰れん( ﾟДﾟ)。」
2杯目のコーヒー飲み終わって更に、
おかわり出てきたよ。

「こ、今度の日曜日に契約に来るから…今日は帰して～」
と言って何とか帰ってきた。

「実印と銀行届印、後、印鑑証明とか宜しくお願いしますね(^_-)-☆」
と念を押された。

はぁ、もう逃げられんわ(-_-;)。

12ヵ月点検でデーラーに持ち込んだのです。
まずはコーヒー飲みながら
「デリカ：D2、新しくなったんだってね～」
なんて言う雑談から。

展示車は無かったけど、
「試乗車ならありますよ～♪」
何て言葉につい、デリカ：D2　カスタムに試乗(-_-;)。
いや、意外と良かった。
発進時のモタツキとかなくスムースに加速。
ハイブリットのモーターアシストが効いているのかな？
足回りも乗り心地重視のフワフワ感がなく、
シッカリとした感じを得ました。

試乗後、「じゃぁ、見積もりとお車の下取り価格だしますね。」
なんて言われて、2杯目のコーヒーを頂く。

下取り価格を見て、ビックリ！
「えっ？４年でこの価格でる？？」
以前、オートバックスで出た価格よりも高い( ;∀;)。

「うーむ…これは…買える…かも」
何て思いながら、見積もりをもらって取り敢えず帰宅。

どうしようかな(^-^;。

最近、気温はそれほどでもないのに
蒸し暑いです(-_-;)。
早く湿度が下がらないかなぁって思います。

この前、
「レギュラーガソリンよりハイオクガソリンの方が
エンジンに優しく、燃費も良いのです！」と言う記事を見つけた
ので実践してみました。

ハイオクガソリンにはエンジン洗浄剤とかを添加したりして
各ガソリンメーカーさんはレギュラーガソリンとの差別化を
図っているらしいですね。
エンジンに優しいって言うのはまぁ、納得するのですが、
さて、燃費が良くなるって言うのはいかがなものか？
記事では
「オク単価が高いので、ミスファイア等が起こりにくく、
燃焼効率が良から」との事。
うーむ、若干の馬力アップ（数馬力程度？）もあるらしい…です。

自分の車は三菱　デリカ：D2…バリバリのレギュラーガソリン仕様。
約２、３回ガソリンの入れ替えを行いました。
タンクの中にどうしても、レギュラーガソリンが残ってしまうと思ったので。
で、実際の走行では若干のパワーアップが体感で来ました。
加速感が若干良くなった程度ではありますけど(^-^;。
まぁ、ハイオク効果なんでしょうかね？

さて、実際の燃費はいかに？？って事なのですけど、
通勤で、ほぼ毎日同じ時間帯に出勤していますので
データは平均的に取れたかな？
街乗りなので
レギュラーガソリンでは平均12.5ｋｍ/L。
ハイオクガソリンでは…平均12.8ｋｍ/L。

平均で約0.3ｋｍ…300ｍ程ではありますけど
燃費が上がってます！！

タダ、価格差が約10円/Lなので費用対効果は…
どうなんでしょうね～(^^♪