ひーもりん(healmoring)のブログ一覧

8/24に初診(診察)タイヤ館にて。費用の見積もりを出してもらい診療計画に同意(^_^)a
8/25に治療器具一式が納品されND5は入院…しばらくお別れ
8/26から処置に入り28の午後に退院となりました♪( ´θ｀)ノ
少し腰の低くなったND5に再会です^_^;

マイカー通勤の関係で-20mm程度に留めました。




ん？ショックの上端が、ブーツに覆われていない？後で良く見てみよう。


基本的に電化製品も大好きなので、EDFCも併せて装着してしまいました。PROではない廉価版、車速を取るためGPSオプションを付けました。その分、車両から車速パルスを取るための作業が不要になるなどと交渉(なかば強引に)し、取付け工賃はタダでした。

コントローラ(フロント)とモーターです。
コントローラは結束バンドで縛っているだけです^_^;

エンジンルーム内のACC電源はここからとってもらいました。



室内のコントローラの取付け場所に悩んだのですが、きっとディスプレイを眺めてて楽しいのは最初だけ…しばらくすると見なくもなるだろうと思い、あまり目立たない場所を検討しました。
結果はここ…我がSグレードのロードスターは、ここにはTCSのボタンが一つだけあるのみ(ｰｰ;) ここにコントローラを貼り付けたところ、純正品かのごとくピシャリと収まりました♪( ´▽｀)
ちなみに貼り付け方を工夫しており、コントローラの左上を押すと、TCSのボタンを押すこともできます！

訳あって少しお別れです
週末には退院予定っす♪( ´θ｀)ノ

ちなみに昨日は1人ドライブしてきました
入院前の走り納めでしたっ！
幸いに厚い雲に覆われ、真夏の日差しが遮られたので、道中はエアコンOFFして幌開けて快走しました！



写真はちょうど日差しが復活してきたので、ここからは幌閉じてエアコンONです（笑）

　以前から気になっていた事を、本日、検証してみました。

　我がSグレードのND5にもキーレスエントリーは標準装備されております。
　ただし、施錠と解錠はキーのボタン操作のみです。
　解錠ボタン、施錠ボタン、トランクルームの開ボタン（長押し）の３つのボタンがあります。

　トランクルームの開ボタンは、施錠された状態でも有効です。

　そこでふとした疑問が....「施錠されたままでトランクを開け、キーを誤ってトランクに入れたまま、そしてトランクを閉めたらどうなるのか？」

　予測....「トランクを閉めたら、自動的に再びトランクが開く」と思っていました。トランクは電気式で解錠する仕組みになっているため、キー閉じ込めを判定し、再びトランクが開く。と思っていました。

　が....予想はあっさり外れました。トランクは開きません。見事にキー閉じ込めです。要注意です！

＜検証結果＞
1) キーで施錠する
2) キーのトランクルーム開ボタン（長押し）でトランクを開く
3) トランクルームにキーを入れ、そしてトランクを閉める
※ トランクは閉まってキー閉じ込め状態（汗）
※ 仮に幌を切り裂いて、ドアを内側から解錠したとしても.....トランク右下の開ボタンを押しても開きません。どうやら右下のボタンは施錠されたままと認識しているようです。トランクにキーがある状態ではエンジンはかかりません。
4) 秘密のつまみ（要ドライバー）を引っ張ってトランクを開ける（あるいはスペアキーで開ける）。
5) ようやくエンジンをかける事ができます（お疲れ様）。


※※補足 2016/8/25追記※※
こんな操作でもトランクルームにキー閉じ込め状態になります。
自動車メーカーが変わると、それぞれ考え方（基本設計）も変わるんですね。。。
1) 施錠された状態から、キーで解錠する
2) 車体のトランクルーム開ボタンでトランクを開く
3) トランクルームに気をいれ、そしてトランクを閉めて、しばらく待つ......。
※ 自動的に施錠され、キー閉じ込め状態（汗）
　キーレスによる解錠後、運転席か助手席のドアを開けない場合は、数分後に自動的に施錠される仕様です。
　トランクルームはドアでは無いようですね（笑）

メーターの下の方に
羽が生えた虫が居る
死骸のようだ(>_<)
軽く吹き払うが、それはそこに留まったまま…
どうやら、内側にいるようです(ｰｰ;)









＜2016.9.17追記＞
１２ヶ月点検に合わせて、こちらのメーター内の虫の死骸を取り除いていただきました！
アンフィニ広島さん、無理を聞いてくださってありがとうございます！！感謝です！！！