BUNSANのブログ一覧

無給油で遠くまで走れるディーゼル車を探していました。欧州車全体に言えることですが、ディーゼルから電動化への流れがあり、新車(注文)でミニのディーゼル車を探すのは難しくなっていました。在庫車か中古車の中から選ぶのが現実的でした。ほとんど衝動買いですが、この在庫車を見つけて2週間で納車されました。本当は4WDのSDが欲しかったのですが、見た目の印象でFFのDでもOKとしました！
MINIなので、足回りの硬さを想像していましたが、思っていたよりしなやかでした。タイヤ(ミシュランプライマシー4)の恩恵もあるかもしれません。FFなので多少トルクステアを感じますが、350N・mの最大トルクは非常に走り易い車です。
MINIの世界観を楽しみたいと思っています。よろしくお願いします！

Z4は納車約1年半で走行10000kmを超えました！納車時はKW ver3の交換を考慮していたのですが、仕事の忙しさもあり、いつの間にか時間が経過していました！当初は乗り心地の悪さより減衰力調整可能の車高調に交換しよう思っていましたが、走行10000kmを超えてから足回りはしなやかになり、快適になってきました。これなら純正でも良いかなって！
フロアにCPMを装着してあります。
梅雨の晴れ間にはオープンエアで走るのは最高に気持ちいいです(^^)
オーディオはスピーカー交換にデッドニングして、さらにレイヤードサウンド2chも装着していますが、レイヤードサウンドの効果は今一つかな⁈もう一台の愛車のレンスポにもレイヤードサウンド4chを装着していますが、音の拡がりが抜群で効果絶大だったのでZ4にも装着したのですが...。スピーカー交換にデッドニングで充分満足なサウンドになったからかもしれません。

BMWの直列6気筒は本当に気持ちいいエンジンですが、どうしても純正シートが合わず、レカロシートに交換しました！

純正シートでは2時間運転するだけで、腰痛が出現し、腰の疲労感が半端ありません😆以前の車でここまで酷かったことはなかったです😆僕の年齢もあるかもしれませんが...😢

格好からいえば、レカロのスポーツスターが良かったのですが、座り心地とサポート性から考えて、セミバケのSR7GU100Hをセレクトしました！基本はやや硬めですが、表面が少し柔らかくで材質も相まって、包み込まれている感じです👍革シートではないですが、滑らない感じもgoodです👍

純正は電動シートで、レカロは全て手動になってしまいましたが、全く問題ありません！シートヒーター付きにしたので、オープンエアも楽しめます😃

レカロから離れなくなりそうです‼︎

ハーマンカードン+ LAYERED SOUNDにするのか迷いましたが、今回は最初からスピーカー交換を念頭においていましたので、ノーマルのスピーカーで納車されました。
ただ、G29Z4のスピーカーの情報は全くなかったので、内張りを外してみて初めて設置出来るスピーカーが分かりました。
FOCALなどのトレードインスピーカーに交換出来ることも分かりましたが、BEWITHのBE-FITを選択しました‼︎同時にデッドニングもしてもらいました。サウンドが良くなるだけでなく、ロードノイズも減ることも期待したいのですが...。既に良い音を奏でていますが、agingされてより良い音が鳴ればと思っています^_^

ホイールをグロスブラックで塗ってもらった後、納車されました。まずはスピーカー交換・デッドニングなどオーディオを弄ろうかなあと思っています。
しばらくノーマルで乗った後、場合によっては足回りをKW ver3に交換するかもしれません。