ちょこまのブログ一覧

久々のブログです。
ネタは色々とあったんですが、アップが面倒になってそのままに(^^;

最新のネタを。
先週、またもやフォグHIDの右側（前回も右側故障）が点かなくなってました。
昨日ショップに行ってきて、今日メーカーからの故障原因（？）の返事を連絡くれるとの事ですが、まだ連絡なし。
1回目は1年10ヶ月で右側故障、2回目の今回は1年9ヶ月で同じく右側故障です。
ホント、私の車関係はツイてない事が多すぎです。

同じく先週の事ですが、普通にエンジン始動する時、キーが全く回らず。
私のオデはカードキーなので、カードキーの電池切れかと思ったんですが、
ディスプレイに警告灯の表示もないまま。
仕方ないので、キーを差し込んでエンジン始動させました。

その後は普通にカードキーでのエンジン始動ができてますが、
原因がわからないので、昨日上記のショップの帰りにＤへ。
Ｄでは現象が確認できないので、原因不明との事。
まぁ今は普通にエンジン始動してるんで、様子見です。

そんな感じの最新ネタでした(^^;

行ってきました。
というのも、トランクのドアノブがカードキーで開錠しない事に気付いたから。
リモコンキーも電池切れなのか、全く反応なし。

Ｄラーで確認してもらったところ、リモコンキーはやっぱり電池切れ。
トランク開錠はカードキーでの開錠ができないのを確認してもらいました。
一応、初回車検の時に保険でマモルに入っていたんで、
これで前回同様（3列目雨漏り）、車検寸前での保証対象になりました。
気付いて本当に良かった。。。
とりあえずマモルの掛け捨てにならずにすみました(^^;

で、車検での車高上げてからのフェンダーモールの件ですが、
純正でなくても持ち込みOKとの事。
一応取り付け費用をもらうとの事ですが、ただ貼るだけですよね？
貼る範囲を確認し忘れたんですが、自分に簡単に貼れる程度でしたら
自分で購入＆取り付けしたほうがマシですから。

とりあえず1～2センチ程車高を上げるようです。
車検費用が恐ろしい・・・

最近、朝昼とドアノブを握っても開錠しない事が続いていました。
電池かな？とは思っていましたが、今まで電池交換したのは電池警告等が出てから。
今回は全く出なかったのと、開錠しないのが頻繁に出ていた為、車検見積もりも兼ねて
Ｄへ行ってきました。

やっぱり車高がひっかかりました。
予想通り、最低地上高が足らない為、車高を上げるとの事。
更に車高を上げると、フロントタイヤがフェンダーからはみ出る可能性が大きい為、
純正サイズ(215/55R17）のアルミ＆タイヤを構えてほしいとの事。
え～！と思いましたが、もう一つ案があるらしい。
車高を上げてから、同じくタイヤがフェンダーより外に出たらモールを貼るとの事。
この方法ならアルミ＆タイヤを購入する事なく、モール代のみですむらしいです。

が、この車高のおかげで、車高調整とモール代で2万程の余分なお金がいるようです。
モールは車検が終われば速攻外すつもりですが、両面テープでの取り付けの為に、
何度も貼り剥がししていると、つかなくなる事もあると・・・当然ですね。

次の車検まで2年ありますから、剥がして保管していても次まで持つのか微妙です。
純正のアルミ＆タイヤは車高調取り付け後に売ったんで、ヤフオクでも探してみるか、
中古屋回ってみるか・・・

いい加減金欠なのに、悩みます。。。

今日気付いたんですが、右側だけ消えてました。。。
ショップでの購入取付が平成19年3月なんで、1年10ヶ月かぁ・・・
あまり夜走る事がないんで、使用時間はかなり短いと思うけど、こんなに寿命が短いとは思わなかった(ToT)

前車アルテッツァの時は、フォグは純正のハロゲンのまま6年2ヶ月使用で、両方1回ずつしか交換する事がなかったんで、あまりの寿命の短さに愕然としてます。

こんなもんなのか・・・

とりあえずショップで見てもらって、交換するなり考える事にします。

本日、オデッセイのタイヤのローテを行いました。
タイヤ交換して車検時にローテしてるんで、今回で二度目のローテ。
30,000km持たせる予定でいますが。。。

Ｆの内減りが結構あったんですが、ローテだけでギリギリ次回のタイヤ交換まで持ってくれるかなと思ってましたが、甘かった。

Ｒの内減りは更に酷く、このまま普通にローテしても先にワイヤーが出ると言われ、
裏組みしてローテ（クロス）しました。

回転方向の指定がなければ、裏組みしなくて良かったんですが、仕方ありません。
ローテだけのつもりが、結局高くついちゃいました(^^;

今は4輪とも外側が減っているんで見栄えは悪いですが、これでなんとか
30,000kmまで持たせます！
あと約11,500kmちょい！
大丈夫だろうか(^^;