もっさん＠86のブログ一覧

みんなが付けてるので我が家の86にも付けてみました。

まだ車体には付けてませんが・・・

INTECさんのカーボンパネル取付も兼ねて、とりあえず汎用品USBポートを突っ込みました。

パネルへの穴開けはどのご家庭にもある一般的な超音波カッターを用いて開けました。
わずか1分程度の作業です。

車体への取付はまた後日！

数年前に新品で買ったホイールを今頃になってようやく取り付けました～。

これまで8Jのホイールを４本通しで使っていたのですが、せっかくのFR車なので後輪だけ9Jに変えて「太いタイヤ」と「深いリム」にしようと目論んだものの、当時インセットのオーダーを8mm間違えてしまい、仮合わせの時にホイールがフェンダーからハミ出てしまったため放置していた"完全にOUTなホイール"です。

しかし今回、輪留め対策の車高を諦め20mm車高を下げてキャンバーを寝かせ、なんとか誤魔化して押し込めました。

そんなOUTサイズのホイール
↓↓↓
Racing Sparco DS-2
9J+30
（9J買うなら+38くらいが無難）



輪留めとエアロの干渉については、幸いアパートの輪留めは小振りなタイプだったので大丈夫でしたが近所のスーパーの輪留め(上の写真の四角い奴)ではアウトでした。エアロもげる・・・。
　
今回のリアホイール交換によってタイヤも215→235と太くなったので、やっと過給機のパワーを受け止められる？かも知れません（まだ細いけど…）

しかし懸念していたフェンダーへの干渉がバンプ時に発生してます。て事はどれだけ車高下げても当たるモンは当たると(；´∀｀)さてどうする…

リアは攻めたサイズになりましたが、フロントは変わらずの8J+35なのでフェンダーは余裕です。　

車高調整のついでにフロントもキャンバーをネガティブ方向へ変更しました。
キャンバーを寝かせた事でホイールが少し引っ込んだので、フロントには5mmのスペーサーを追加しました。

雨の日のこと。

高速道路の入口から料金所をくぐり、登り坂になっている加速レーンへ。

二速でジワッとアクセルON！と同時にリアが流れる。
まるで雪の上みたく簡単に滑りました。

やはりスーチャー導入したら215/40/R18では無理ですね。
危なすぎる(-﹏-。)

86/BRZ用のカーボンパネルが安売りしてたので買ってみました(･ω･)

今日は近所に見つけた車屋さんへ行ってきました。

そこで持ち込み取付にて86(ZN6)にHKSエキマニを導入しました！



スーパーチャージャーに純正触媒だと触媒が壊れて詰まると聞いてたので、これで安心して踏めます！(`･ω･´)

排気の抜けが良くなれば排圧が下がり、同時にブースト圧も下がるか！？と思いきや、0.68→0.74とブーストアップ！！

高回転まで回し切れてないので、もっと上がるかも？？

素人考えでは
排圧が高い＝ブースト圧も高い
って考えでしたが、どうやら違う様子(´ω`)

交換後の印象は
アイドリング時の音量は純正と変わらないものの
踏むと結構うるさいw
低音域が増えた感じ。

あとブーストアップ効果か以前より更にパワフル。
もっと太いタイヤを履かないとパワーが活かせない感じ(；´∀｀)

86＆BRZにスーパーチャージャーを付けてる皆さん、エキマニ＆触媒で更なるモアパワーを体験しましょー！