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イイね!
2011年06月04日

Dラーの診断結果(0.5病)

0.5病で、レガ子をDラーに緊急入院させましたが、
今日、Dラーから連絡あり、コンピュータで診断した結果
エアフローメータの誤動作が原因でトルクが上がらなかったとの事。
エアフローメータを交換すれば直るそうです。
部品は月曜日に入るので、来週の日曜日に交換の予約をしてきました。

とりあえず、原因が分かってホッとしました。良かったー(^^)
これで直るとは思いますが、直らなかったら「0.5病」にはまって行くんでしょうか。。。
おーコワщ(゚ロ゚щ)

そうそう、「見積書」をもらってきたんで、載せときます。

SSM診断費用:         2,340円
エアフローメータ着脱・交換:  1,560円
エアフローメータ部品代:   11,300円
--------------------------------------------------
合計(消費税込み):      15,960円
ブログ一覧 | 不具合 | クルマ
Posted at 2011/06/04 21:24:43

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この記事へのコメント

2011年6月4日 21:49
おっ良かったですね

エアフロじゃなかったらって考えるとゾッとしますね
コメントへの返答
2011年6月5日 21:03
こんばんは。

ホンマ、原因がはっきりしてよかったです(^^)
原因がわからないのが、一番厄介ですもんね。
そして、ずるずるはまっていく。。。それが「0.5病」( ̄▽ ̄;)
2011年6月5日 18:56
やはりここでしたね。。
BE/BHのネック箇所なんで。。
コメントへの返答
2011年6月5日 21:06
こんばんは。

やはりここでした。(^^;
エアインテークパイプを交換したのが、少なからず影響しているような。。。
2011年6月5日 21:16
追記です。。

ちなみにウチはエアクリーナーをHKSの純正交換タイプに換えてからおかしくなってしまいました(*_*)。ここは正直イジリたくなくなって今後は純正エアクリでいきます(^^;
コメントへの返答
2011年6月5日 21:51
こんばんは。

HKSのエアクリは、スポンジなんで結構影響ありそうですね。私はBLITZ使ってますが、問題なかったですよ。
って、もしかしてエアインテークパイプとエアクリとの相乗効果で、故障って事も考えられますね。(^^;

ちなみに、毒キノコ使ってる方とか、どうなんでしょうか?

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「ブレーキランプが切れてたから、バルブ交換しようとしたら、単なる接触不良だった。ディープソケットまで買ったのに!」
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