XTC@BH5Dのブログ一覧

今日は、エアフローメーターをDラーで交換してきます。
ちゃんと直るといいけど、ちと不安。

あと、晴れたら弄りたいことがあったけど、今週末は雨なので出来ないな。一応、弄り候補は以下の通り。

①LAILE　ペダルセット
　　フットレスト、ブレーキペダルは簡単に装着完了。
　　厄介なのが、アクセルペダル。純正ペダルの外し方がわからず
　　四苦八苦。ようやく外し方がわかったが、結構難関かも。
　　早く取り付けたい。

②ATアース
　　前から購入して準備していたが、まだ付けてない。
　　変速ショックが無くなって、スムーズになると言う噂なので、楽しみなんだけど。

とまあ、今のところこんな感じかな。

0.5病で、レガ子をＤラーに緊急入院させましたが、
今日、Ｄラーから連絡あり、コンピュータで診断した結果
エアフローメータの誤動作が原因でトルクが上がらなかったとの事。
エアフローメータを交換すれば直るそうです。
部品は月曜日に入るので、来週の日曜日に交換の予約をしてきました。

とりあえず、原因が分かってホッとしました。良かったー（＾＾）
これで直るとは思いますが、直らなかったら「0.5病」にはまって行くんでしょうか。。。
おーコワщ(ﾟﾛﾟщ)

そうそう、「見積書」をもらってきたんで、載せときます。

ＳＳＭ診断費用：　　　　　　　　 2,340円
エアフローメータ着脱・交換：　 1,560円
エアフローメータ部品代：　　　11,300円
--------------------------------------------------
合計（消費税込み）：　　　　　 15,960円

この間気が付いたのですが、幾ら回してもブースト圧が0.5以上上がらなくなりました。
加速も悪くなっているので、計器の異常でもなさそう。
どうもバッテリー外してからおかしいような気がしますが。
セカンダリータービン死んでる？、ECUが逝った？
あーあ、今週末見てもらってきます。

どなたか、同じ症状の方おられませんか？
また、何か情報があれば教えてください。

宜しくお願いします。

追記：
今、色々見てみたら「0.5病」ってのがあるんですね。
原因は、エアフロメータ不良、ソレノイドバルブ不良とかあるみたいですが、
原因不明ってのも。。。

UKのエテ公「Arctic Monkeys」のNewAlbum
『Suck It And See』が6/1に発売です！
今年は、フジロックにも出るんですよね～。
フジロック行きてー！

6月に入ったらそろそろオイル交換の時期。
当分ゼロスポにしたかったが、もう手に入らないと思うので、
次に入れるオイルを色々調べてみたところ、良さそうなのがあったので紹介します。

①HKS　EJ
　その名の通り、EJエンジン専用オイル。
　7.5W-42の中途半端な粘度がスペシャルブレンド的な匂いがします（＾＾；
　一度は使ってみたいオイルです。

②Gulf　FLAT　4&6
　これも水平対向エンジン専用オイル。
　5W-50のワイドレンジってのも使いやすそう。4.5L缶なのも魅力です。

値段は、ほぼ同じなので悩みどころです。やっぱ4.5Ｌってのは魅力ですねぇ。
次は、Gulfにしましょうかね？