XTC@BH5Dのブログ一覧

Radioheadの新作『The King Of Limbs』が、3月29日に発売決定！
今度はどんな音楽を聴かせてくれるのか楽しみ！！

今日、ワイパーアームの塗装をするために、ワイパーブレードを外そうとしたら、
ツメを抑えずに「すっー」と取れました。おかしいなと思い見てみると、
ツメがワイパーアームに引っかかっていません。なんと、上下逆についていました！
この車は今年の夏に「○○○ー」で、購入したのですが、その時にワイパーゴムを
変えてました。多分、その時に付け間違えたのでしょう。
これだけなら文句も言いませんが、これ以外にも、今まで色々と問題
（納車前のインタークーラーが納車後に変わっていたとか）があり、
もう「○○○ー」は、信用できません。
整備関係は提携している整備工場でやってもらってるそうですが、そこの技術力
（と言うより、仕事に取り組む姿勢）に問題があると思います。
また、整備工場任せで、何のチェックもしない「○○○ー」も問題ありです。
営業にそのことを話したら、「どこの中古車屋も、チェックなんてしていないですよ」
と言ってました。今時の大手の会社がこんな事言うなんて、あきれてしまいます。
車内清掃もやったと言ってましたが、アクセルペダル周りに埃のかたまりが
ありました。多分目に見える範囲で簡単に済ませたと思います。

まあ、色々書きましたが単なる「グチ」なんで、聞き流してください。

昨日ガリバーから戻ってきたので、今日、早速スバルDに車を預けました。

簡単な検査と、ATF交換、ATFエレメント交換、FRデフオイル交換、車体下洗浄と

ガソリン臭がする件、車停止時の異音の件の調査＆整備を頼んできました。

明日戻ってきますが、どうゆう結果になるか。。。ちょっと心配。

ヤフオクでGETした、デンソー　イリジウム　パワー（IK20）が昨日届きました。

BH5－DOHCが適合するので、これを購入しましたが、間違ってました。

こいつは火花ギャップが1.1mmに対し、純正品は、な、なんと！0.8mm！

しかもターボ車は、エアーの流入速度が速いので、1.1mmだと失火の原因に。。。

仕方なく、Ｌ型の外側電極をプラスチックハンマーでコツコツたたいて、

メジャーで計って、0.8～0.9mmくらいにしました。（爆）

これでホンマにスパークするやろか。心配。

今週の土曜日に（たぶん）帰ってくるレガ子にために、パワステオイルと、廃油処理箱、ロート、注射器をそろえました。さあ、準備万端！帰ってきたらすぐにパワステオイル交換してやるぞー！！

その後、スバルでATF、FRデフオイル交換、あと不具合の、エンジンオイル臭の無料修理と、パワステポンプからの異音、デフのあたりから異音と振動が発生するので検査、シフトノブの遊び（ガタツキ）を修理、ブレーキと、サスのOH見積もりをしてもらうつもり。何ぼ金がかるやろ。。。

ガリバーの保障があるからって、ここまで色々あるかな～。

前のオーナーしっかり整備しくれよー！(;´Д｀)