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やっとこさ、カタカタ音が解消しました！

原因は、右Fタイヤハウスに這わせてあったコード類でした。
束ねて無かったので、振動した時にコードがマッドガードに
当たって音がしていたようです。

今日、レゾネータ外した時についでに（レゾネータ外しの方がついでかな？）
綺麗に束ねてタイラップで止めておきました。

これで気持良くドライブ出来るぅ～♪

あー、すっきりした！（＾＾）

 部品代＋工賃で、16,254円！

 うう、痛いなぁ。この金額（；ﾟ Дﾟ）!!!　まだ動くんで、もう少し持つかもしれないなぁ。

 でも、ダンパーが崩れて滑り出したら、車動かなくなるんで、

 ガソリン臭の作業と一緒にしてもらう事にしました。トホホ。

 あー、10万Kmになる前に、結構維持費がかさむなぁ。

 かわいいレガ子のためなら、仕方がないかぁ。（＾＾；

 

タイヤ交換してから10,000Kmを超えたので、 次の日曜日にタイヤのローテをする予定。
 いつもなら、1人でジャッキとウマ使って交換するんですが、 今回は助っ人呼んでます（＾＾）
オイルジャッキを貸してもらって、ちゃちゃっと交換しましょ♪

あと、そろそろ交換時期なのがデフオイル、エアーフィルターです。
・デフオイル交換時期：81,345Km
・エアーフィルター交換時期：81,345Km

デフオイルは、10,000Kmで交換かなって思ってるんですが、もっと持つかもしれませんね。
でもリアは0.8Lしか入らないので、早めの交換が良いみたいですが。
ちょっとデフオイル交換は、車検まで我慢しましょうかね。お金ないし（＾＾；
 
エアーフィルターも10,000Kmで交換かなって思ってますが、インダクションカバーの説明書には3,500～4,500Kmで交換しろって書いてあったんですよ！ホンマかいな。汚れ具合見てみますけど、10,000Km毎で良いんじゃ？って思ってます。
 
その後は、オイル交換ですね。
・エンジンオイル交換時期：82,279Km
・オイルフィルター交換時期：82,279Km

 今回は、オイルフィルターも交換です。前回はPIAAのツインパワーでしたが、
ネットで安かったんで今回は、HKSにしました。

 
オイルもネットで買ったREDLINE 5w40です（＾＾）

DIYで初交換に挑戦です！なんだか簡単そうなのでやって見ることにしました。

さてさて、どうなることやら。。。オイルまみれになったりして（爆）

明日も大阪は晴れの様です。
最高気温が32℃なので、ATアース取付と、パワステオイル交換を
朝のうちにやっちゃお。

ブログじゃなく、ツイッターレベルの文字数だな（＾＾；

昨日ガリバーから戻ってきたので、今日、早速スバルDに車を預けました。

簡単な検査と、ATF交換、ATFエレメント交換、FRデフオイル交換、車体下洗浄と

ガソリン臭がする件、車停止時の異音の件の調査＆整備を頼んできました。

明日戻ってきますが、どうゆう結果になるか。。。ちょっと心配。