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2024年９月15日
ディーラーにパーツ購入のため訪問、現行モデルのSUMMIT-Lが
展示されておりました。営業マンがぼそりと、これが最後です。。
ん？？どういう意味？？
現行モデルは欧米で販売好調であるが、日本仕様の右ハンドルモデルは
売れ行きが良くないため、生産終了との事。（２０２４年）
既に右ハンドルの生産は終了しており、洋上の車両もなく
現在日本にある車両のみで、入荷予定は無いとの事、
2028年迄入荷予定無し

大事にしなければ。。。
燃費は悪いかもしれませんがＶ6-3600、一度乗ると
中毒になりまよ（笑）

前車のエスティマから使ってきたINNO ローダウンエアークルザー

以前から気になってた、白ボケ　ルーフトップレール　

久々の大型修理。。。
突然やってきた、エンジン異音、特に低速時にカチャカチャと異音
ディーラー診断の結果、トランスファーモジュールの内部不良、
交換が必要との事でした。
高額修理となりました。

トランスファーモジュール：￥42,000円
交換作業：￥16,000円
支払い総額：￥66,220円
消費税・廃棄物処理料含む

ディーラー到着後、30分足らずで取り換え完了
自分で替えれたか？・・・・

エンジンは静かになり、ミッション変速も驚くほどスムーズ
10年目、そろそろ故障も頻発するのかなー。。。

走行距離：89,559km

2014年-WK36TA

購入から10年目、プラパーツの白ボケが気になりスプレー塗装しました