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馬瀬川キャンプを終えて最終作業、トレの接続を行いました。いつもならヒッチボールの手前で車を止めて、トレーラーを手で引き寄せ、微調整の上、カプラー接続を行うのですが、この日はヒッチボールの真上までカプラーを重ねることが出来たのでした。真上まで来たところでエンジン停止、電極をつなげて、緊急ワイヤーも取り付けてっと。　ここで一息、その場を離れてご挨拶をして。。。さ～帰りますよ。
そろりそろりと出発、問題なし。牽いて進むこと１０ｍぐらいでしょうか、ガチャガヤバァーんととにかくすごい音がしたので慌てて下りて見てみると、電極も緊急ワイヤーもすべてはじけ飛んでトレーラーが後方に置き去りになっているではありませんか！写真はありませんがカメさん状態！！いったい何が起こったのかさっぱり理解できず、少しの間夢かと思いましたが、やはり現実。カプラー接続をしなかったのです！この大バカ者！要するにホイールジャッキと電極と緊急ワイヤーだけで数メートル牽いた事になります。ほんとバカ！
これからどうする。。。JAF? ロードサービス？　とにかくフロント部分を持ち上げてカプラー接続しなければ帰れません。。。どうする！。。。んっ　持ち上げてみるか？揚がるはずないよな～

おりゃ～動いた！行ける！　全身の力を振り絞って持ち上げていると　近くで異変に気付いたバスコンのお兄様もすかさずHELPに来てくれて持ち上がりました。妻に付けたことのないホイールジャッキを取り付けてもらいとりあえず元の水平状態に戻りました。バスコンのお兄さん、本当に有難うございました。

電極は緊急時にプラの爪が折れ、すっぷ抜けるような造りになっているようです。

写真の右側の接続部分は車に残っておりましたが、左の部分はトレーラーから
無惨にぶら下がっておりました。とにかく無理やり繋いで、燈火類が点灯したため
帰宅する事が出来ました。しかしひっぱれば右側の部分を車に残して抜けてきてしまいます。

少しへこんだ部分に羽のように爪が付いていたのですが見事に折れており
修復不可能。すっぽ抜けます。。。↓


インディアナに確認すると写真の部分をまるっと交換になります。＠￥７，５００円ぐらいと言われて。。。。使えるのに。。。要するに抜けないようにすればいいわけなのでコーナンにて物色、結果がこちら↓



完璧ですがやはり応急処置です。後日ネットで物色。

反省点
①必ずカプラー接続を行ってから電極、緊急ワイヤーを取り付ける！
②ホイールジャッキがついていない事！（走行中は取り外しております）
③出発前に接続部分と外周を回り確認する事！不安なら何度でもチェック！

皆さんが事故に遭われない事を心より願っております。

Qno