ﾛﾄﾞ山のブログ一覧

S2000を愛車に迎えて早くも
2000kmを走行😅

走行距離も11000kmを超えて
来たので、そろそろ愛車の基本
性能が知りたいなぁ〜🤔

っと思い、やって来ました♪
ダイナパック😁👍




自分の感覚では、馬力は
せいぜい190〜200ちょっと
出てるかな？🙄

トルクもカタログ値の22.2kg
だったかな？

実際は明らかに、それ程は出て
はいないけど、乗ってるとそこ
まで馬力もトルクも低くないな
いような感覚で、18〜19kg程度
かなぁ…ってな感じだったのです
が😅

実際のところはどうなのよ？😗

っと思い、実際にダイナパック
で計測して参りました🙂🤚

カタログでは確か、
242ps(178kW)／7800rpm
22.5kg・m(221N・m)／6500～7500rpm

だったので、実際は？


その結果…















210ps
19.2kg

でしたので…

実馬力は、220psちょっとで
トルクも20kgちょっとてとこ
でした😄

まぁ、何もかもがドノーマル
状態でこの数値は、なかなか
優秀ではないかなぁ？🤔

写真をよく見れば解ると思い
ますが、馬力の方はまだ伸びしろ
がある状態なので、CPUでパワー
を封印されているのが解ります🙄

実際にドライブをしてて、その
感じはあったので、自分の感覚
もまんざらでもなかったかなと😅

さて、今後はどうするか…😑

正直、今はまだこれと言った不満は
無いんだよね😅

ちょっと前まで乗っていたNB
ロードスターとの比較になり
ますが😅

とにかく走る上でのトータルバランス
が、ドノーマル状態でも凄くレベルが
高い車です😦☝️

エンジンパワー . ボディ剛性. ブレーキ
性能. 足回り. ハンドリング等、全ての
性能が凄く高いレベルにあり、個人的
な感想になりますが、元サーキットユー
ザーでタイムにはもう拘らない人で、そ
れなりに腕がある人であれば、チューニ
ングを施すが馬鹿らしくなると思います😑

見た目さえ気にしなければ…、ですが😅

あと…

屋根を閉じてる状態とオープンの状態
でも、走らせる感覚に全く変化が感じ
られない事には驚きました😮

車体剛性だけではなく、空力もかなり
効いているのが分かりますよ🙂

初期のS2000とは、もはや別の車に感じ
てしまうのは、私だけでしょうか…😅

当然、最近まで乗っていたNBロードスター
とは単純な比較は出来ませんが、一つだけ
ハッキリと解った事は、S2000 Type SもNB
ロードスターも両車共、誰もが楽しく気持ち
良くドライビングが味わえる車だと言う事😊

要は走りの質が違うだけ😮🤚

非力なパワーでも、車体の軽量とショート
ホイールベースがもたらす機敏性と軽快感
や、ステアリングを切ると同時に感じる横G
には、車好きなら誰もがニヤニヤしてしまう
のがロードスター😊☝️

S2000 Type Sは、車重はロードスターより
も重くロングノーズで、ホイールベースもロード
スターよりも長いため、旋回時に感じる機敏性
や軽快感はロードスターには敵わないのは当た
り前😦🤚

しかし、パワーとワイドトレッドと絶妙なホイール
ベースが備わっているため、旋回時に発生する横
Gも、ロードスターと比べると穏やかで、ステアリ
ングの舵角に応じて緩やかに発生するので、ドライ
バーに掛かる負担も軽くなり疲れにくくなるため、
どんなステージでもロードスターよりもワンランク上
の高い走りが出来るのがS2000のTypeS😃☝️

同じオープンスポーツカーでも走りの質は
少し違って、身体で感じる感覚は全然違う😦

なので、どちらかと言えば…

元気バリバリの方で、スポーツ
カー好きで走り好きな方々なら
、ロードスターの方が楽しめま
す😆👍

最近仕事疲れが取れなくて、休日は
ずっと家でゴロゴロしていたいけど、
やっぱりたまには思いっきり走りたい！！

でも、明日からまた仕事だし、疲れる
のは嫌だなぁ…😓

でも、走る事は大好きなんだよ！！

ってな感じでお疲れの方には…
S2000 TypeSがオススメです🤣🤚

Type Sの(S)は、シニア向けのS
と言う意味もあるかも知れない😂

私が最後にｻｰｷｯﾄを走ったのが､前期ｼﾋﾞｯｸR(EK9)
で間瀬ｻｰｷｯﾄを走ったのが最後…

ちょうど､前期のEK9から後期型へﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ
されたｼﾋﾞｯｸRが発売された頃だったはず…😅

しかも､地元の(おわらｻｰｷｯﾄ)を最後に走った
のは､間瀬ｻｰｷｯﾄにﾊﾏﾙ前だから､実際には何年
前になるのか解らないくらいでして…😍💧

それだけ超久々の(おわらｻｰｷｯﾄ)を今日は思う
存分､心行くまで楽しんで来ました😆👍🎶

そして､(自分はもう若くは無いんだ…)って言う
事も痛感した日でもありました😅💦

でもね…､やっぱりｻｰｷｯﾄは楽しいよ😆🎶

無理に速く走ろうとせず､徐々にﾍﾟｰｽを上げて
行きながら､冷静にｺｰｽの攻略をしながら如何に
車を安全に安定させながら走るか…

今回はﾀｲﾑ計測をしながらのﾌﾘｰ走行でしたが､
ﾀｲﾑを気にせずｺｰｽの攻略に専念したり､走り方
をいろいろ変えたりと､公道ではまず出来ない
事がｻｰｷｯﾄでは出来てしまうし､自分の技量を知
ると言う意味でも､本当にｻｰｷｯﾄ走行は楽しく意
味のある事だと､改めて実感した1日でした😊🎵

今回の走行会では､車両のﾄﾗﾌﾞﾙやｽﾋﾟﾝ･芸術的で
華麗なｺｰｽｱｳﾄ等いろいろありましたが､大きなﾄﾗ
ﾌﾞﾙや盛大なｸﾗｯｼｭ等は無く､参加者の皆さんも無
事に走り終えられて楽しい1日を過ごされたと思
います😄🎵

また機会があれば､是非ｻｰｷｯﾄ走行を楽しみたい
と思います😊🎶

最後の最後に出た私のﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟは､
(56秒250)でした😆✊💦


因みに､53周走って私の平均ﾗｯﾌﾟは
58秒台中間～57秒台前半…😓
かなりﾑﾗがあり過ぎだよね😅💦

ﾍﾞﾃﾗﾝの方々は､56秒台前半～55秒台前半と､
かなり速いし走らせ方にも無駄が無い…😍💧

でもまぁ､1分切りが私の目標だったので､
楽しみながら目標達成したので良かった😄🎶

とりあえず､体力を戻して行かなきゃだな😅

私のﾎｰﾑｺｰｽでもあり､ﾂｰﾘﾝｸﾞの定番でもある
国道156号線を毎回流すのもﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝなので…

たまには違ったｺｰｽを流してみるのも良い
かなぁ～?っと思い､いつもの国道156線か
ら国道(酷道)360号線へ急遽ｺｰｽﾁｪﾝｼﾞ😆☝🎵

156線と違い､峠道は道幅が狭く急勾配で
ｺｰｽもかなりﾄﾘｯｷｰな上､直線区間も無く逆
ﾊﾞﾝｸのｺｰﾅｰがほとんどでｴｽｹｰﾌﾟｿﾞｰﾝは全く
無し(-.-)✋

ｼﾞﾑｶｰﾅのｺｰｽに急勾配を付けた感じ…

っと言えば良いのかな?😅

そんな感じのｺｰｽに､(いろは坂)や(安房峠)
に存在する高低差のある超低速のﾍｱﾋﾟﾝが
複数あるので…

車酔いしやすい人には拷問になります😓✋

この360号線は普通に運転するだけでも､
かなり難しいｺｰｽなので､個人的に万人に
は絶対にｵｽｽﾒできないｺｰｽなのです😅💦

ただし…

このｺｰｽは紅葉ｼｰｽﾞﾝになると､かなり見ごたえの
ある風景になるので､(隠れた名所)でもあり紅葉
ｼｰｽﾞﾝだけはｶﾒﾗﾏﾝや知る人ぞ知る人で賑わう峠
でもあるのです😊☝🎵

私自身､この360号線にｺｰｽINするのは15年ぶり
になるか…

今回のﾂｰﾘﾝｸﾞ目的は(森林浴)なので､まさにﾋﾟｯﾀﾘ
のﾂｰﾘﾝｸﾞｺｰｽでしたよ😆👍🎶

流してる時は一切気が抜けない上に､ｽﾃｱ操作と
ﾌﾞﾚｰｷ操作でﾊﾁｬﾒﾁｬ疲れますが…( ￣▽￣;)

それでもこんな所で

休憩をして､疲れを癒したりしましたが😊🎵

因みにこの清流のﾎﾟｲﾝﾄは､紅葉ｼｰｽﾞﾝに
なると､ﾒｯﾁｬ綺麗なんです😄☝🎶

んで､当然のように清流の滝をﾊﾞｯｸに

📷✨ﾊﾟｼｬﾘ

そして再び森林浴を堪能しながら
こんな…


ｺｰﾅｰを


満喫?しながら､無事に帰宅しましたとさ😃✋🎶

当然の事ながら､ﾀｲﾔがそれなり消耗した
のは言うまでもない…😍💧

これからの時期は､落葉も激しくなり雨や
朝露で路面が濡れて､急勾配のｺｰｽなのでか
なり低い速度でもﾒｯﾁｬ滑るので､雪道を走る
感覚で運転しないと､一瞬で逝っちゃいます
ので､特に注意が必要です😓☝

対向車や猪･鹿･熊にも要注意で😅✋💦

9月11日

今回初めて､自分のﾛﾄﾞで中部ﾐｰﾃｨﾝｸﾞに
仲間達と共に参加して来ました🙌🎶

今回の中部ﾐｰﾃｨﾝｸﾞでの最大の目的は､
(みん友さんに会う事)でしたが…

ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ会場へ続くﾛﾄﾞ渋滞の中､
どこかで見た事のある赤いNBﾛﾄﾞ
を発見👀✨

ﾅﾝﾊﾞｰを(/ω･＼)ﾁﾗｯと拝見すると､東京
のﾅﾝﾊﾞｰと…

まさか…､っと思ってはいましたが､
その(まさか)でしたΣ(ﾟﾛﾟ;)‼

奇跡的な偶然もあって､お会いしたかった
みん友さんの愛車は､私のﾛｰﾃﾞｨｰのすぐ斜め
後に駐車されると言う😍💧

私のﾛｰﾃﾞｨｰのすぐ後方に駐車されて
いるみん友さんの赤いNBﾛﾄﾞ😊☝🎶

こんな奇跡的な偶然って､
あるんですねぇ😁💦

そして当然ですが､無事にみん友さん
のﾛｯｻさんに会う事が出来て､いろいろ
と懐かしい話やﾛﾄﾞの話が出来て､本当に
楽しい一時を過ごさせてもらいました😄🎶

勿論､初の中部ﾐｰﾃｨﾝｸﾞも存分に楽しむ事
が出来ましたよ😃☝🎵

みんｶﾗの中でしかお見受けしなかった､
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰや(奈良軍団)の方々の愛車達等々
､いろいろなﾛｰﾄﾞｽﾀｰを拝見させてもらい
ました😊🎵

様々なﾛｰﾄﾞｽﾀｰが集まっているのに､本当に
同じ仕様のﾛｰﾄﾞｽﾀｰって1台も無いと言う事実
にも､正直驚きましたが…😅💦

今回の中部ﾐｰﾃｨﾝｸﾞに参加して思った事や
感じた事は…､とにかく目に入る人達の表情
でしたね😊

皆さん､本当に楽しく嬉しそうな顔をされ
ていました😃🎵

奈良軍団の方々のｷｬﾗｸﾀｰ性も見せて頂き
ました(笑)😆👍🎶

私は正直に申しますと､人混みになる様な場所
は絶対に行かないし､行きたくない性分なので
車を所有してから今まで1度もそう言う場所に
は行った事も無ければ入った事すらありません
でしたが､初めてですねぇ…😔

機会があれば､(また行きたい)と思った
のは…😄💦

中部ﾐｰﾃｨﾝｸﾞの運営に携わっていたｽﾀｯﾌの
方々も､接客･案内･盛り上げ等々､本当に良く
動いてましたし､最後の最後まで来客に心配り
を忘れていませんでしたね😌✨

なので､ﾐｰﾃｨﾝｸﾞが終わり私達が会場を去る時
に､自然と笑顔になり自然と言葉が出ましたよ
…

(ありがとう､ご苦労様でした)っと😊☝🎵

こんな充実した1日を味わったのは何年
ぶりだろうか…😄💦

ここでもう一度言わせてもらいます😄☝

中部ﾐｰﾃｨﾝｸﾞを運営された方々､携わって
いた方々､中部ﾐｰﾃｨﾝｸﾞに参加してくれた
皆さん､本当にありがとうございました😌✨

そして､ご苦労様でした🙇

また来年､出来れば行きたいと思います🙋🎶

最後に､ﾛｯｻさん🎵
中部ﾐｰﾃｨﾝｸﾞに来てくれて､
本当にありがとうございました😌✨