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2015年03月03日 イイね！

ちょっとタイヤのお話( ^ω^ )

雪が溶けて普通タイヤに替える日が近ずいてきたかなぁ〜
タイヤは立派な足回りチューニング
グリップうんぬんもあるけれどサスペンションとしての役割もあります。
要素は、素材(コンパウンド)やケーシング剛性、扁平率なんだかかんやといろいろあるんでしょうけど、なんやかんや面倒なので割愛
話戻すとタイヤもサスペンションと同じ働きをする考えなので、タイヤでインチアップやハイグリップ化はつまりはタイヤとしてのレートだけをあげしまい、そうすると今度は本来のサスペンションのレートが不足してバランスが消えていくしタイヤにグリップがあれば今度はロールが顕著に表れいろいろ手を入れることになってチューニングスパイラルになっていきそうです。一概にタイヤと言っても奥が深くて使いたい領域を見据えていかないと車はどんどん自分の意図と別の方向性に向かってしまうことになっちゃいますし余計なお金も飛んで行く
難しいですね。
けどね、エッセのタイヤってインプのタイヤ1本買うお金で3本買えちゃう💧
これもどーなの〜
Posted at 2015/03/04 00:23:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「コンチタイヤウンコの刑 http://cvw.jp/b/2261915/48479615/」
何シテル？   06/10 21:21
アラフォーになってしまいました。 はじめんたいこです。 最近グルメ(焼肉・ラーメンが好物??)にも走っている甘党デブちんです。( ^ω^ ) 最近ダイエッ...

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