ハム12のブログ一覧

今年も沢山の旧車が集まり見ごたえ十分なイベントです！

こんなイベント日和に私のＳ１２はありません(/_;)

来年はちゃんとエントリーしたいですo(^-^)o

今日は８０ミーティングと言うイベントに来ています！

つまり１９８０年～１９８９年に製造された車達が集結します！

懐かしい車が一挙に見る事が出来ます♪

まずは入り口にＲ３０がワラワラｗｗｗ

今日は茂原ツインサーキットに来ています！

沢山の痛車がいてＢＧＭもアニソンを大音量で、いつもと違う雰囲気に包まれてますｗｗｗ

そんな中 初音ライダー♪超→速い(≧ω≦)b

ｳｹﾏｸﾘwww

日曜日は久しぶりに茂原ツインサーキットで走りました(*^－^)ノ

ドリフトしにくい感覚は某 埠頭で確認していましたが、予想以上に難しい事が解りました。

まず、滑らせるきっかけはスピンするんじゃないかと言う位の勢いで振りださないとドリフト出来ません(>_<)

更にスピードも必要です！

故にかなりリスキーな突っ込みをしないといけないので、毎ラップがヒヤヒヤもんです(^-^;
ハイキャスのせいなんでしょうか(*_*)


でも悪い事だけではありません。ドリフトに持ち込めばコーナー後半はトラクションが掛かり加速してくれます(￣ー+￣)ニヤリ


何にしてもこの車…
速いの一言に尽きますなっ

ちゃんとドリフト仕様に作ったらポテンシャル高そうな予感がしますo(^-^)o
今までＺはホイールベースが短いと思い込んでいましたが、Ｓ１３とさほど変わらないんですね～
Ｚより１０㎝位短いＳ１２って(°д°;;)

必ず初めて乗る車は、この某 埠頭で色んな事を試しに来ます(*^－^)ノ

今回の路面コンディションは半分は砂が掃けたグリップ路面。
もう半分はモッサリ砂が積もった低μ路面。


私のＺは２ｂｙ２の一番ベビーなグレードで１５００ｋｇ超です！


まず手始めに定常円からやってみました。
思っていたよりちゃんと出来ましたが、セルフステアがほとんどありません(^-^;

戻すタイミングを自分で操作し更には修正舵をあてないといけません。
切れ角の少なさから角度も付けられない感じです。

リアの安定感はパワーオン状態を維持出来れば、良さそうです！

意外だったのはインリフトによる空転が目立たなかった事。
普通にアクセルを踏んでパワーを掛ける事が出来ました♪

ツアラー系とのハンデはミッションの変速タイミングが遅い事でしょうか。

パワーは申し分ないですね(^-^)/ノーマルツアラーとなら遜色なく渡り合えると思いますo(^-^)o

結論が出しにくくスッキリしないんですが、ＦＤよりダルな感じで色んな操作をしないといけないので、このままではドリフト向きの車とは言えないと感じました(^-^;

私の様な変人にオススメします(爆)