ハム12のブログ一覧

久々にボンバー山本さんにお会いし、話を聞いてみると１８０ＳＸはボロボロだとか・・・・


休み時間に展示されてるボンバー号を見ると画像の様なありさま・・・・


あの～ラジコンのボディより酷いんですけど～



勿論ボンバーさんには「ＳＲを降ろしてＳ１２に乗り換えましょう！」

と言っておきました☆

昨日の作業の疲れを残しつつ谷田部アリーナで行われたラジドリ大会に行ってきました！

良い天気になって良かった～日中は日差しが強く暑い！位です。


参加人数も過去最大の２７０名程・・・・・

予選が一向に進みません・・・・

何時に終わるんだるう・・・

バルブが着いた所で、クランクを回し１番～４番ピストンをシリンダー中間に止めておきます。
ブロックにメタルガスケットを載せてヘッドを合体します♪


●ヘッドボルトを規定トルクで締めて、ヘッドの固定が出来ました！

●そして油圧バルブリフターを付けます。
エンジンオイルをたっぷり塗ってバルブアッパーシートの上にハメて行きます。


●次はカムを付けます。
カムの位置を合わせ、刻印に従ってジャーナルを付けて行きます。

だいぶ出来てきましたよ☆

今日はここまでです(*^_^*)
あと少しでエンジンコンプリートです♪

今日はヘッド作業に入ります！


●ステムシールの取付けです～バルブシャフトが通る所なのでグリスを塗って傷を付けない様に注意します。
本来は専用工具を使うのですが今回は無い為、寸法がドンピシャな＋ドライバーを使って圧入しました。


●次にバルブの取り付けをしますがコンプレッサーを掛けて、コッターと言う部品をスプリングシートとバルブシャフト先端の間に入れます。
ＣＡは微妙な位置加減でなかなかコッターが収まらず、最初は手こずりました(^^;)

これを１６ヶ所やって休憩です(*^_^*)

先日、本屋さんに行って「ハチマルヒーロー」の本を買ってきちゃいました☆

もう見かけなくなった車・・・珍しい車・・・凄い車・・・綺麗な車

いずれも８０’s！！

この時代の車は個性があってとっても面白い（＾－＾）


みんカラ友達登録して頂いてる「とうがねーぜ（*＾ヮ＾）ﾉ」さんもでていました☆

Ｓ１２が一台ポツンと載っていたので、今度は私等「Ｓ１２オーナーズクラブ」が大きく載りましょう(^O^)/