ハム12のブログ一覧

久しぶりにS12のプラモデルを塗装しようと思い、前回塗装したホワイトパールが本物と違う感じになって失敗😩
予定変更して、ブルーイッシュシルバー/ガンメタのツートンに塗装することにしました(笑)



少し落ち着いたので模型屋さんに塗料を買いに行ってみると
Mr.カラーからクリスタルカラーなる筆塗り用の塗料が販売されてました‼️
サファイアブルーを使えば本物と同じホワイトパールになる✨



もうやり直すのめんどくさいから２台目を作る時に試してみよう😅

本当は年末書くつもりだったブログですが、年が明けてしまいましたよ(^-^;

何をしていたのかさっぱり思い出せないので過去のSNSやらアルバムを漁ってみましたw




まずはS12フロントストラットをS13ストラットに変更するところからスタートでした。
ブレーキローターは新品にしたかったのでブレンボをチョイス！

車高調はマイルドダンパーS13用を購入。フルタップで新品￥70000弱は安い！

ヤフオク!頼りで妙に安いと思ったらS13前期用のナックルとキャリパーを買ってしまい作業中断(^-^;
またまたヤフオク!でS13中期を買い直しました。

やっとついたかと思っていたらブレーキラインの事をすっかり忘れていて、APPのメッシュホースを特注！S12は六本必要でちょっと割高になりますがスチールメッシュなら少し安くなります！
とは言え￥25000位だったか…




次に着手したのはオールペン✨
モチベーション維持に最高の出来事ですね！
何色にしようか一応は迷いました。
赤もカッコ良いよな～と思ったり。黒は前期にしか似合わないだろうな～とか…

仲間内からは白/銀のイメージだからと言う声が多かったので白/銀で決行！
でも、ただ塗るだけではつまらない‼️
白にはブルーパールを混ぜて貰い。銀にはブルーラメを混ぜて貰い、言われ無いとパッと見て分からないプレミアムなオールペンとなりました！





５月は茂原DE痛車！
半分お仕事ですがラジコン体験コーナーを作り、マジカルロリポップさんとも楽しいイベントでした！
常連さんのルナ姫@S15さんもギャラリー参加で急遽マシンを並べて貰いました！
午後からは雨が降り残念でした(^-^;

夏はオフ会


奥多摩はアツかった‼️いろんな意味でw
エアコンレスのS12なので涼しい内に現地到着するつもりが大寝坊(^-^;行きも帰りも激暑移動でしたw

旧車を沢山の観れて凄く懐かしくもカッコ良かった🎵



R31ミーティングにも参加させて頂きました！
沢山のスカイラインは圧巻でした～

次の走行会(茂原DE痛車)に向けて…

穴開きマフラーの交換。ナカヤンさんのお陰で速攻復活！



フルバケ投入！私にとっては狭くて落ち着く(笑)

↓

そして、今年最後のイベント参加です！
22回 茂原DE痛車

ルナ姫さんからお借りしたラジコンS15!本物のS15はサーキット走行しておりました！


マジカルロリポップさんのハムスター❗️ハム店長茂原は２回目と言うのに凄く頑張って走りベスト更新でした✨





タイヤも新調し自己ベスト更新を狙ってきました！
エアゲージも買ってきました！
シバタイヤ２本、ネオバAD08Rを2本前後入れ替えてテストしました。



四輪とも2kpsに揃えて出走。
ストリートを考慮しこのまま１日エアチェックせずに走り切ります。

ベスト更新56秒095

シバタイヤはなかなかの性能で有ることが分かりました！
今後はコンパウンドが若干変更になるみたいですが、またリピートします！


年末は18年前からお世話になってるチーム車貝人のミーティングに参加！車好きを基本とする変態の集まりです(笑)
まるで同窓会の様で楽しいひととき✨



さて、2022年は体力の限界を感じながら走行会の回数を増やしドリフトメインで昔を取り戻すような活動をしたいと思いますので、皆様どうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m

12月4日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

フロントの足回りをS13後期車高調に替えコーナーリング、ストッピングパワーを手に入れました！


■この1年でこんな整備をしました！

ブレーキライン、エンジンオイルのブランドを変えサーキット走行に備える。

■愛車のイイね！数（2021年12月11日時点）
45イイね！

■これからいじりたいところは・・・
デフ

■愛車に一言


もう少し洗車しよ(笑)

＞＞愛車プロフィールはこちら

結論から言うとシバタイヤかなり良いと思いました。



テストコースは茂原ツインサーキット
12月5日に行われた茂原DE痛車イベントにて走行。

最高気温が低めでしたが晴れており午後からは路面温度もそこそこあがりました。

今回は比較対象として




ネオバAD08R新品二本とシバタイヤTW180柔らかコンパウンドを二本購入し午前中はフロントにシバタイヤ、リアにネオバ。
午後からは入れ換えて走りました。


空気圧は冷間2.0kpsでそろえて終日そのままで走りました。
プッシュアンダーがでず二本目のお昼に近い時間帯で自己ベストタイムを大幅に更新しました！
57秒987→56秒094
フルバケを入れたのも良かったです！


今まで信頼してきたネオバですがフロントに履きリアに履き替え三本目と四本目走りました。
悪くないグリップ感ですが、ノーズのねじ込みに不安が残るフィーリングがありました。
シバタイヤがグリップしプッシュアンダーがほんの少し出ていたのかもしれません。
受け入れ難い事実でしたがタイムもスピードも若干悪い結果でした。57秒前半で計測通過速度71km/h
最終コーナー入り口と１コーナー入り口で殆どキンコン鳴らなかった(^-^;

五本目はまた前後を入れ換えて みました。
ベストには届かないもののバンバン近いタイムが出るのでシバタイヤの性能を認めるしかないと思います。
9ラップ中５ラップ56秒中盤.
計測通過速度73km/h

しかし、一概に絶対にこれが良いとも言い切れません。
あくまでも個人的見解ですが、コンパクトカーやローパワーな車なら良いかもしれませんが、２トン近い車両や500ps以上の車だと解りません。
片やネオバはSタイヤの利用法に近い様で熱を入れきれる環境(大きなコース)やハイパワー車での使用に耐えられるタイヤとも言えます。

つらつらと書いてきましたが自分のレベルも低いと言うのもあります。
自分なりの結論としては今後はシバタイヤやで行こうと思います。

ネオバの半額でこの性能はヤバイでしょ(笑)

9月12日でみんカラを始めて15年が経ちます！
S12シルビアを通し色々な方に出会い、イベントに参加したり、クルマ意外の記事もあげたりとみんカラには大変お世話になっております。


これからも、よろしくお願いします！