旅人@自由人のブログ一覧

3月20日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
維持。も出来てない😓

■この1年でこんな整備をしました！
ヘッドカバー開けたかな。。

■愛車のイイね！数（2020年03月20日時点）
62イイね！

■これからいじりたいところは・・・
バッテリーが、ほしい💦

■愛車に一言
早く直すからちゃんと動いて。。

＞＞愛車プロフィールはこちら

9月26日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
現状維持です

■この1年でこんな整備をしました！
維持整備のみ。

■愛車のイイね！数（2019年09月26日時点）
1091イイね！
ありがとうございます‼️

■これからいじりたいところは・・・
人間も車も現状維持です！！

■愛車に一言
壊れるなよー😥

＞＞愛車プロフィールはこちら

この記事は、【シェアスタイル】🎁創業祭モニター募集第2弾🎁Z Twin Premium LEDフォグランプ 3名様について書いています。

何故か暗いフォグを交換したいです😭
バルブ側からの水滴の侵入も解消されたいです。

Q1．お取付けの車種・年式・型式は何ですか？


[車種]
ekスペースカスタム
[年式]
2014年
[型式]
B11A

Q2．ご希望のボディカラーは？（レッド、シルバー）

パールホワイト



Q3．ご希望のバルブ形状は？(H8/H11/H16、HB4)

H16




※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

8月11日でみんカラを始めて5年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
もう5年間か。
どんどん車が老いていきます。。。


これからも、よろしくお願いします！

こんばんは～

えー。今日は...

今話題の新車。



ek X。

今まで...

ekスポーツ
⬇️
ekカスタム
⬇️
ek X

んー。まぁ、個人的にはカスタムって名前の内装とか良かった。

けど、スポーツは走りは本当にスポーツだった。

じゃあ、Xは？

と、言うことで...
たまたま行ったDにて試乗。

こちらはターボです。

今回から、日産主導で作られた軽。
巷では、さすが日産！
みたいな声が聞こえてますが...
私は自分で確かめる派。

まずは、見た目。




ek X専用です。
作りは細かい。
ここは三菱専用の三菱設計ですね。

右側にターボのインタークーラーの穴？
と思ったけど...覗くと何もない😓
あれ？
これはNAなのか？



サイド。
確かに、ホイールベースが少し長くなりました。



Nワゴンの用な耳ですね。
ピョン太くん仕様です。



まあ、テールら今風。
特に日産系？



リアハッチのノブが電子スイッチ？みたいなのになりました。
慣れてないから？か使い勝手は...いまいち。




リアのトランクトレイ
こいつはいい！
長物載せるには良さそうです！



リアシート。
このご時世、分割シートじゃないのか！
ここは残念。



リアハッチから見た車内。
んー。普通。



リアシートを目一杯下げて乗車。

広い！
ekスペースかと思うくらいの広さ！



たぶん、下手なセダンとか乗るより広いぞ！！



目一杯前に出してもこれ。
十分です。
ekスポーツなんて、こんなもんだった気がする。



リアシートか、見たトランク。
まぁー。軽だとしょうがないですが...無い。

あと、リアのヘッドレストが見慣れないからか...安っぽい😅



ハイマウントも、スポイラー埋め込みから窓へ。
残念...



今回から、電子パーキングでホールド機能付きになりました！



メーターは、満点💯！
演習も素晴らしい！
さすが日産👍
ekスペースは、おそらくこの青い部分が白になるのでは？と思います。



ルームランプ。
キューブと同じww
個人的には、嫌い。

DAYSは、カードホルダーのところがSOSボタンです。
その前は、リアシートのシートベルト警告灯。



助手席のドアに車検証入れ。

これはありがたいです！
結構邪魔なので。



残念な毎に、スピーカーは離れました。




スイッチは特殊サイズですね。



グローブボックスは普通のパタパタ、




エアコンはお決まりのタッチパネル、



ティッシュの箱ぐらいのサイズの引き出しがあります。



紙パックが置けるカップホルダーは良いですね！



ゴミ箱？
私なら...外した純正球入れです笑



ボンネットは、吸音、静音対策がされてますね。



こちらは、新しいCVT。




ホーンの交換は楽そうです。
が、Wホーンはキツそう。



ここからが問題。
ショックの上にコンピューターらしき物。



反対も。

こりゃショック交換大変だ。
アフターパーツ出ないかも。
こういう所考え無いのはバカだよなぁ。
弄る奴が多い車=アフターパーツが多い=売れやすい。

考えろよな。バカメーカー。



どうやら、インタークーラーはエンジンの後ろの方に居ます。
ダクトで風を送るようです。



結構詰まってます。



あ、内装。
この色違う所。
レザーに見えるプラスチック。
80ヴォクシー、ノア、エスクァイアとかハリヤーみたいなことすんなよな。
だせぇ。



ドアミラーは同じですね。




そして、試乗。
回転が1000rpmほど高いです。

けど、走り出すとそんなに気にはなりませんでした。

走りは、かなり軽快に走ります。

話題のステップアップ変速。
んー。踏んだときだけ作動します。
いまいち➰

マイパイロット。
これはかなり使えますね！
優秀です。

あと、ブレーキのホールド機能も。

けど...
加速するとき回転高いからうるさい。
ワゴンRみたい。


乗り換え、どうですか？
って言われたけど...

即答で...
要らねー。😅

日産色が強くて...作りが中途半端。
お掛けで、安っぽい。
そのくせ車体は高い。

普通買わないだろww

まあ個人の思った事なので...
皆さん、試乗して見てください。