ヒデ@Crystal Familyのブログ一覧

某マフラー購入後、余りの音量のデカさに

「五月蝿い！」

「会話が出来ん！」

と嫁や子供からのブーングもあって
先週末のクラブのミーティングに乗ってみましたが
確かに「五月蝿い！」「オーディオの音質が激落ち」
そんな感じで、フランジサイレンサーを導入を決意！

そこで今までの経験からで…
フランジサイレンサーを導入すると

「燃費がガタ落ち」

「高速域の伸びが悪い」

「シューシューと音が鳴り、安っぽい感じが･･･」

※ちなみこれが「シューシュー」言っちゃうタイプ


そこで色々とネットで検索すると　なかなかイケる奴 を発見！
今までのフランジサイレンサーとは違う、かなり違う
それにかなり値段も違うの三拍子が揃ってます。

今回、私が導入するタイプは２種類のサイレンサー
一発目は、ココに入れるタイプって初めて知りましたが
触媒と社外マフラーを繋ぐ一つ目のフランジ

なかなか画期的なサイレンサーで消音もするし
しっかりと排気も流れるって云う代物です。


次に導入するタイプのフランジサイレンサーは
センターパイプとリアパイプを繋ぐフランジに導入する
ごく一般的なフランジサイレンサーですが
これが素晴らしいサイレンサーです。

これが僕が絶賛するフランジサイレンサーで
排気を堰き止めずに排気抵抗を極力抑え
いらない音量だけをカットする本来のサイレンサーです。

また、このサイレンサーを導入してからのインプレッション

以前は左から出る片側排気のマフラーでメインパイプは50Ф

変更後は、両側排気のメインパイプ60Фマフラーで
装着前は、メインパイプが50Ф⇒60Фに変更となり
両側から排気するようになったせいか
排気抜けが良くなったのでトルクが落ちて
街乗りでは、走り出しがいつもより多めに踏んでしまう
そのいつもより踏んでしまうせいで、音量が気になる
「ハッキリ言うと五月蝿い」し、
「ガキっぽくて嫌な感じ」さえ感じる


そこから今回のフランジサイレンサー導入して
以前のようなトルク感が戻り、違和感なくドライブできる
音量に関しては、以前のアンクエルションのマフラーと比べ
余り変わらないような、同等の様な気もしますが、
高速走行に入ると消音するタイコが１個ない分、
音量は大きく感じますが不快に感じないレベル
それとアイドリングに関しては、本当に静かであります。
車検も問題なくクリアーできるレベルの音量となりました。

※燃費に関しては、そこまで走行していないので不明

またまた、これはブログではなくレポートになってしまいました(笑