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珍しく、真面目な!?クルマネタです。
空気圧が減っているのに気が付かず、高速でバーストなんて話を聞くとリアルタイムな空気圧モニターは重要だなと思いつつ、新型になったエアモニ関連のご報告です。
旧型から我が家は3台目のエアモニですが、受信部本体が小さくなったのと空気圧＋温度が常に同時に表示されるようになり、更新頻度も非常にこまめになったため、使い勝手と信頼性が格段に向上しているようです。
またバックライトの色がいくつか変えられるので楽しいかな〜。



さらに今回はホイールをツインバルブのものにしたので、エアモニタイヤセンサーをいちいち外さなくても簡単に空気圧調整が出来てしまいます。
ホイールの向かって右側に黒いエアモニセンサーとそのちょっと上にシルバーのバルブキャップがあります。



さらにさらに、空気充填用にコンプレッサーを新調致しました。
今までは空気圧追加を足踏み式ポンプかシガーソケットから電源を取る電動ポンプを使用していました。
非常に非力であり、非効率的でありましたが、コンプレッサーのお陰でまともな調整がストレス無く行えるようになりました。
皆様もお使いのこととは思いますが、空気圧フェチにはエアモニ・ツインバルブ・コンプレッサーの三連発が有効であると思われました。(笑)