F39のブログ一覧

２７日に愛読書のレブスピード買いましたが、読んでいると懐かしい名前に遭遇しました。
４１ページに書いてあるんですが、アルボー柴田代表のこだわりって所で、ピニオンギアのバックラッシュ調整のことが書いてありますがそこに懐かしい名前が！！その名も「光明丹」これは当たり等を見るときに塗って使う物ですが、高校生以来の響きに懐かしさを憶えました。（Ｆ３９は工業高校の機械科卒）高校生の頃、実習でよく使っててなぁ～と
職場の４歳上の先輩（同じ高校で同じ科）にも見せてあげたら「おおっ！懐かしい～」って言ってました。

もちろんコルトの連載も見ましたよ～　取材された方は本名でしたね～

今日は用事があったのでこちらに行って来ました。

今日は当直明けでしたが、子供に頼まれていたので朝の炎神戦隊ゴーオンジャーを録画しておりました。
今日は本山選手しっかりレッドの先輩ドライバーとして出演しておられました。数秒ですが・・・
セリフもありましたよ～
もっとレーサーが他のメディアに進出してレース界がにぎわえばいいなぁ～と思います。

興味がない人も多いでしょうが、今日も自分が好きなそして我が家、皆で好きなスーパーＧＴネタです。

画像は２/２０の午後のセッション赤旗中断の原因を作った２３号車ＧＴ－Ｒです。ブノア・トレルイエ選手です。
この場所はモスＳと言うコーナーでＳ字ではありますが、ほぼ直線的に走れる場所です。
ＳＧＴマシンでは２００ｋｍ/ｈに近いぐらいのスピードは出てると思います。２３号車のＧＴ－Ｒが来た時に右リアから白煙が上がり挙動がおかしくなりました。そのまま走ろうとしていましたが次の瞬間グラッと挙動が乱れ壁にぶつかるかと思いましたが、即座に減速しコース外に停めました。さすがプロって感じの瞬間でした。
その後、オフィシャルカーに引かれてピットに帰っていきましたが、何が原因だったのでしょうか？
小次郎さんには「ミッション系かも」と話してはいましたが、よく考えてみるとその後のコース確認は簡単に終わったのでオイルで路面は汚れていなかったと思われるので「足回りが壊れてタイヤ擦って煙が出たのかも知れません。グラッと挙動が乱れたのも納得できるし・・・」オートスポーツに書いてあるかも！
これを見たのは現場に居た数人ぐらいだったと思います。

自分たちはこの後１５：４０ぐらいに岡山国際サーキットを後にしましたが小次郎さんの話では、この後路温下がったためかＧＴ－Ｒが一回、ＮＳＸが一回コースアウトしたそうです。

今日もフォトギャラがんばりました。またもやブレブレですみません。

岡山国際ＳＧＴテスト（ピットイン編）
岡山国際ＳＧＴテスト（ピットイン編）②
岡山国際ＳＧＴテスト（最終コーナー編）

昨日、岡山国際サーキットにスーパーＧＴのメーカーテストに行きましたが、今日はがんばってフォトギャラ作りました。ぶれてる写真が多いですが、言い訳として「だって速いんだもん！」

嫁さんのキャノンの一眼レフ借りていけば良い写真が撮れますが、デジタルではないので慣れるまでマシンの通り過ぎた路面などになるのでいつものデジカメにしました。
嫁さんキャノンのデジタル一眼にしないかなぁ～


で、また背中を痛くしながらがんばったフォトギャラはこちらです。

昨日
岡山国際ＳＧＴテスト（ピット風景編）
岡山国際ＳＧＴテスト（1コーナー編）
今日
岡山国際ＳＧＴテスト（ウイリアムズコーナー編）
岡山国際ＳＧＴテスト（ウイリアムズコーナー編）②
岡山国際ＳＧＴテスト（バックストレートエンド編）
岡山国際ＳＧＴテスト（ホッブスコーナー編）
岡山国際ＳＧＴテスト（ホッブスコーナー編）②
岡山国際ＳＧＴテスト（バックストレートエンド編）別アングル
岡山国際ＳＧＴテスト（トランポ編）
岡山国際ＳＧＴテスト（トランポ編）②
岡山国際ＳＧＴテスト（三男君と少し次男君、選手と撮影編）

初めてこんなにフォトギャラ作りました。疲れました！