アペックスエボリューションのブログ一覧

皆様こんにちは
秋も深まってそろそろ上着着ないと寒い時期になってきましたね

先週末、自分は「WEC世界耐久選手権」の日本ラウンドを観戦しにいく…というのをメインとした旅行に行ってまいりました
色々やりくりして獲得した5連休を綴りたいと思います(笑)

1日目
旅行初日の計画は、三重から静岡への移動がメイン
時間あれば富士山スカイラインにでも行って、麓の旅館に泊まろうって感じでした

かなり時間には余裕があったので、大きそうなPAに寄ってはアイスクリームを食べるベタな出足(笑)

静岡に入って最初に行ったのは、スーパーGTマシンのモデルカーでお馴染みの「エブロ」のギャラリー
ずらーっと店頭にモデルカーが並んでて迫力あったなぁ(^^)

最近はもうモデルカーを買わなくなってしまいましたが、やはりミニチュアな世界の車も大好きです

続いては計画に入れていた「富士山スカイライン」
富士山で車で行ける最上部の五合目ですね
結構富士山系の写真って、山を撮ってる写真は多いですが、富士山から見下ろすような写真って少ないと思う…
雲より自分が高い位置にいて感動！

背景一面空の写真！なんというか、広大な絵になりました^^

日も暮れてきて予約した宿へ
一人旅でこんな豪華なもの食べてイイの？って感じではありましたが(笑)、この宿から見える夕焼けの富士山は絶景でしたねぇ！

そんな感じで、1日目の旅は終了
2日目は朝日の富士山を見たかったので22時にはオフトゥンの中へ…(笑)

2日目
2日目スタートは朝の3時！(笑)
この日は宿で見た富士山の裏側にあたる、山中湖の東側から朝日の富士山を拝もうという予定
丁度WECの練習走行をやる富士スピードウェイとも近かったですしね

いやいやいや…本当に感動的な風景でしたね！
赤く焼けた富士山。雨降ったりしたらどうしようかなんて思ってましたけど、こんなのを見れて2日目ながら既に満足感が…(WECどうした)

もちろんランエボと記念撮影も！
しばらくはこれ以上のロケーションと巡り会えない気がするなぁ(^^;)

・・・なーんて思ってましたけど、その1時間あとにはこんな絵も！(笑)
富士山を撮ったあとに富士スピードウェイへ向かいましたが、間違って関係者入口から入ろうとしてしまったんですけど、ここは人気が全然無くて、たまーに見掛けるメインゲート背景の写真撮れるじゃん！
・・・って思いまして、警備員さんに許可もらって撮りました
富士スピードウェイなんて次いつ来れるかわかりませんから、これも思い出の一つになりましたね

そしてWEC練習走行を観戦
金曜日ですんで人も少なく、イベント会場も「これから準備します」って感じで、いつも見に行くSGTに比べたらメチャクチャゆったりと観戦してました

2日目最後～4日目朝までは、横浜にいる「トミー」って友達の家に泊めてもらうことに
関東側の友達とも会い、深夜にランエボを洗っていただきました
「綺麗だ綺麗だ」と言われて、内心嬉しいアペックスでした←

3日目

3日目は関東勢の友人達と大井松田のカートコースでレンタルカートして遊びました
1台のカートを4人でシェアして4時間くらい走ってましたが、写真はこの一枚しかないのでブログにすると内容が薄くなっちゃいますが…楽しかった！
4人のうち僕はダントツにタイムが遅かったですけどね…「トミー」が34秒フラットで「プリンさん」と「ゆーた君」が34秒3？とかで走る中、自分は35秒9がベストタイムっていう…

楽しかったですが、星野一義ばりに縁石に乗せまくってカート跳ねまくってたので、硬いシートが腰を攻撃してアザだらけになっちゃいました(笑)

(写真はプリンさん)

あと何気に、このカートの帰りにトミーを横に乗せてた帰り道が面白かったなw

4日目

4日目はWECの決勝日です
朝7時にトミーの家を後にし、9時頃富士へ到着
朝から小雨だったり普通に雨だったりで、結構観戦には厳しいコンディション(^^;)

6時間もあるレースですから普段のSGTの3倍、だいたい鈴鹿1000kmと同じくらいありますんで色々写真を撮るポイントを変えて、富士の外周を1周する感じでした

いつもはそれほど攻めないシャッタースピードも失敗覚悟で落としてみて、スピード感ある写真にしてみたりとか・・・
写真ばっかり撮ってたので、正直レース展開全然分かってません(笑)

元々WECの観戦、当初は去年トヨタチャンピオン獲得して、日産が参加して、ポルシェが熟成して、アウディは相変わらず強くて…のLMP1の4強のレースが見られると思って計画したものだったんですけど、今年って露骨にトヨタ遅いですし、日産に至っては…ノーコメント(笑)
直前まで「富士山見て帰ろうの旅」にしようか悩んでたくらいだったんで、若干メインながらもオマケな所があって、こういう観戦スタイルに(笑)

でも何時ものSGTみたいに、何時にどこ行って何時にピットウォーク行って…って気合入れた観戦もいいですが、耐久戦なんでこういうノンビリ観戦が逆にイイななんて思ったり

結果は(やっぱり)ポルシェの1-2フィニッシュで終了
LMP2は終盤酷い接触がありましたが、それ以外は良く解らず、GTクラスも多分、プロがポルシェ、アマがフェラーリの優勝だった…はず(^^;)
レース自体は正直なところ、期待していたほど面白い展開じゃありませんでしたけど耐久の雰囲気とか「あのル・マンで走ってるのと同じマシンが目の前を走ってて、それの写真を撮ってるのか！」っていうのはWECでしか味わえないところでした

あと冠雪した富士山を最後に見れたっていうね
見送られた感じで良かった(^^)

5日目
5日目っていっても、本当は「帰るだけ」のはずでした
富士スピードウェイを出て5時間ドライブはちょっとしんどいんで、途中のPAでゆっくりして帰ろう…ってための5日目だったんですけど…
帰りの道中、偶然にもエボVのデビルさんに目撃されてしまいまして…

Photo by デビル

旅行帰りにエボのオフ会(しかも地元)することになるっていうねw
このブログよく見てくれてる人なら気付くと思いますが、左側のデビルエボ、ボンネット黒くなってますね？
よーく見たらバンパーも見慣れない穴が増えてたりとか…この方のエボ、見るたびに、何か変わってます(笑)
右側のエボⅥはお初の方で、RS乗りです！
チューニングもさることながらメッチャクチャ綺麗！！
雨の日はガレージから出さない徹底ぶりなんだそうで、劣化しやすい樹脂製のドアノブとか、あとボンネットの中とか新車じゃないの？って感じ
自分のⅢRSも結構劣化してない方だと思ってましたが…これはRSの先輩として見習う所大ですな！

・・・ということで、今年一番満喫した5日間でした
掛かった費用とか考えたくもないんですけど(笑)、いやいや、連休は旅するもんです(？)
次は西側で遠くに行ってみたいかな。行くならやっぱレース観戦絡めたいな。ってなるとオートポリスがある九州？？？

・・・まあ行くかはさて置き、行きたいですね(笑)
ランエボもノントラブルで走ってくれて良かった。1500kmくらい走ったかな。お疲れさんやで…(^^;;)

ショップにエボを預け一週間...
週末にしかほぼ乗らないエボですが、やっぱり長く感じた...
遂に我が元へ帰って来ました！

以前の姿は...




こんな感じでしたが...



おおっ！？



おおおお！！



Fooooo！？（笑）
見事に車高が低くなりました！



横から比較するとこんな感じです
リア下がりだったのをフロント下がりにしてもらって、タイヤとフェンダーの隙間をだいたい指4本半から2本半(アペックス比)に落としてもらいました
これでも車高調的には高めの設定らしいですが、リップスポイラーを気にして走ったりはしたくなかったのでこうなってます。

今の所、走った場所はいい感じにリップ擦らない程度で低くなってますんで大満足ですね！(^-^)

お金的には新品車高調狙えそうなくらい掛かりましたけども、しっかりOHしたし良しとしましょう（笑）


あっ、それと！



なんと17インチのタイヤが手に入ってしまいました！
ナンカンNS-Ⅱの215/45R17の中古で製造から4年くらい経ってますが、溝はまだまだあるし転がしには充分！

なにより...モデルカー2台で取り引き成立というのがありがたかったですm(_ _)m

突然ですが・・・
訳あってランエボ降ります…
これからはデミオ乗りになりますので、デミオ乗りの皆様宜しくお願いします…

ってなんでやねん←

みなさまこんにちは、アペックスです
人生初の代車生活しております。代車乗ることあったら一回↑みたいなこと書いてみたかった(笑)

(同じことTwitterで書いたら「なんで！？」「ランエボ乗りが減ったなー。お疲れ様です」みたいなリプが結構飛んできて焦った←)


この度エボを某ショップにおあずけしてきました
というのも、以前書いてた
↑コイツをオーバーホールしてエボに取り付けてもらうためでございます
それと・・・自分の中でショックすぎて忘れ去りたいんですけど、訳あってフロントバンパーがお亡くなりになりまして…バンパーも交換します…
さらについでにデビルエンペラーさんより買い取ったエンジンオイルに交換も依頼

車高調OHはメモ帳の金額+追加で変えないといけないパーツetc...で18万くらいぶっ飛んでしまう計算(汗)
更にバンパー+網で6万だと…24万くらい？

高けぇ・・・

でも足周りはリフレッシュも兼ねての交換なんでしっかりOHしたかったし、凹んだフロントバンパーを見るたびに心が病みましたので…今まで以上にイケメンになって帰ってきてくれるなら…


という訳で今は代車のデミオで買い物とか行ってますけど、免許取ってからAT車ってあまり乗ってなくて逆に新鮮っていうか…w

やっぱ、ラクっていいですね(笑)

なんか、最近よく車中泊してます・・・
SGT観戦の鈴鹿サーキット、前回の刈谷エボオフ、そして…今回のお話

昨日はツイッターで知り合ったAW11型MR2に乗る「みずっち」さんと大阪のナナガン(第七岸壁)へ行ってきました！
みずっちさんは横浜の方なのですが、このシルバーウィークを使って中国地方～関西地方を観光されていて、大阪寄ったときにお会いすることになってました
というのもワタクシ、ランエボシリーズに並ぶほどAW11って好きなんですよね！
そのようなことツイートしてたら、そのような話になり、せっかく会って見せて貰うなら良いロケーションで写真撮ろうってことになって、じゃあナナガン？？って感じで…

何気に第七岸壁までは高速使って1時間半～2時間くらい掛かっちゃうんですけど、もう何回か行ってたらあんまり気にならなくなってしまいましたね…w

夜勤明けでしたが、ここで寝たら絶対遅刻すると思って行ったら待ち合わせの一時間半前には着いてしまって…(笑)
先に愛車1台で下見()してましたw

何気にホイールにOZステッカー貼ったりガラスにスモーク貼ったりしてからちゃんと撮ったのは初めて？でしたので、プロフ用とかの新しい画像素材集めてました(笑)

いつ見ても、ナナガンの赤い橋は圧倒されますねぇ

さて、AW11の登場です！
到着されてからは自己紹介も程々にAW11を拝見させていただきました

みずっちさんのMR2は1988年式の後期型スーパーチャージャー付きモデルのTバールーフ仕様
ボディカラーは白/シルバー…これって、自分が好きなAW11の仕様そのものだったりします(笑)
そしてそして珍しいのが、ミッションがATってことなんですよね
この手のクルマって年式的にもMTが圧倒的に多いと思います

ホイールはプロドライブの15インチ
コレも珍しいですね。AWといえばだいたいRSワタナベエイトスポークとか、エンケイのESターマックとかだと思いますけど、これもすごく似合ってますよね～

この辺がセクシーですな…
リトラのクルマも滅多に見れませんので、パカっと上がったらそりゃもうテンションも上がるわけで(笑)
THEハチマルッ！って感じです

そうそう！みずっちさんに年齢を聞いたところ、なんと自分と同い年！(笑)
ハタチでエボⅢってマニアックやなと自分でも思ってたりしてたんですけど、AW11乗りのハタチってマニアックってレベルじゃないぞと…w
渋いっすなぁ

自分が学生時代に憧れた2台
こうやって並んだところを写真に収められて、ちょっと感動
撮影が一段落して話込んでたら、元AW11乗りのおっちゃんが話し掛けてきてくれて、その話聞いてたら何時の間にか周りは暗くなってて・・・お別れとなりました

貴重なクルマを間近で見ることができてホントに嬉しかったです
しかもそれだけじゃなくて、短距離ではありますが運転させていただきまして…パワーウィンドウついてたり静かだったりで年式を感じませんでしたが、ノンパワステだけは「おぉ…ハチマルやな…」って思いました(笑)
代わりにエボⅢも運転して頂きました。そこそこ喜んでいただけた？ようで良かったです(^^)

こんな感じで楽しい時間は元気だったんですが、帰路に着くと夜勤から寝てないのがジワジワ効いてきてクッソ眠くなり…
途中のPAで5時間くらい寝て、家ついたのは午前3時とかでした(笑)
もちろんそこから本番の睡眠w

楽しいからいいんですけど、最近生活リズム乱れまくりやなとか思う今日この頃です(^^;;)

いや～先週末はドライブ日和でございました(笑)
三重から兵庫の神戸に行って、そこから愛知の刈谷に行って、京都の実家に帰って、三重に帰って…(笑)

神戸には毎度おなじみのデビルさんと早朝ドライブに行ってました
元は神戸ポートタワーで朝日の写真を撮りたいって話だったんですけど、良い場所が無い(っていうか入り方分らない)ってことで、日が昇るくらいの時間に着きそうな表六甲ドライブウェイってとこに行きました

ここ、レースゲームが好きな人は知ってるかと思いますが、元気のレースゲーム「街道バトル」に登場する峠道なんですよね
自分は免許がない頃、ゲームで表六甲をエボⅢで走ってたんで、ゲームで知ってる道を愛車で走れて少し感動(笑)
なんというか、鈴鹿とかのサーキットを走ってもこんな感じなんでしょうかね。初めて走るのに、次のコーナーのRとか何となく分かるっていう…

展望台からの景色も、工業地帯の埋め立て土地のイビツな形が海に浮かぶような、珍しくイイ景色が見れて、愛車を撮るのも↑みたいに道がチラっと見える構図が撮れるってことでワクワクしてましたが…

この後このデビルランサーの右リアからエア漏れの音が聞こえてきて…なんとタイヤにボルトがぶっ刺さってる！？
見つけてすぐ山を降りてガソスタへ(^^;)
まさかのトラブルでしたが、今度こそは愛車をこの構図で撮るべく、また表六甲行きたいですね


長々と前置きしてしまいましたが、今回の記事のメインは愛知の刈谷ハイウェイオアシスで開かれたエボオフに参加した話
ツイッターで主催の方のツイートをお見かけして、行ってきました
行ってみたら最初は青いエボⅥ1台が先に来てて、次いでTATSU．さんの黄色エボⅦ、そして4番目に赤いエボX…
っておいおい、いきなり4世代揃っちゃったよ(笑)

夜開催で一眼でいい写真撮れなくて、スマホ撮影の酷い画質ですけど、これは珍しい…
明るいところでまた、この並びを見てみたい！(^▽^)

その内に続々とランエボが集まってきて、最終的には17～18台くらいのランエボを見れたのかな？
今までのエボオフは関西の方でやってるやつしか参加したことなくて、当然TATSU.さんのエボⅦ以外は初めて見るランエボばかりだったんですが、印象としてはやっぱりCT9A型が多いということと、チューニングが盛んだなぁということ

目立つ色ということもあるかもしれませんが、この2台が特に印象に残りましたね～
今までそれほどエアロ変わってるエボを見てなかったですが、CT系はどこのエアロでもバシっと決まっちゃうんで個性出しやすいですよね
個人的に黄色のC-WEST製のフロントバンパー、好きだったりします

それで…だいたいエボオフ行くとデビルさんのエボVとか、比叡山オフで知り合った赤いエボⅢの方とか、だいたい1台はブッ飛んだエボが登場してしまいますが、この日はコレ！(笑)
エボⅥトミマキベースに筑波サーキットアタック仕様に仕立ててあるんだとか…

ウイングがえらいところから生えてます…
ドアパネルとか薄すぎてベコベコしてました。メチャクチャ軽そう

そんな感じの刈谷エボオフでした
毎月やってる集まりのようで、今回はお初でしたが今度また都合が合えば・・・参加したいですね
でも行くたびにETCカードの請求が怖いんだろうな…(笑)



・・・あっそうそう！
実家に帰ったついでに、落札して実家に置いてるエンケイWRCターマックエボを見てきました！

良いなぁ！(笑)
小傷とかはチャチャっと補修すれば見栄えは大丈夫そうだし、「ENKEI RALLIART」のロゴとスリーダイヤモンドのマーキングがワークス感に溢れてて、よい…

着くのが楽しみで仕方ないゾ！