アペックスエボリューションのブログ一覧

皆様改めまして…
明けましておめでとうございます！2016年も宜しくお願いいたします！m(_ _)m

という訳で2016年初のブログってことになりますが…

これとか



これとか…

このブログに載せてる車の画像には、ナンバープレートに車名のロゴの画像を合成して、ディーラーに飾ってある車みたいにやってます
ヒントはグランツーリスモの画像で、ナンバーを隠す(今は別に隠さなくてもナンバーで個人情報は流ないらしいですが…)時にただ真っ白だと面白くないってことでやってたんですけど

最近デビルエンペラーさんが本物の化粧ナンバープレート(エボⅧMRとエボⅨ用)を入手されまして、わざわざ画像編集でナンバーを消さなくてもイイようになってきて、だんだんエボⅢ用の化粧ナンバープレートが欲しくなってきて…

でも21年目を迎えるエボⅢの新車時の化粧プレートなんかすぐに手に入るわけもなくですね
んじゃ作ろうかと

はい、作りましたッ！(笑)
黒いプラ板にカッティングシート切って貼ってしただけです
エボⅢは車も良いですが車名ロゴが凝ってて好きなんですよね(´∀｀*)
裏に100均で買ってきたフック付けたんで、テープ使わなくてもいける、はず

気になる制作費はプラ板・カッティングシート・フックで1枚500円とかなんですが…
実はナンバーのサイズ見誤って小さいプラ板買ってきたりとか、白だと思ったら透明のカッティングシート買ってきたりとかで、なんやかんや2000円くらい掛かったかな←
ちなみに業者に頼んだら2000円でちゃんとしたやつ作ってくれます。シールじゃなくて印刷の(笑)

付けるとこんな感じ
おう、編集いらずや(笑)
エボⅢ限定ですが画像整理が捗りそうです

ちなみに実家のマーチさんに付けるとこんな感じです()

2015年もあと4日となりました本日12/28
年末ってことで、今年一年を振り返っちゃおっかなって思います

いやー…仕事大変だったな…
毎日毎日しんどくて夜勤でボロボロで…

いかんいかん、そんなこと振り返りたくないって(笑)
楽しかったことだけ振り返りましょう、ランエボのことだけ振り返りましょうw

今年2015年は我が愛車「ランサーエボリューションⅢ」の誕生20周年メモリアルイヤー！
そして私も20歳となる記念すべき年でした！！

…って、別に何もしてませんけど(笑)

このエボⅢを愛車にしたものの、生活環境の影響で月イチしか乗れなかった去年から、2015年はガンガン乗って「エボまみれ」の1年にしようと思っておりました
乗るたびに刺激のあるクルマなんで一人でドライブしてても楽しいんですが、やはり一緒に楽しめるクルマ仲間が欲しいなって思ってました
みんカラ始めたのもそれがキッカケ…

3月に初めて参加したランエボのオフ会は本当に、行ってよかったって思ってます
なにせ初めての車繋がりのオフ会だったんで行くか行かないかで結構迷ってたんですが、今もお世話になってる方々の大半はここで知り合った方です

特にエボVのデビルエンペラーさんと出会えたのは大きかったです
3月にお会いしてから、月1以上のペースでお出かけしました(笑)
エボの方も見掛ける度に仕様が変わってて、基本的にあまり弄ってない自分のエボⅢとの違いを非常に楽しませてもらっておりますm(_ _)m

今月にランエボの大きいクラブ「槍騎兵」の関西地区リーダーを務めることになったそうで、それならばと自分も入団を先日希望しました
…ということで以前と同じか、それ以上にお世話になること必至ですけど(笑)、来年もどうぞよろしくお願いします…っという感じです

もう一つはランエボの中でもエボⅠ～Ⅲの「第一世代」乗りの方とも繋がりを持てたことが嬉しかったですね
いやホントに、街中で滅多に見かけないんですよね、第一世代のエボ
エボのオフ会に行ってもCD/CEエボは自分だけで、珍しがられて嬉しい反面ちょっち寂しい思いをしてる面もあったんですけど、時には5台も集まり、時にはエボⅢ2台集まって1台CPエボのデビルさんに寂しい思いを味わせることに成功したり(？)

この年式のエボに乗ってる方はエボ歴10年とか20年とか、とにかくこだわって乗ってらっしゃる方ばかりなので毎回聞く話が濃く、エボ歴2年目のヒヨッコな僕には刺激になってます
エボⅢとは同い年なんで「俺がエボⅢ買ったときに、アペックス君はオギャーって産まれたんだね(笑)」みたいな話聞いたときは何というか、そう思ったらすごい話だなと(笑)

もっともっと初期エボ乗りの先輩方と繋がっていきたいですね。まだ会ったことはないけど交流がある方や、1度は見たいッ！って思うエボⅡの人とかもおっしゃるので、来年お会いすることがございましたら、宜しくお願いしますm(_ _)m

10月に行った富士山観光一人旅は、今年のハイライトっていうくらいに思い出に残っています
ランエボと行く初めての遠征、一番遠いところで神奈川の湘南まで行ったかな
関東の友達とも会えて楽しかったし、WEC見れたし、富士山バックのエボⅢ撮れたし！

何気に、自分で考えた計画が全てクリアして楽しめたのが良かった
一人旅のいいところですね。おそらく友達だったり家族だったり(おりませんが)彼女だったりと行くと、「朝3時に起きて旅館を出て、富士山バックに写真撮って、すぐ富士スピードウェイにWEC練習走行見て、神奈川行って友達を大学で待ち合わせる」という計画は遂行できなかったでしょう(笑)

というか5日のうち3日車中泊ですからねw

最後に、自分のランエボの進化具合
こんなことになるとは年初めに思っておりませんでしたが、HKS車高調を組んだり、エンケイWRCターマックエボ装着したりで、今年でほぼ理想のエボⅢが完成してしまいました(笑)
ただ買ってつけただけじゃなく、譲ってもらったものも満載ですので、これも人の繋がりで出来たことなんだなと…
ちょろっと付けたいものもありますが、来年こそは維持！これが目標でございますw


ショックすぎてブログに書く事はできなかった↑みたいな出来事もございましたが…
それも含め、今年は濃く、充実しすぎたエボライフだったと思います
仕事はめちゃめちゃ大変だけど休日は毎週楽しい！…そんな感じでした
まさに「エボまみれ」！
これも自分に良くしてくれた皆さんのおかげでございます

来年もエボライフを満喫したいと思います
だからその…愛しのエボⅢちゃん、大事に乗るから、壊れないで走り続けてね(^^;)

今日は近所のガソスタでランエボにコーティングしてもらいに行ってました
最近はどのガソスタに行ってもやってくれてる「KeePer」ってやつです

自分と同い年のエボⅢ、どうしても20年経つとボロっちくなっちゃいますが、やはり惚れ込んだ愛車にはピッカピカでいてもらいたいもんです
ノスタルジックカーショーとかで見るメチャクチャ綺麗なS30Zとか見ると「うぉ！かっこええ！」ってなるじゃないですか。ああいうの目指したいですね

ってことで、今年の夏入る前くらいからKeePerの一番安いやつ「ピュアキーパー」っていうのをやってもらってました

何よりピュア以外の値段が高すぎる！ピュアでも6000円するのかよ…！

というのがピュアを選んだ理由なわけですけど(笑)、やってみてビックリするほどエボが鏡面仕上げになって帰ってきてくれました
ですがピュアキーパーの効果は3ヶ月しか持たないらしく、良いお客さんな私はほぼキッチリ3ヶ月ごとに今まで3回(2回目と3回目の間は1週間w)やってきて、そのおかげかうちのエボⅢを見て「綺麗にしてますね」って言ってもらえる事が結構ありました

ピュアキーパーって1回約6,000円なんですが、3ヶ月ごとにやるので守ってたら1年約24,000円掛かるんですね
これのひとつ上のグレードで1年間効果持続する「クリスタルキーパー」ってやつは1回約20,000円なんです
こんな頻繁にピュアやるんだったらクリスタルやったほうが安いし手間も掛からんじゃんかよ…(笑)

という経緯で今日クリスタルキーパーをやってもらいました
さらに極めれば1回6万円くらいで3年持つ「ダイヤモンドキーパー」とか、さらにその上を行く変態サービスの「ダブルダイヤモンドキーパー」とかもあるようですが…流石に懐が壊れます
それに年末キャンペーン？でホイールクリーニングとガラス撥水コーティングも付いて19,800円と定価以下でしたのでちょっと得した気分

替えたばっかりのエンケイも掃除してもらえますしね(笑)

約3時間ほどの施行(担当の人大変でしたでしょうな…)で美しくなって帰ってきてくれました！
正確にピュアキーパー施行後の姿を覚えてはいないですが…多分ピュアよりも深いツヤが出てる…と思う！w

何よりピュアはコーティング剤を塗るだけですがクリスタルは下地処理して、その上からレジンで覆うので、持続力が違う…と説明受けました(^^;)

あと気になってたこのウイングに沿ったトランクの水垢
「気になってます！」と伝えていたので重点的に磨いてもらって、元に比べれば随分水垢も消えて綺麗になりました
しかし、やはり垢の濃い所はもう取れないとのこと
流石20年の積み重ね…これは仕方ない(^^;)

いやでも、特にボンネットとかルーフの鏡面反射は素晴らしいですね
洗車も楽になりますし、洗車機でやってもコーティングが生きてればまたツヤが戻るし、結構KeePerオススメっす(^^)

皆様こんばんわどすえ
この度ついに、いつ着けるんだ状態だったエンケイWRCターマックエボホイールと、17インチタイヤを遂に装着しました！


本当は来年着ける予定でいましたが、今日空いてるし行けるなーとか思ってガレージに持ち込みました（笑）

にしてもタイヤホイール4本ずつでも入るランエボはエライ


タイヤホイール4本付けてもらって...


タイヤ脱着...そして



お...おおう...
もう最高、言葉を失いますね...！



定番中の定番故、全く同じような外観のエボⅢが存在してそうですが...
イイんです、この定番さが求めてたものですから！（笑）
もうまさに理想ですね、外観はもう触らないんじゃないかな〜

ちなみに乗り心地は、ほんの少しだけギャップに敏感になったかな？
乗り心地が悪いという程じゃないのでOK

...取り外した16インチO・ZとポテンザRE-71R、良い値で売れたらイイな...(^^;;

ショップにエボを預け一週間...
週末にしかほぼ乗らないエボですが、やっぱり長く感じた...
遂に我が元へ帰って来ました！

以前の姿は...




こんな感じでしたが...



おおっ！？



おおおお！！



Fooooo！？（笑）
見事に車高が低くなりました！



横から比較するとこんな感じです
リア下がりだったのをフロント下がりにしてもらって、タイヤとフェンダーの隙間をだいたい指4本半から2本半(アペックス比)に落としてもらいました
これでも車高調的には高めの設定らしいですが、リップスポイラーを気にして走ったりはしたくなかったのでこうなってます。

今の所、走った場所はいい感じにリップ擦らない程度で低くなってますんで大満足ですね！(^-^)

お金的には新品車高調狙えそうなくらい掛かりましたけども、しっかりOHしたし良しとしましょう（笑）


あっ、それと！



なんと17インチのタイヤが手に入ってしまいました！
ナンカンNS-Ⅱの215/45R17の中古で製造から4年くらい経ってますが、溝はまだまだあるし転がしには充分！

なにより...モデルカー2台で取り引き成立というのがありがたかったですm(_ _)m